Không có vùng cấm trong xử lý vi phạm IUU

5 giờ trướcBài gốc

Theo cơ quan chức năng, tàu cá QB-92102-TS của bà Hồ Thị Mùi, do ông Phan Hiền làm thuyền trưởng và tàu QB-92737-TS của ông Nguyễn Minh Chiến (chủ tàu kiêm thuyền trưởng) đã để thiết bị giám sát hành trình mất kết nối quá 6 giờ khi đang hoạt động trên biển.

Đồn Biên phòng Lý Hòa làm việc với các chủ tàu

Đáng chú ý, trong khoảng thời gian thiết bị không truyền dữ liệu, các chủ tàu và thuyền trưởng không thực hiện báo cáo vị trí tàu về bờ theo quy định hiện hành.

Tại buổi làm việc với lực lượng chức năng, các chủ tàu và thuyền trưởng đã thừa nhận sai phạm. Họ cho biết nguyên nhân xuất phát từ sự chủ quan trong quá trình khai thác, không thường xuyên kiểm tra tình trạng hoạt động của thiết bị giám sát hành trình nên không kịp thời phát hiện sự cố để thực hiện các biện pháp báo cáo thay thế theo quy định.

Một thuyền trưởng bày tỏ: “Qua vụ việc này, chúng tôi nhận thức rõ hơn trách nhiệm của mình. Dù nguyên nhân là chủ quan hay khách quan thì khi thiết bị gặp sự cố vẫn phải báo cáo vị trí tàu về đất liền đúng quy định. Đây là bài học lớn để bản thân tôi và anh em ngư dân rút kinh nghiệm, tránh tái diễn vi phạm”.

Việc mất kết nối thiết bị giám sát hành trình nhưng không báo cáo vị trí tàu là hành vi ảnh hưởng trực tiếp đến công tác quản lý, giám sát hoạt động khai thác trên biển, gây khó khăn cho quá trình theo dõi tàu cá và thực hiện các giải pháp chống khai thác IUU. Vì vậy, mọi trường hợp vi phạm đều phải được xử lý nghiêm minh, không có ngoại lệ.

Đồn Biên phòng Lý Hòa hiện đang hoàn thiện hồ sơ để tham mưu Ban Chỉ huy Bộ đội Biên phòng tỉnh ban hành quyết định xử phạt vi phạm hành chính đối với các chủ tàu, thuyền trưởng liên quan; đồng thời áp dụng hình thức tước quyền sử dụng chứng chỉ thuyền trưởng tàu cá trong thời hạn 7,5 tháng theo quy định của pháp luật.

Chỉ huy Đồn Biên phòng Lý Hòa cho biết, thời gian qua đơn vị đã tăng cường công tác tuyên truyền, phổ biến các quy định về khai thác hải sản cho ngư dân trước mỗi chuyến vươn khơi. Tuy nhiên, bên cạnh công tác vận động, giáo dục thì việc xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm là giải pháp cần thiết nhằm nâng cao ý thức chấp hành pháp luật, tạo sự công bằng giữa các chủ tàu và góp phần bảo vệ uy tín nghề cá Việt Nam trên trường quốc tế.

Lực lượng Biên phòng tuần tra, kiểm soát và tăng cường công tác tuyên truyền, phổ biến pháp luật cho ngư dân trên biển

“Bất kỳ tàu cá nào vi phạm quy định về giám sát hành trình, khai thác IUU hay các quy định liên quan đều sẽ bị kiểm tra, xác minh và xử lý theo quy định. Việc xử lý nghiêm không nhằm gây khó khăn cho ngư dân mà để bảo vệ chính ngư dân, bảo vệ nguồn lợi thủy sản và lợi ích lâu dài của ngành khai thác hải sản”, đại diện Đồn Biên phòng Lý Hòa nhấn mạnh.

Trong bối cảnh cả nước đang nỗ lực thực hiện các khuyến nghị của EC nhằm sớm gỡ bỏ “thẻ vàng” đối với ngành thủy sản, mỗi ngư dân, mỗi chủ tàu không chỉ là người khai thác nguồn lợi từ biển mà còn là một “mắt xích” quan trọng trong hành trình xây dựng nghề cá văn minh, trách nhiệm.

Sự nghiêm minh của lực lượng chấp pháp trên biển cùng ý thức tự giác của ngư dân sẽ là yếu tố quyết định để ngăn chặn các hành vi vi phạm, hướng tới một ngành thủy sản phát triển bền vững và hội nhập quốc tế.

Cùng với việc triển khai đồng bộ các giải pháp nhằm gỡ bỏ “thẻ vàng” của Ủy ban châu Âu (EC), các lực lượng chức năng trên địa bàn tỉnh Quảng Trị đang tăng cường kiểm tra, giám sát và xử lý nghiêm các hành vi vi phạm trong hoạt động khai thác hải sản. Mọi biểu hiện chủ quan, lơ là hoặc cố tình không chấp hành quy định đều được phát hiện, xử lý kịp thời, thể hiện quyết tâm xây dựng nghề cá có trách nhiệm, minh bạch và bền vững.

VĨNH QUÝ

Nguồn Văn hóa : http://baovanhoa.vn/phap-luat/khong-co-vung-cam-trong-xu-ly-vi-pham-iuu-232632.html