Làm gì để lái xe an toàn trên cao tốc, không bị xử phạt?

3 giờ trướcBài gốc

Nguy cơ kẹt xe, mất an toàn trên cao tốc

Theo ghi nhận của phóng viên Một Thế Giới, lưu lượng xe cộ đi trên cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây rất lớn, trung bình khoảng 70.000 xe/ngày đêm. Ngày cao điểm khoảng 90.000 xe/ngày đêm, đặc biệt Tết âm lịch 2026 được dự báo là đông hơn. Đáng chú ý, Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) đang khởi kiện Công ty CP Thái Sơn E&C do vi phạm hợp đồng đầu tư xây dựng trạm dừng nghỉ.

Trạm xăng dầu ngừng bán trên tuyến cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây

Công ty CP Thái Sơn E&C và Công ty TNHH TMDV Xăng dầu Châu Thành xảy ra tranh chấp tài sản tại 2 trạm xăng dầu trên tuyến cao tốc. Việc ngừng bán xăng dầu trên cao tốc từ ngày 24.1.2026 vẫn chưa được giải quyết đang dấy lên nỗi lo đối với các đơn vị vận tải, người dân. Anh Đoàn Xuân Hoàng (sinh năm 1978, ngụ phường Biên Hòa, tỉnh Đồng Nai), thường đi biển Phan Thiết (tỉnh Lâm Đồng) cho biết, toàn tuyến cao tốc TP.HCM - Long Thành- Dầu Giây có chiều dài cả trăm km chỉ có 2 trạm xăng. Trong khi đó, việc cung ứng xăng dầu trên cao tốc ở 2 trạm vẫn đang bị đứt gãy, chưa thể khắc phục. Anh Hoàng nói: “Tết Nguyên đán 2026 đang cận kề. Nếu tình trạng này tiếp tục kéo dài sẽ gây mất an toàn giao thông, an ninh trật tự tại khu vực trạm dừng nghỉ".

Kẹt xe trên cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây do 4 xe ô tô tông liên hoàn

Tương tự, cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết dài khoảng 100km, được bố trí 2 trạm dừng nghỉ. Hiện chỉ có trạm dừng nghỉ tại km205 thuộc xã Hàm Thuận Bắc, tỉnh Lâm Đồng (tỉnh Bình Thuận cũ) đưa vào hoạt động, trạm dừng nghỉ còn lại ở xã Tuy Phong vẫn "án binh bất động" do địa phương chưa bàn giao mặt bằng. Điều này gây tâm lý bất an cho tài xế mỗi khi di chuyển qua tuyến đường này.

Tuyến đường cao tốc Dầu Giây - Phan Thiết dài 99 km, tổng vốn đầu tư hơn 12.500 tỉ đồng, nối Đồng Nai với Lâm Đồng. Trong sáng nay (8.2.2026), tại Km32+300 qua xã Tân Minh (tỉnh Lâm Đồng), xe ô tô con (chưa rõ lai lịch tài xế) chạy theo hướng Nam - Bắc bất ngờ chuyển hướng rồi lật ngửa. Các nạn nhân trên xe may mắn được người dân hỗ trợ, đưa ra ngoài an toàn. Tuy nhiên, giao thông qua khu vực bị ách tắc cục bộ. Theo ngành chức năng, tuyến đường thường xuyên xảy ra các vụ tai nạn giao thông liên hoàn, đặc biệt vào các dịp lễ, tết. Nguyên nhân chủ yếu là do mật độ xe cao, không giữ khoảng cách an toàn, mưa lớn hạn chế tầm nhìn, dẫn đến va chạm giữa nhiều ô tô, gây ùn ứ kéo dài.

Ô tô lật ngửa trên cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây sáng 8.2.2026

Việc thắt dây an toàn là thao tác đơn giản nhằm giảm thiểu chấn thương, bảo vệ tính mạng nhưng ý thức tự giác của một phận người dân, doanh nghiệp khi tham gia giao thông còn hạn chế. Do đó, các vụ vi phạm do không thắt dây an toàn cũng rất phổ biến. Mới đây nhất, ngày 27.1.2026, Đội Tuần tra kiểm soát giao thông đường bộ cao tốc số 6 (Cục CSGT) đã kiểm tra và lập biên bản hàng chục trường hợp không thắt dây an toàn khi xe khách, xe giường nằm đang chạy trên cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo. Với lỗi vi phạm này, hành khách bị xử phạt từ 350.000 - 400.000 đồng, tài xế từ 800.000 - 1.000.000 đồng.

Tai nạn giao thông thường xuyên xảy ra trên tuyến cao tốc Dầu Giây - Phan Thiết

Số liệu thống kê cho thấy, trong năm 2025, Đội 6 kiểm soát gần 65.000 xe chạy trên các đoạn tuyến cao tốc từ TP.HCM đến Vân Phong (tỉnh Khánh Hòa), lập biên bản hơn 14.000 trường hợp vi phạm. Trong đó, có các hành vi chạy quá tốc độ, không thắt dây an toàn, sử dụng điện thoại khi lái xe. Thời gian qua, đơn vị đã xử lý 37 xe khách, 21 xe tải, 269 ô tô con, 255 container dừng đỗ xe trên đường cao tốc không đúng nơi quy định, tổng tiền phạt hơn 10 tỉ đồng. Tuy nhiên vẫn còn tình trạng một số xe dừng, đỗ xe trên đường cao tốc mà không đặt biển báo, không bật đèn tín hiệu nguy hiểm, tiềm ẩn nguy cơ gây tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng.

Giải pháp nào cho sự an toàn ?

Liên quan đến việc 2 trạm xăng ngừng hoạt động trên cao tốc TP.HCM- Long Thành – Dầu Giây, Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) vừa có văn bản kiến nghị Bộ Công Thương quan tâm, hướng dẫn giải pháp phù hợp để tổ chức cung ứng nhiên liệu tạm thời tại 2 trạm xăng dầu trên cao tốc trong thời gian chờ phán quyết của tòa án. Về giải pháp cấp bách, VEC cho biết đã đề xuất Sở Công Thương tỉnh Đồng Nai cho phép duy trì hoạt động kinh doanh xăng dầu đối với 2 trạm xăng dầu hiện hữu của đơn vị đang trực tiếp quản lý (Công ty TNHH TMDV Châu Thành) cho đến khi có quyết định của tòa án hoặc quyết định của cơ quan có thẩm quyền.

Trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết qua khu vực Hàm Thuận Bắc đã hoàn thiện, đi vào hoạt động từ 26.1.2026 - Ảnh: Châu Tỉnh

Trong khi chờ giải pháp mở lại 2 trạm xăng dầu nói trên, Cục Đường bộ Việt Nam đang phối hợp các cơ quan đưa các trạm dừng nghỉ mới trên tuyến cao tốc Bắc - Nam vào khai thác dịp Tết Nguyên đán 2026. Cụ thể, 9 trạm đã hoàn thành hạng mục công trình dịch vụ thiết yếu, sẵn sàng đưa vào sử dụng gồm có Mai Sơn - quốc lộ 45, Nghi Sơn - Diễn Châu, Hàm Nghi - Vũng Áng, Vũng Áng - Bùng, Quy Nhơn - Chí Thạnh, Vân Phong - Nha Trang, Nha Trang - Cam Lâm, Vĩnh Hảo - Phan Thiết (Km205), Phan Thiết - Dầu Giây. 8 trạm sắp hoàn thành công trình dịch vụ công thiết yếu hoặc có phương án khai thác tạm, gồm: Bùng - Vạn Ninh, Cam Lộ - La Sơn, Quảng Ngãi - Hoài Nhơn (Km15 bên phải tuyến), Quảng Ngãi - Hoài Nhơn (Km77 bên trái tuyến), Hoài Nhơn - Quy Nhơn, Cam Lâm - Vĩnh Hảo, Cần Thơ - Hậu Giang, Hậu Giang - Cà Mau (bên phải tuyến). Trong 17 trạm sắp đưa vào khai thác có 5 trạm có cây xăng phục vụ gồm Mai Sơn - Quốc lộ 45, Hàm Nghi - Vũng Áng, Vũng Áng - Bùng, Vĩnh Hảo - Phan Thiết (Km205), Quảng Ngãi - Hoài Nhơn. Các trạm dừng nghỉ đã hoàn thành các hạng mục như khu nghỉ ngơi cho lái xe, bãi đỗ xe, khu vệ sinh để phục vụ hành khách và phương tiện lưu thông trên cao tốc.

Việc đảm bảo an toàn giao thông không chỉ phụ thuộc vào cơ quan chức năng, mà trước hết phải xuất phát từ ý thức tự giác của cá nhân, đơn vị vận tải khi tham gia giao thông. Nhiều trường hợp lái xe còn thiếu kỹ năng, thiếu kiến thức giao thông và kỹ năng xử lý sự cố trên cao tốc, không chuẩn bị đầy đủ thiết bị cảnh báo... Về điều này, ông Trần Phước Hoàng (giáo viên dạy lái xe tại Đồng Nai) khuyến cáo, trước khi vào cao tốc, tài xế cần kiểm tra lốp xe. Vì khi lưu thông với tốc độ cao lốp xe sẽ nóng lên. Nếu lốp bị phồng rộp, quá non, quá căng dễ gây nổ, gây nguy cơ xảy ra tai nạn. Trước khi di chuyển, người cầm lái phải kiểm tra nhiên liệu. Hiện nay các trạm đổ xăng trên cao tốc rất ít và có khoảng cách rất xa so với đường quốc lộ, nhất là các tuyến cao tốc mới đưa vào khai thác. Việc cho xe lưu thông với tốc độ cao thường khiến vòng tua máy hoạt động cao hơn, dẫn đến nhiên liệu có thể đốt cháy nhiều hơn trong thời gian ngắn. Ngoài ra ở thời điểm cận tết, mật độ xe lưu thông cao và thường xuyên kẹt xe. Việc chuẩn bị nhiên liệu đầy đủ giúp người cầm lái chủ động được hành trình và lịch trình di chuyển hơn.

Cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn dự kiến sẽ thông xe trong tháng 2.2026 và cùng với việc đưa cao tốc vào khai thác, việc đầu tư các trạm dừng nghỉ là cấp bách

Ông Hoàng nhấn mạnh, buồn ngủ là nguy cơ hàng đầu xảy ra tai nạn nên người cầm lái cần ngủ đủ giấc trước chuyến đi, tránh lái xe liên tục. Bởi, lưu thông ở cao tốc liên tục với tốc độ cao yêu cầu sự tập trung cao độ khiến cơ thể nhanh mệt mỏi hơn. Cho nên, việc đảm bảo sức khỏe, giấc ngủ là điều cần thiết. Theo ông Hoàng, thao tác thắt dây an toàn cũng rất quan trọng. Điều này đảm bảo an toàn cho người cầm lái cũng như những người ngồi trên xe, giúp cố định cơ thể, giảm va đập cơ thể vào nội thất xe khi gặp tình huống nguy hiểm. Ngoài ra, thắt dây an toàn cũng là điều kiện bắt buộc khi tham gia giao thông, không thắt dây an toàn sẽ bị phạt hành chính. Điều khiển xe trên cao tốc cần giữ khoảng cách an toàn tối thiểu, giúp người cầm lái có đủ thời gian, không gian để xử lý tình huống khi xe phía trước có vấn đề, giảm và tránh nguy cơ xảy ra tai nạn liên hoàn. Người cầm lái phải làm chủ tốc độ và đi ở làn đường hợp lý, quan sát thật kĩ trước khi chuyển làn đường để tránh va chạm không đáng có.

Nhân viên y tế có mặt tại cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây để cấp cứu người gặp nạn

“Làn khẩn cấp được thiết kế riêng cho xe bị sự cố khẩn cấp, xe cứu hỏa, xe cứu thương hoặc các phương tiện đặc biệt được phép di chuyển. Vì vậy tuyệt đối không di chuyển vào làn khẩn cấp để đảm bảo nhường đường cho các phương tiện thật sự cần thiết và tránh nguy cơ gây ra va chạm với xe có sự cố đang dừng ở phía trước. Ngoài ra còn tránh bị phạt nặng theo quy định của pháp luật”, ông Hoàng khuyến cáo.

Hoàng Bắc

Nguồn Một Thế Giới : https://1thegioi.vn/lam-gi-de-lai-xe-an-toan-tren-cao-toc-khong-bi-xu-phat-245918.html