Vừa qua, ông Nguyễn Hồng Hải, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Bình Thuận đã chủ trì cuộc họp nghe báo cáo phương án quy hoạch tuyến đường kết nối TP Phan Thiết với nút giao liên thông cao tốc Vĩnh Hảo-Phan Thiết.
Cao tốc Vĩnh Hảo-Phan Thiết. Ảnh PN.
Theo Sở GTVT tỉnh, hiện nay các phương tiện lưu thông trên tuyến đường bộ cao tốc Bắc - Nam ở khu vực phía Nam (hướng TP.HCM) vào trung tâm TP Phan Thiết phải thông qua đường Quốc lộ 1A - Mỹ Thạnh (khoảng 2,6 km), sau đó tiếp tục lưu thông theo Quốc lộ 1A (khoảng 13 km).
Từ khi tuyến cao tốc Phan Thiết-Dầu Giây đưa vào khai thác, khu vực nút giao Ba Bàu và nút giao vào Quốc lộ 1A thường xảy ra tình trạng kẹt xe, ùn tắc giao thông, nhất là các ngày cuối tuần và dịp lễ, Tết gây bức xúc cho người dân và du khách, hạn chế tính hiệu quả đầu tư của dự án.
Đối với hướng lưu thông từ khu vực phía Bắc (hướng Ninh Thuận) của cao tốc Vĩnh Hảo-Phan Thiết vào trung tâm TP Phan Thiết hiện phải thông qua Quốc lộ 28 rất khó khăn do đường nhỏ hẹp.
Mô phỏng đường kết nối cao tốc Vĩnh Hảo-Phan Thiết với TP Phan Thiết.
Do đó, theo Sở GTVT việc đầu tư tuyến đường kết nối từ đường bộ cao tốc vào đường Lê Duẩn, TP Phan Thiết rất quan trọng.
Đầu tư tuyến đường này sẽ hình thành trục chính theo hướng Đông - Tây kết nối liên thông từ đường bộ cao tốc vào trung tâm TP Phan Thiết với các đầu mối giao thông quan trọng gồm: Đường bộ cao tốc, ga đường sắt tốc độ cao, đường tránh qua TP Phan Thiết, đường Trường Chinh với khu trung tâm của TP Phan Thiết. Đồng thời các tuyến cũng đấu nối vào đường ven biển sẽ mở ra không gian phát triển mới thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của địa phương.
Sở GTVT đề xuất phương án tuyến đường kết nối cao tốc Vĩnh Hảo-Phan Thiết với trung tâm TP Phan Thiết dài khoảng 11,2 km, đi qua TP Phan Thiết và huyện Hàm Thuận Bắc. Điểm đầu (Km 0+000) tại ngã tư giao đường Lê Duẩn với đường Trường Chinh thuộc phường Phú Tài, TP Phan Thiết; điểm cuối (Km 11+200) giao với đường bộ cao tốc Bắc - Nam, đoạn Vĩnh Hảo - Phan Thiết tại Km 225+160 thuộc xã Hàm Hiệp, huyện Hàm Thuận Bắc.
Một góc đường Lê Duẩn. Ảnh PN.
Các vị trí giao chính: Tại Km 0+000 - giao với Quốc lộ 1A (đường Trường Chinh); tại Km 3+680 - giao với đường sắt Mương Mán, TP Phan Thiết; tại Km 8+700 - giao với đường sắt tốc độ cao; tại Km 9+179 - giao với đường sắt Bắc - Nam hiện hữu; tại Km 11+200 (cuối tuyến) - giao với đường bộ cao tốc.
Tổng mức đầu tư của dự án là 4.208 tỈ đồng. Trong giai đoạn 1, từ nay đến năm 2030 tập trung thực hiện giải phóng mặt bằng; đầu tư 4 làn xe cơ giới phần giao thông ưu tiên và 4 làn xe cơ giới phần giao thông nội bộ; đầu tư các công trình hạ tầng kỹ thuật. Giai đoạn 2, sau năm 2030 đầu tư các hạng mục còn lại, gồm: 4 làn xe cơ giới phần giao thông ưu tiên và dải phân cách giữa.
Tuyến đường này có quy mô đường cấp II - III, 4 - 6 làn xe, đã cập nhật vào Quy hoạch tỉnh thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 và được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt ngày 27-12-2023.
PHƯƠNG NAM