Khởi công mở rộng hầm Cù Mông lên 4 làn xe vào quý 2 năm 2026

3 giờ trướcBài gốc

Dự án đầu tư hoàn chỉnh hầm Cù Mông, một trong những mắt xích hạ tầng quan trọng trên trục cao tốc Bắc - Nam phía Đông, dự kiến sẽ chính thức khởi công vào quý II/2026. Đây là bước đi chiến lược nhằm đồng bộ hóa quy mô hạ tầng giao thông khu vực miền Trung, góp phần giảm tải cho các tuyến đường hiện hữu và tăng cường an toàn giao thông.

Khẩn trương hoàn thiện thủ tục đầu tư

Bộ Xây dựng vừa ban hành văn bản yêu cầu Ban Quản lý dự án 85 đẩy nhanh tiến độ hoàn thiện các thủ tục pháp lý và kỹ thuật cần thiết. Theo đó, chủ đầu tư được giao nhiệm vụ phối hợp chặt chẽ với cơ quan chức năng tại tỉnh Gia Lai và tỉnh Đắk Lắk để thực hiện các công tác trọng điểm.

Cụ thể, các đơn vị cần sớm xác định mốc giải phóng mặt bằng, phê duyệt nguồn vật liệu xây dựng và vị trí bãi đổ thải. Đơn vị tư vấn thiết kế cũng nhận yêu cầu tăng tốc khảo sát để sớm trình thẩm định và phê duyệt thiết kế kỹ thuật, tạo cơ sở cho việc lựa chọn nhà thầu thi công đúng lộ trình đề ra.

Hầm Cù Mông. Ảnh: Tập đoàn Đèo Cả

Quy mô kỹ thuật và lộ trình nâng cấp lên 4 làn xe

Dự án hoàn thiện hầm Cù Mông có tổng chiều dài khoảng 5,45km, đóng vai trò kết nối trực tiếp với tuyến cao tốc Quy Nhơn - Chí Thạnh. Điểm đầu của dự án nằm tại khu vực phường Quy Nhơn Tây, tỉnh Gia Lai và điểm cuối tại xã Xuân Lộc, tỉnh Đắk Lắk.

Theo phương án kỹ thuật đã được phê duyệt, dự án sẽ thực hiện các hạng mục chính sau:

Nâng cấp quy mô: Chuyển đổi từ 2 làn xe hiện hữu lên 4 làn xe hoàn chỉnh.
Bề rộng nền đường: Đạt tiêu chuẩn 22m.
Cải tạo ống hầm phải: Điều chỉnh độ dốc, mặt đường và hệ thống thiết bị để vận hành một chiều.
Đầu tư ống hầm trái: Hoàn thiện hệ thống thoát nước, lan can bảo trì, mặt đường bê tông xi măng và lắp đặt hệ thống cơ điện hiện đại.
Hệ thống cầu trên tuyến: Thiết kế đồng bộ theo quy mô 6 làn xe để đáp ứng nhu cầu phát triển tương lai.

Tổng mức đầu tư cho giai đoạn này ước tính hơn 915 tỷ đồng, được huy động từ nguồn vốn ngân sách Nhà nước.

Vị thế hầm xuyên núi dài thứ 3 Việt Nam

Hầm Cù Mông hiện giữ vị trí là hầm đường bộ dài thứ 3 tại Việt Nam, chỉ đứng sau hầm Hải Vân và hầm Đèo Cả. Trước đó, ống hầm bên phải đã được khởi công từ năm 2015 và đưa vào vận hành từ năm 2019 theo hình thức BOT do Tập đoàn Đèo Cả thực hiện. Toàn tuyến có tổng chiều dài 6,62km, trong đó phần hầm chính dài khoảng 2.600m.

Sớm hoàn thiện ống hầm thứ 2 của hầm Cù Mông

Trong giai đoạn đầu khai thác, hầm chỉ vận hành một ống, ống còn lại đóng vai trò là hầm lánh nạn. Sự xuất hiện của hầm đã mang lại hiệu quả kinh tế rõ rệt khi rút ngắn thời gian di chuyển qua đèo Cù Mông từ 30 phút xuống chỉ còn 6 phút. Việc hoàn thiện ống hầm thứ hai không chỉ nâng cao năng lực thông hành mà còn đảm bảo an toàn tuyệt đối cho phương tiện, đặc biệt là xe tải trọng lớn di chuyển qua địa hình đèo dốc hiểm trở.

Tác động đến liên kết vùng và logistics

Việc đầu tư hoàn chỉnh hầm Cù Mông nằm trong lộ trình hiện đại hóa trục cao tốc Bắc - Nam. Khi hoàn thành, dự án sẽ thúc đẩy mạnh mẽ khả năng liên kết vùng giữa Duyên hải Nam Trung Bộ và Tây Nguyên, giúp giảm chi phí logistics và tăng tính cạnh tranh cho nền kinh tế khu vực.

Bên cạnh lợi ích về giao thông, công trình còn là đòn bẩy cho sự phát triển của các khu công nghiệp và đô thị dọc tuyến cao tốc. Người dân và doanh nghiệp cần lưu ý, thông tin chi tiết về tiến độ có thể thay đổi dựa trên các điều chỉnh quy hoạch thực tế từ cơ quan có thẩm quyền.

Tuệ Nhân

Nguồn Lâm Đồng : https://baolamdong.vn/khoi-cong-mo-rong-ham-cu-mong-len-4-lan-xe-vao-quy-2-nam-2026-436731.html