Nhân viên Trung tâm Đăng kiểm xe cơ giới thành phố Huế kiểm tra kỹ thuật phần đèn pha
Góc chiếu đèn pha khác với quy chuẩn của Việt Nam
Đầu năm mới Ất Tỵ 2025, anh LK. trú tại phường Hương Long, quận Phú Xuân (TP. Huế) đi đăng kiểm xe ô tô của mình. Sau khi hoàn tất các thủ tục cần thiết, đến công đoạn kiểm tra kỹ thuật đèn pha, anh LK. được nhân viên đăng kiểm của Trung tâm Đăng kiểm xe cơ giới thành phố Huế thông báo là đèn pha không phù hợp với quy định nên ô tô của LK. chưa được cấp giấy chứng nhận đăng kiểm.
Không phải chỉ riêng anh LK., nhiều trường hợp khác, khi đến đăng kiểm xe cũng bị “dính” lỗi phần đèn. Trước đây, người dân, doanh nghiệp khi đi đăng kiểm không bị lỗi phần đèn. Tuy nhiên, bắt đầu từ 1/7/2024, nhiều người dân, doanh nghiệp đều dính lỗi đèn chưa đạt tiêu chuẩn.
Nguyên nhân dẫn đến lỗi này theo giải thích của cơ quan chức năng là do đèn xe ô tô được sản xuất tại các nước có quy định lái xe tay lái nghịch, nên đèn xe được thiết kế không phù hợp với quy định của Việt Nam, dẫn đến không kiểm định được.
Có trường hợp, xe ô tô trong quá trình lưu thông, không may va quẹt dẫn đến vỡ đèn. Để có "đèn xịn", người dân phải bỏ ra số tiền từ vài chục triệu đồng/chiếc tùy theo loại xe để mua. Thế nhưng, sau khi lắp đặt xong, lưu thông được một thời gian, đến kỳ đăng kiểm thì bị thông báo "dính" lỗi phần đèn.
“Xe ô tô 5 chỗ của gia đình nhập khẩu từ Thái Lan về Việt Nam, đèn xe nguyên bản chưa từng độ, thay thế. Thế nhưng, khi đưa xe đi đăng kiểm vẫn "bị trượt" hạng mục về đèn, do hình dạng của chùm sáng không đúng”, anh LK. thông tin thêm.
Theo lý giải của một số chủ gara trên địa bàn thành phố Huế, đèn xe ô tô tay lái nghịch có ánh đèn hắt ngược, nên khi lưu thông ở Việt Nam gây ra tình trạng lóa đèn đối với những xe ô tô đi ngược chiều, gây nguy hiểm cho lái xe khi lưu thông trên đường, nguy cơ dẫn đến tai nạn giao thông. Vì vậy, với loại đèn này, khi kiểm định đều không đạt yêu cầu theo quy định của Luật Đường bộ, Luật Trật tự An toàn giao thông đường bộ của Việt Nam.
Lái xe tay lái nghịch được hiểu là lái xe vô lăng ở bên phải và đi trên làn đường bên trái là không phù hợp với quy định tại Việt Nam. Dù vậy, vẫn có một số nước có quy định lái xe tay lái nghịch như Hong Kong, Singapore, Australia, Anh, New Zealand, Nhật Bản, Thái Lan…
Đèn thay thế phải đảm bảo quy chuẩn
Lý giải về vấn đề lỗi kỹ thuật đèn pha xe ô tô, lãnh đạo và nhân viên kỹ thuật của Trung tâm Đăng kiểm xe cơ giới thành phố Huế cho biết: Đối với ô tô sản xuất tại Thái Lan hay một số thị trường tay lái nghịch, nếu lắp ráp, sản xuất để xuất sang Việt Nam (thị trường tay lái thuận) đèn xe sẽ được điều chỉnh phù hợp với quy chuẩn về chất lượng an toàn kỹ thuật, phù hợp với quy tắc giao thông của Việt Nam.
Với những trường hợp này, người dân, doanh nghiệp khi đem ô tô đi đăng kiểm sẽ không gặp vấn đề gì liên quan đến đèn. Tuy nhiên, nếu chủ xe mua ô tô sản xuất cho thị trường nội địa Thái Lan hay các nước sử dụng tay lái nghịch, nhập về Việt Nam sử dụng, chắc chắn sẽ không đáp ứng hạng mục kiểm tra về đèn.
Bằng mắt thường, nhìn bề ngoài, đèn pha tay lái nghịch và tay lái thuận giống hệt nhau, nhưng hướng sáng sẽ làm ngược lại, mạnh về bên trái, yếu và ngắn ở phía bên phải. “Có những trường hợp, chủ xe mua đèn xe từ nhà sản xuất thiết bị gốc (OEM) để lắp cho chiếc xe của mình nhưng vẫn bị từ chối đăng kiểm. Nguyên nhân là do các sản phẩm này được sản xuất để cung cấp cho các hãng xe nhập khẩu từ Thái Lan hay một nước khác sử dụng xe tay lái nghịch, không phù hợp với quy định tại Việt Nam. Do đó, khi thay thế cụm đèn chiếu sáng phía trước của ô tô, chủ xe cần đề nghị gara cung cấp một bản phô tô giấy chứng nhận công bố hợp quy theo quy chuẩn kỹ thuật Quốc gia về đặc tính quang học đèn chiếu sáng phía trước của phương tiện giao thông cơ giới đường bộ. Điều này vừa đảm bảo đèn thay thế phù hợp với quy chuẩn kỹ thuật Việt Nam, vừa đảm bảo có giấy tờ để xuất trình khi đi đăng kiểm xe định kỳ”, ông Nguyễn Thanh Tuệ, Phó Giám đốc phụ trách Trung tâm Đăng kiểm xe cơ giới thành phố Huế lưu ý.
Qua tìm hiểu chúng tôi được biết, để đối phó, nhiều chủ xe ô tô đã phải “nhờ” đến các chủ gara đứng ra lo liệu về phần đèn trước khi đưa xe đi đăng kiểm. Chủ xe có thể thuê, mượn đèn từ các chủ gara cho phù hợp, rồi lắp vào để đi kiểm định. Sau khi kiểm định xong, chủ xe đến trả lại đèn cho các chủ gara và tiếp tục lắp đặt đèn không đạt tiêu chuẩn kỹ thuật đăng kiểm vào xe của mình để lưu thông. Biết là trái quy định, nhưng phương án này được nhiều chủ xe lựa chọn trong thời điểm hiện nay.
Trong số 3.333 phương tiện đến đăng kiểm trong tháng 1 và những ngày đầu năm mới Ất Tỵ 2025, có 1.154 phương tiện không đạt tiêu chuẩn đã được nhân viên đăng kiểm hướng dẫn, giải thích rõ để các chủ phương tiện hiểu, tìm cách khắc phục cho phù hợp theo quy định của pháp luật; trong đó, có lỗi kỹ thuật về đèn pha.
Bài, ảnh: PHONG ANH