Kiến nghị khắc phục những tồn tại trên cao tốc Vân Phong - Nha Trang

4 giờ trướcBài gốc

Sáng 23/12, Cục Cảnh sát giao thông (Bộ Công an) cho biết, trong tháng 12/2025, Cục Cảnh sát giao thông phối hợp với Cục Đường bộ Việt Nam (Bộ Xây dựng) tổ chức kiểm tra, rà soát thực tế tuyến cao tốc Vân Phong - Nha Trang (dài 83km). Kết quả cho thấy còn 17 tồn tại trong tổ chức giao thông và hạ tầng kỹ thuật, ảnh hưởng trực tiếp đến trật tự, an toàn giao thông nhưng đến nay chưa được khắc phục đầy đủ.

Theo Cục Cảnh sát giao thông, hiện tuyến cao tốc mới triển khai một trạm dừng nghỉ tại km334+900, đang trong giai đoạn san lấp mặt bằng. Lực lượng Cảnh sát giao thông kiến nghị đơn vị quản lý theo dõi chặt chẽ, không để mở lối đi thẳng ra cao tốc, đồng thời sớm khắc phục tình trạng mặt đường lồi lõm, thiếu chiếu sáng tại lối ra vào tạm.

Đáng chú ý, tuyến đang khai thác với tốc độ tối đa 90km/h, cao hơn tiêu chuẩn thiết kế 10km/h, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn nếu không có các giải pháp tổ chức giao thông phù hợp.

Về làn dừng khẩn cấp, theo thiết kế chiều rộng đạt 2,5m, song qua theo dõi thực tế và kinh nghiệm từ các tuyến cao tốc khác, Cục Cảnh sát giao thông kiến nghị bổ sung hệ thống đèn cảnh báo, chiếu sáng tại các vị trí dừng khẩn cấp. Tuy nhiên đến nay, đơn vị quản lý tuyến vẫn chưa triển khai, làm gia tăng nguy cơ tai nạn khi phương tiện buộc phải dừng xe trên cao tốc.

Cục Cảnh sát giao thông kiến nghị khắc phục 17 tồn tại trên cao tốc đoạn Vân Phong - Nha Trang. Ảnh: Cục Cảnh sát giao thông

Qua kiểm tra, Cục Cảnh sát giao thông ghi nhận một số vị trí rãnh thoát nước xả không hợp lý, có nguy cơ gây ngấm ngược vào nền đường, dẫn đến lún, trũng mặt đường.

Hệ thống hàng rào bảo vệ tại nhiều đoạn bị tháo dỡ, chưa được khắc phục, xuất hiện tình trạng gia súc đi vào hành lang cao tốc, làm gia tăng nguy cơ tai nạn giao thông cho các phương tiện lưu thông với tốc độ cao.

Từ nút Cổ Mã đến nút Vạn Giã, mặt đường mấp mô, lồi lõm. Riêng tại km333+600 xuất hiện hố sâu khoảng 20cm chưa được xử lý triệt để. Một số đoạn tôn lượn sóng, cọc tiêu, hộ lan bị hư hỏng, xô lệch nhưng chưa được khắc phục kịp thời.

Riêng nút giao Cổ Mã, lực lượng Cảnh sát giao thông kiến nghị bổ sung gờ giảm tốc, hệ thống cảnh báo, dải phân cách cứng và biển chỉ dẫn nhằm ngăn xe mô tô đi nhầm vào cao tốc, song các biện pháp này vẫn chưa được triển khai đồng bộ.

Trước đó, vào tháng 8/2025, Cục Cảnh sát giao thông phối hợp Cục Đường bộ Việt Nam đã kiểm tra hiện trường và đưa ra 7 kiến nghị yêu cầu Ban Quản lý dự án 7 khắc phục. Tuy nhiên, đến nay mới có 3 kiến nghị được đề xuất lên cấp trên và chưa được tổ chức thực hiện, khiến nguy cơ mất an toàn giao thông trên tuyến cao tốc này vẫn còn hiện hữu.

Hải Sơn

Nguồn Công Thương : https://congthuong.vn/kien-nghi-khac-phuc-nhung-ton-tai-tren-cao-toc-van-phong-nha-trang-436179.html