Không quân Mỹ (USAF) vừa chính thức bác bỏ các báo cáo cho rằng dòng máy bay chiến đấu tàng hình F-35A đang được bàn giao mà không có hệ thống radar tích hợp. Theo thông báo từ phía quân đội, các máy bay thuộc lô sản xuất mới nhất vẫn đảm bảo đầy đủ các trang thiết bị tác chiến tiêu chuẩn.
Khẳng định trang bị radar cho lô F-35A thứ 17
Dẫn nguồn từ trang tin quân sự The War Zone (TWZ), người phát ngôn của USAF khẳng định các tiêm kích F-35A thuộc lô thứ 17 (Lot 17) hiện đang được bàn giao đều tích hợp sẵn hệ thống radar AN/APG-81. Tuyên bố này nhằm phản hồi trực tiếp các thông tin từ tờ Defense Daily, vốn cho rằng tiêm kích thế hệ mới sẽ xuất xưởng mà không có radar.
Trước đó, một số giả thuyết cho rằng sự thiếu hụt này bắt nguồn từ việc nhà phát triển không đủ thời gian hoàn thiện trạm radar AN/APG-85 mới nhất. Các nguồn tin này suy đoán rằng do phiên bản AN/APG-81 cũ không còn tương thích với các giá đỡ đã thay đổi trên lô máy bay mới, nhà sản xuất buộc phải lắp đặt vật nặng đối trọng lên mũi máy bay để duy trì sự cân bằng thay thế cho radar.
Hệ thống radar AN/APG-81 dành cho máy bay chiến đấu F-35.
Giải mã hình ảnh đối trọng trên khung thân máy bay
Sự nhầm lẫn trong dư luận gia tăng khi xuất hiện hình ảnh tiêm kích F-35A với các đĩa kim loại nặng lắp ở vị trí radar. Tuy nhiên, USAF đã làm rõ đây thực chất là thiết bị mô phỏng phục vụ mục đích huấn luyện kỹ thuật, không phải là phi cơ chiến đấu thực tế đang trong quá trình bàn giao.
Bức ảnh gây tranh cãi được chụp trong khóa huấn luyện Phục hồi máy bay bị hư hại hoặc vô hiệu hóa trong chiến đấu (CDDAR) tổ chức tại căn cứ không quân Hill ở Utah. Khung máy bay xuất hiện trong ảnh là một chiếc F-35A cũ đã ngừng hoạt động sau vụ cháy động cơ nghiêm trọng tại căn cứ Mountain Home vào năm 2016.
Hình ảnh khung máy bay huấn luyện F-35A trong khóa huấn luyện phục hồi phi cơ bị hư hại trong chiến đấu (CDDAR) tại căn cứ không quân Hill.
Do chi phí sửa chữa quá cao, quân đội đã hoán cải chiếc phi cơ này thành nền tảng đào tạo. Việc lắp đặt các khối trọng lượng đối trọng nhằm mô phỏng chính xác khối lượng của radar thật, giúp kỹ thuật viên thực hành các thao tác cân bằng và phục hồi máy bay mà không gây nguy cơ hư hỏng cho các thiết bị chiến đấu đắt giá. Khóa huấn luyện này có sự tham gia của các kỹ thuật viên từ Mỹ và các đối tác quốc tế nhằm nâng cao năng lực bảo trì dòng tiêm kích tàng hình thế hệ thứ năm.
Tuệ Nhân