Khởi công Metro số 2 - Cú hích chiến lược của mạng lưới đường sắt đô thị TP.HCM

2 giờ trướcBài gốc

Sáng 15/1, tại Tòa nhà Văn phòng Depot Tham Lương, phường Đông Hưng Thuận, UBND TP.HCM tổ chức Lễ khởi công Dự án xây dựng tuyến tàu điện ngầm số 2 (Bến Thành – Tham Lương).

Đây là dự án chào mừng Đại hội Đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng.

Metro số 2 là dự án hạ tầng giao thông trọng điểm, có ý nghĩa chiến lược trong việc hình thành và hoàn thiện mạng lưới đường sắt đô thị TP.HCM, góp phần hiện thực hóa tầm nhìn phát triển thành phố hiện đại, văn minh và bền vững.

Ông Phan Văn Mãi - Ủy viên Trung ương Đảng, Ủy viên Ủy Ban Thường vụ Quốc hội, Chủ nhiệm Ủy ban Kinh tế và Tài chính Quốc hội tham dự Lễ khởi công.

Dự án đóng vai trò quan trọng trong kết nối không gian đô thị – kinh tế đa trung tâm, thúc đẩy phát triển hài hòa giữa các khu vực công nghiệp, dịch vụ, logistics, cảng biển và đổi mới sáng tạo, qua đó khẳng định vai trò của TP.HCM là cực tăng trưởng lớn của cả nước.

Theo quy hoạch được phê duyệt, mạng lưới đường sắt đô thị TP.HCM gồm 27 tuyến với tổng chiều dài khoảng 1.024 km, là trụ cột của hệ thống giao thông công cộng và động lực dẫn dắt phát triển đô thị.

Ông Nguyễn Văn Được - Ủy viên Trung ương Đảng, Phó Bí thư Thành ủy, Chủ tịch UBND TP.HCM (phải) tại Lễ khởi công.

Trong đó, tuyến Metro số 2 (Bến Thành – Tham Lương) được xác định là trục xuyên tâm quan trọng, kết nối khu vực trung tâm với hướng Tây Bắc thành phố.

Điểm đầu là ga Bến Thành – trung tâm trung chuyển của toàn bộ mạng lưới Metro, nơi hội tụ các dòng giao thông và không gian đô thị.

Giai đoạn 1 của dự án có chiều dài khoảng 11,3 km, gồm 9,3 km đi ngầm và 2 km trên cao, với 10 ga ngầm, 1 ga trên cao và 1 khu Depot.

Dự án sử dụng nguồn vốn ngân sách thành phố, có quy mô lớn, yêu cầu kỹ thuật phức tạp và đi qua khu vực đô thị mật độ dân cư cao; đồng thời là dự án tiên phong áp dụng các cơ chế, chính sách đặc thù theo Nghị quyết số 188/2025/QH13 của Quốc hội, gắn phát triển hạ tầng giao thông với tái cấu trúc không gian đô thị theo định hướng giao thông công cộng (TOD).

Ông Bùi Xuân Cường - Phó Chủ tịch UBND TP.HCM phát biểu.

Trong giai đoạn đầu khai thác, tuyến sử dụng đoàn tàu 3 toa, tốc độ tối đa từ 80 – 110 km/h, năng lực vận tải đạt khoảng 14.418 hành khách/giờ/hướng.

Khi hoàn thiện, tuyến sẽ sử dụng đoàn tàu 6 toa, nâng công suất lên hơn 40.500 hành khách/giờ/hướng, đáp ứng nhu cầu đi lại ngày càng tăng của người dân.

Tuyến này được định hướng áp dụng tiêu chuẩn công nghệ châu Âu, sử dụng hệ thống cấp điện 1.500V một chiều, tích hợp công nghệ thu hồi năng lượng tái sinh từ phanh tàu, góp phần tiết kiệm năng lượng và giảm phát thải.

Ông Phan Công Bằng - Trưởng Ban Quản lý đường sắt đô thị TP.HCM phát biểu.

Hệ thống vé tự động (AFC) được nâng cấp đồng bộ, bảo đảm liên thông toàn mạng lưới Metro. Đặc biệt, dự án áp dụng mức tự động hóa cao nhất GoA4, cho phép tàu vận hành hoàn toàn tự động, bảo đảm an toàn, chính xác và hiệu quả trong khai thác.

Phát biểu tại buổi lễ, ông Bùi Xuân Cường - Phó Chủ tịch UBND TP.HCM nhấn mạnh, việc khởi công tuyến Metro số 2 là một sự kiện có ý nghĩa rất quan trọng đối với sự phát triển mạng lưới đường sắt đô thị, hệ thống kết cấu hạ tầng hiện đại, cũng như tạo động lực quan trọng cho sự phát triển kinh tế - xã hội của TP.HCM trong bối cảnh mới, không gian phát triển mới.

Các lãnh đạo thực hiện nghi thức khởi công.

Theo ông Cường, TP.HCM là đô thị đặc biệt, đầu tàu kinh tế của cả nước, có nhu cầu đi lại lớn, đòi hỏi phát triển mạnh mẽ hệ thống giao thông công cộng khối lượng lớn, trong đó đường sắt đô thị giữ vai trò trụ cột, gắn với phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng (TOD).

"Việc khởi công tuyến Metro số 2 có ý nghĩa đặc biệt quan trọng khi hội tụ đầy đủ các điều kiện thuận lợi về mặt bằng, nguồn vốn ngân sách và cơ chế, chính sách đặc thù, là dự án tiên phong áp dụng phân cấp, phân quyền mạnh mẽ cho thành phố", ông Cường nói.

Dự án có chiều dài khoảng 11,3 km, gồm 9,3 km đi ngầm và 2 km trên cao, với 10 ga ngầm, 1 ga trên cao và 1 khu Depot.

Theo đánh giá, tuyến Metro số 2 đóng vai trò dẫn dắt toàn hệ thống đường sắt đô thị về cơ chế đầu tư, định hướng TOD và tiêu chuẩn công nghệ, góp phần nâng cao năng lực nội địa hóa và phát triển bền vững.

Phó Chủ tịch UBND TP.HCM yêu cầu các đơn vị liên quan triển khai dự án đúng tiến độ, bảo đảm chất lượng, an toàn, hiệu quả, giảm thiểu ảnh hưởng đến người dân; đồng thời tin tưởng dự án sẽ hoàn thành đúng kế hoạch, góp phần nâng cao chất lượng sống và thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội.

Kim Sáng

Nguồn Công Lý : https://congly.vn/khoi-cong-metro-so-2-cu-hich-chien-luoc-cua-mang-luoi-duong-sat-do-thi-tp-hcm-508714.html