Khởi công tuyến Metro Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo

4 giờ trướcBài gốc

Các đại biểu tham dự lễ khởi công.

Ông Nguyễn Cao Minh, Trưởng ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) cho biết, dự án xây dựng tuyến đường sắt đô thị số 2, đoạn Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo là công trình quan trọng cấp quốc gia, sử dụng vốn vay ODA của Cơ quan Hợp tác quốc tế Nhật Bản (JICA) kết hợp vốn đối ứng từ ngân sách thành phố Hà Nội, là biểu tượng cho tình hữu nghị và hợp tác bền chặt giữa Việt Nam và Nhật Bản.

Ông Nguyễn Cao Minh, Trưởng ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội phát biểu.

Tuyến có chiều dài gần 11km, gồm 1,94km đi trên cao và 9km đi ngầm, với 10 nhà ga. Khu depot Xuân Đỉnh có diện tích 11,3ha, là trung tâm bảo dưỡng, sửa chữa, đào tạo vận hành và được quy hoạch phát triển theo mô hình đô thị định hướng giao thông (TOD), gắn kết hạ tầng giao thông với phát triển đô thị thông minh, bền vững.

Theo kế hoạch, dự án sẽ hoàn thành và đưa vào khai thác thương mại trong năm 2029.

"Không chỉ góp phần giảm ùn tắc, cải thiện môi trường, nâng cao chất lượng sống, tuyến đường sắt đô thị số 2 còn góp phần kiến tạo diện mạo mới cho Thủ đô văn minh, năng động, xanh, bền vững. Đơn vị quyết tâm thực hiện dự án đúng tiến độ, chất lượng, đưa tuyến đường sắt đô thị số 2 trở thành biểu tượng mới của Thủ đô Hà Nội”, ông Nguyễn Cao Minh nói.

Phát biểu tại lễ khởi công, Phó Chủ tịch UBND TP. Hà Nội Dương Đức Tuấn cho biết, tuyến đường sắt đô thị số 2, đoạn Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo không chỉ là dự án trọng điểm của Thủ đô mà còn là biểu tượng của tầm nhìn, ý chí khát vọng đổi mới hướng tới mô hình phát triển đô thị gắn với giao thông công cộng.

Phó Chủ tịch UBND TP. Hà Nội Dương Đức Tuấn phát biểu tại lễ khởi công.

Đồng thời, tuyến đường sắt kết nối giá trị lịch sử - văn hóa của Thăng Long - Hà Nội với nhịp sống năng động của thời đại mới. Mô hình TOD tại depot Xuân Đỉnh vừa là điểm trung chuyển vận tải hành khách, vừa có chức năng dịch vụ, thương mại và nhà ở hỗn hợp.

Ga ngầm C9 sẽ kết nối với Quảng trường - Công viên phía Đông hồ Hoàn Kiếm, bảo đảm gắn kết giao thông ngầm với không gian công cộng, bảo tồn di sản, tạo điểm nhấn kiến trúc đặc sắc - góp phần tôn vinh trung tâm văn hóa - lịch sử nghìn năm của Thủ đô.

"Thủ đô Hà Nội sẽ phát triển 15 tuyến đường sắt đô thị với khoảng 619km, hình thành mạng lưới giao thông cộng cộng khối lượng lớn, hiện đại và đồng bộ, đảm bảo di chuyển nhanh, bền vững và thận thiện với môi trường. Việc khởi công dự án ngày hôm nay là khởi đầu quan trọng, đánh dấu giai đoạn phát triển đồng bộ hệ thống đường sắt đô thị của Thủ đô. Qua đó, thể hiện tầm nhìn, sự quyết tâm của Đảng bộ, chính quyền và nhân dân thành phố Hà Nội”, Phó Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Dương Đức Tuấn nói.

Các đại biểu chụp ảnh lưu niệm tại lễ khởi công tuyến đường sắt đô thị số 2, đoạn Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo.

Theo Quy hoạch chung xây dựng Thủ đô Hà Nội điều chỉnh đến năm 2045, tầm nhìn đến năm 2065 (Quyết định số 1668/QĐ-TTg), tuyến Metro số 2 là một trong những trục xương sống của mạng lưới giao thông đô thị, giữ vai trò kết nối các khu trung tâm, giảm tải cho đường bộ, góp phần tăng trưởng kinh tế - xã hội và nâng cao chất lượng sống của người dân.

Các đại biểu tiến hành nghi thức khởi công tuyến đường sắt đô thị số 2, đoạn Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo.

Việc khởi công tuyến Metro Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo không chỉ đánh dấu bước tiến mới trong chiến lược phát triển giao thông công cộng hiện đại của Hà Nội, mà còn thể hiện cam kết mạnh mẽ của Thành phố trong chuyển dịch sang mô hình đô thị bền vững, vì môi trường và người dân.

Dương Dũng

Nguồn Công Lý : https://congly.vn/khoi-cong-tuyen-metro-nam-thang-long-tran-hung-dao-495619.html