Kiến nghị chưa thu phí tạm trên tuyến TPHCM - Long Thành - Dầu Giây khi đấu nối với cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu

3 giờ trướcBài gốc

Theo VEC, việc tổ chức thu phí tạm chưa đủ điều kiện triển khai về hạ tầng. Nút giao Long Thành có hình thức kết nối phức tạp. Các nhánh rẽ chủ yếu bố trí trên cầu cạn, không bảo đảm mặt bằng để xây dựng đảo phân làn, barie kiểm soát phương tiện khi bố trí trạm thu phí tạm, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông và khó kiểm soát lưu lượng phương tiện.

Bên cạnh đó, phương án thu phí tạm hiện chưa có tiền lệ áp dụng đối với phương thức thu phí kín. Việc chưa có quy định, tiêu chuẩn hay hướng dẫn kỹ thuật cho mô hình này có thể phát sinh rủi ro liên quan đến trách nhiệm quản lý, kiểm soát doanh thu và xử lý tranh chấp.

Để không thất thoát nguồn thu và không phát sinh lãng phí khi đấu nối giữa hai tuyến cao tốc, VEC kiến nghị Bộ Xây dựng chỉ đạo các đơn vị liên quan rà soát, đóng các điểm mở, đường ngang, lối đi tự phát có nguy cơ làm thất thoát phương tiện không đi qua trạm thu phí.

Đồng thời, VEC đề nghị khẩn trương hoàn thiện hệ thống trạm thu phí chính thức của dự án cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, bảo đảm đủ điều kiện kết nối liên thông với tuyến TPHCM - Long Thành - Dầu Giây theo đúng phương án đã được thống nhất trong quá trình đầu tư xây dựng.

Nguồn SGGP : https://sggp.org.vn/kien-nghi-chua-thu-phi-tam-tren-tuyen-tphcm-long-thanh-dau-giay-khi-dau-noi-voi-cao-toc-bien-hoa-vung-tau-post840921.html