Ban Quản lý dự án (QLDA) đường Hồ Chí Minh vừa có văn bản gửi Cục Đường bộ Việt Nam đề nghị xem xét phương án tạm dừng khai thác tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn vào ban đêm.
Theo Ban QLDA đường Hồ Chí Minh, trước đó, ngày 10/5 Phòng Hướng dẫn tuần tra, kiểm soát giao thông đường bộ, đường sắt (Cục CSGT) đã có văn bản số 1121/P6 gửi Ban QLDA đường Hồ Chí Minh về việc đề nghị tạm dừng khai thác tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn.
Theo Cục CSGT, hiện nay tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn đang vừa tổ chức khai thác, vừa triển khai thi công mở rộng. Trong quá trình thi công, điều kiện mặt đường, phạm vi lưu thông và hình thái tổ chức giao thông trên tuyến có nhiều thay đổi so với điều kiện khai thác thông thường.
Kiến nghị "đóng" cao tốc Cam Lộ- La Sơn vào ban đêm để đảm bảo ATGT và việc thi công mở rộng
Qua đánh giá điều kiện thực tế, việc tiếp tục vận hành, khai thác tuyến cao tốc này trong khung thời gian ban đêm tiềm ẩn nguy cơ cao xảy ra tai nạn giao thông.
Đặc biệt, trong điều kiện tầm nhìn hạn chế, khả năng quan sát, nhận biết biển báo tạm, khu vực thu hẹp làn, vị trí chuyển hướng tuyến và các điểm ra, vào công trường của người điều khiển phương tiện bị giảm đáng kể. Trong khi phương tiện lưu thông trên tuyến cao tốc thường duy trì tốc độ cao, thời gian và khoảng cách xử lý tình huống bị rút ngắn.
Trường hợp phát sinh tình huống bất ngờ như phương tiện thi công ra, vào khu vực công trường, chướng ngại vật trên mặt đường, thay đổi hướng lưu thông, thu hẹp làn đường hoặc phương tiện phía trước giảm tốc đột ngột, người điều khiển phương tiện có thể không kịp xử lý, dễ dẫn đến va chạm, tai nạn liên hoàn, ùn tắc giao thông và gây nguy hiểm cho người, phương tiện tham gia giao thông.
Ngoài ra, việc vừa thi công vừa khai thác trong điều kiện ban đêm còn làm tăng nguy cơ mất an toàn đối với lực lượng thi công, điều tiết, phân luồng giao thông và các đơn vị làm nhiệm vụ trên tuyến. Khi xảy ra sự cố, công tác tiếp cận hiện trường, cứu hộ, cứu nạn, bảo vệ hiện trường và tổ chức phân luồng thay thế sẽ gặp nhiều khó khăn.
Do vậy để đảm bảo ATGT, Cục CSGT đề nghị Ban QLDA đường Hồ Chí Minh thực hiện việc tạm dừng khai thác tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn từ 17 giờ hôm trước đến 5 giờ sáng hôm sau, bắt đầu từ ngày 15/5. Phạm vi áp dụng trên toàn tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn (từ Km0 đến Km 102+200) và các nút giao trên toàn tuyến.
Trong thời gian tạm dừng khai thác, yêu cầu các đơn vị thi công chấp hành phương án, không để phương tiện vào tuyến và chịu trách nhiệm trước pháp luật khi để xảy ra tai nạn giao thông.
Về phương án phân luồng, toàn bộ xe trên cao tốc sẽ được điều tiết ra các nút giao dọc tuyến trong khung giờ tạm dừng khai thác.
Cụ thể, theo hướng Bắc - Nam, phương tiện sẽ được dẫn ra khỏi cao tốc tại nút giao QL9A (km0+00, tỉnh Quảng Trị), nút giao QL15D (km30+496), nút giao TL9B (km48+827) và nút giao QL49 - đường tránh Huế (km80+139). Tại các vị trí này sẽ đóng chiều vào cao tốc, đồng thời bố trí rào chắn và lực lượng chốt chặn không cho phương tiện đi vào tuyến.
Ở hướng Nam - Bắc, phương tiện sẽ được dẫn ra tại nút giao TL14B (km102+042), đồng thời chặn toàn bộ xe đi vào cao tốc tại vị trí này trong thời gian cấm lưu thông.
Tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn dài 98,3 km, trong đó đoạn qua Quảng Trị dài 36,3 km, qua TP Huế dài 62 km. Giai đoạn 1 có tổng vốn đầu tư 7.700 tỷ đồng, được khánh thành ngày 31/12/2022 sau hơn ba năm thi công, với quy mô 2 làn xe, định kỳ bố trí các đoạn vượt 4 làn dài 1-1,5 km, có làn dừng khẩn cấp. Tốc độ khai thác 60-80 km/h tại đoạn 2 làn và tối đa 80 km/h tại đoạn 4 làn.
Ngày 19/12/2025, cao tốc Cam Lộ- La Sơn được mở rộng từ 2 làn xe lên 4 làn xe, chiều rộng nền đường từ 12 m lên 23 m, tổng mức đầu tư hơn 6.000 tỷ đồng, sử dụng hoàn toàn vốn ngân sách Nhà nước. Điểm đầu tuyến nối với cao tốc Vạn Ninh - Cam Lộ tại xã Cam Lộ, tỉnh Quảng Trị; điểm cuối kết nối với cao tốc La Sơn - Hòa Liên tại xã Hưng Lộc, TP Huế. Công trình dự kiến hoàn thành trong năm 2026.
N.T