Khẩn trương đầu tư nâng cấp, mở rộng đường Nguyễn Tất Thành – tuyến trục quan trọng kết nối khu trung tâm Thành phố với khu Nam. Ảnh: QUỐC HÙNG
Cụ thể, tuyến đường Nguyễn Tất Thành được đề xuất mở rộng đoạn từ cầu Khánh Hội đến cầu Tân Thuận (dài khoảng 2,5km), nâng quy mô từ 6-8 làn xe; xây dựng hầm chui Hoàng Diệu quy mô tối thiểu 4 làn xe và thay thế cầu Tân Thuận 1 - đã tồn tại hơn 120 năm, vượt niên hạn sử dụng, không còn đảm bảo tải trọng khai thác an toàn hiện hữu - bằng cầu mới. Tổng mức đầu tư toàn bộ hạng mục khoảng 2.950 tỷ đồng.
Sở kiến nghị UBND TPHCM giao Sở Tài chính tham mưu bố trí vốn chuẩn bị đầu tư, đồng thời giao Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông làm chủ đầu tư, triển khai chuẩn bị đầu tư ngay trong tháng 10-2025.
Văn bản của Sở cũng kiến nghị UBND TPHCM về định hướng phát triển không gian, giao thông và hạ tầng kỹ thuật khu vực ven sông Sài Gòn, đoạn từ cầu Ba Son đến cầu Thủ Thiêm 4.
Khu vực cảng Nhà Rồng, TPHCM. Ảnh: HOÀNG HÙNG
Theo đó, Sở cũng kiến nghị UBND TPHCM giao Sở Quy hoạch - Kiến trúc rà soát, tổ chức thi tuyển phương án kiến trúc khu vực bờ Tây sông Sài Gòn, đoạn từ cầu Ba Son đến Cảng container quốc tế Việt Nam. Đồng thời, xem xét tính đồng bộ với các dự án lớn trong khu vực như: cầu Thủ Thiêm 3, các công trình TOD, cảng hành khách quốc tế, bến thủy nội địa, công trình công cộng và tuyến kè ven sông.
Sở Xây dựng cũng kiến nghị tổ chức thi tuyển phương án kiến trúc tổng thể làm cơ sở điều chỉnh các đồ án quy hoạch liên quan, hướng tới hình thành không gian đô thị ven sông hiện đại, thân thiện và bền vững.
Trong định hướng tổng thể, dự án cầu Thủ Thiêm 3 – kết nối đường Tôn Đản (Quận 4 cũ) sang Khu đô thị Thủ Thiêm – sẽ được xem xét phương án đầu tư trong bối cảnh địa hình kết nối phức tạp. Cầu có quy mô 6 làn xe.
Riêng cầu Thủ Thiêm 4 – kết nối khu Thủ Thiêm với khu Nam Thành phố – đang hoàn tất báo cáo tiền khả thi, dự kiến trình HĐND TPHCM xem xét chủ trương đầu tư vào tháng 12 tới. Cầu có quy mô 6 làn xe, tương thích với hướng tuyến metro số 7 trong tương lai.
Đáng chú ý, tuyến tramway (tàu điện mặt đất) ven đường Nguyễn Tất Thành cũng sẽ được tích hợp trong quy hoạch tổng thể cảnh quan, góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông xanh, hiện đại và kết nối hiệu quả trung tâm TPHCM với các đô thị vệ tinh.
Theo Sở xây dựng, việc thực hiện đồng bộ các nội dung trên được kỳ vọng sẽ góp phần tạo diện mạo mới cho không gian ven sông Sài Gòn, kết nối hạ tầng khu trung tâm với khu Nam Thành phố, hình thành trục cảnh quan – giao thông chiến lược, thúc đẩy phát triển kinh tế - du lịch – đô thị xanh của TPHCM trong thời gian tới.
THANH HIỀN - QUỐC HÙNG