Làm gì để ngăn học sinh vi phạm giao thông?

3 giờ trướcBài gốc

Hơn 2.000 học sinh vi phạm: Thực trạng đáng lo ngại

Theo thống kê của lực lượng chức năng, trong tháng 12, lực lượng CSGT và công an các đơn vị của TP Hà Nội đã phát hiện và xử lý 2.102 trường hợp học sinh vi phạm trật tự, an toàn giao thông. Đáng chú ý, công an đã lập danh sách các học sinh vi phạm, gửi đến Sở GD&ĐT Hà Nội để phối hợp chấn chỉnh, giáo dục.

Một số trường THPT có số lượng vi phạm cao như: THPT Quang Trung (47 trường hợp), THPT Hà Thành (36 trường hợp), THPT Nguyễn Trãi (23 trường hợp), THPT Tây Hồ (12 trường hợp), THPT Thạch Bàn (8 trường hợp)… Đáng chú ý, trong tháng 12, trên địa bàn thành phố xảy ra 11 vụ tai nạn giao thông liên quan đến học sinh, làm 2 người tử vong và 9 người bị thương.

Nhờ tăng cường tuần tra, kiểm soát và xử lý vi phạm, số trường hợp học sinh vi phạm trong tháng 12 đã giảm hơn 1.000 trường hợp so với tháng 11, tương đương giảm 32,8%. Các lỗi phổ biến như không đội mũ bảo hiểm, chở quá số người quy định, điều khiển phương tiện khi chưa đủ điều kiện… đều giảm rõ rệt. Ý thức chấp hành pháp luật về an toàn giao thông của phụ huynh tại khu vực cổng trường cũng từng bước được nâng lên. Tuy nhiên, theo đánh giá của các cơ quan chức năng, đây mới chỉ là tín hiệu tích cực ban đầu, chưa thể chủ quan.

Không thể chỉ trông chờ vào xử phạt

Liên quan đến vấn đề này, trao đổi với PV Báo Sức khỏe & Đời sống, Trung tá Nguyễn Huy Hiệp, Tổ trưởng Tổ giao thông – trật tự Công an phường Đại Mỗ (Hà Nội) cho rằng, việc hơn 2.000 học sinh vi phạm trong thời gian ngắn cho thấy nguy cơ mất an toàn giao thông trong lứa tuổi học sinh vẫn ở mức đáng lo ngại, dù công tác tuyên truyền, tuần tra và xử lý đã được tăng cường.

Trong tháng 12/2025, lực lượng CSGT Hà Nội tăng cường kiểm tra, xử lý, lập danh sách 2.102 học sinh vi phạm trật tự, an toàn giao thông gửi Sở GD&ĐT để phối hợp chấn chỉnh, giáo dục. Ảnh minh họa.

"Việc số trường hợp vi phạm giảm so với tháng trước là tín hiệu tích cực, nhưng chưa thể chủ quan, bởi chỉ cần một vụ tai nạn nghiêm trọng cũng có thể để lại hậu quả rất lớn cho gia đình và xã hội", Trung tá Nguyễn Huy Hiệp nhận định.

Theo ông Hiệp, học sinh là nhóm chưa hoàn thiện về nhận thức pháp luật và kỹ năng tham gia giao thông, do đó không thể chỉ nhìn nhận vi phạm từ góc độ hành vi cá nhân của các em. Trong nhiều trường hợp, việc học sinh điều khiển xe mô tô, xe gắn máy khi chưa đủ điều kiện xuất phát từ sự buông lỏng quản lý của người lớn, khi phụ huynh giao phương tiện cho con hoặc chủ quan cho rằng quãng đường ngắn sẽ không xảy ra rủi ro.

Bên cạnh đó, Trung tá Nguyễn Huy Hiệp cho rằng công tác giáo dục an toàn giao thông trong nhà trường hiện vẫn còn nặng về lý thuyết, trong khi hành vi thực tế của người lớn lại có tác động rất lớn đến học sinh. "Nếu phụ huynh không đội mũ bảo hiểm, dừng đỗ xe sai quy định trước cổng trường thì rất khó yêu cầu học sinh chấp hành nghiêm pháp luật về giao thông", ông Hiệp nói.

Đánh giá về việc lực lượng chức năng gửi danh sách học sinh vi phạm về ngành giáo dục, ông Hiệp cho rằng đây là bước đi cần thiết nhằm tăng cường phối hợp quản lý. Tuy nhiên, điều quan trọng hơn là phải khép kín được "khoảng trống trách nhiệm" của người lớn, để học sinh không phải tự mình 'cầm lái' trong một môi trường giao thông còn tiềm ẩn nhiều rủi ro.

Theo Trung tá Nguyễn Huy Hiệp, xử phạt chỉ là giải pháp mang tính tức thời, không thể là biện pháp duy nhất. "Mục tiêu cuối cùng không chỉ là giảm số vụ vi phạm, mà là thay đổi nhận thức và hành vi một cách bền vững. Nếu học sinh chấp hành luật giao thông chỉ vì sợ bị xử phạt, nguy cơ tái vi phạm sẽ vẫn còn khi thiếu sự giám sát trực tiếp", ông nhấn mạnh.

Từ góc độ nhà trường, cô Nguyễn Thị Thanh Ngọc, giáo viên một trường THPT trên địa bàn Hà Nội cho rằng, để giảm vi phạm giao thông trong lứa tuổi học sinh, cần sự phối hợp chặt chẽ giữa gia đình và nhà trường. "Nhà trường thường xuyên tuyên truyền, lồng ghép nội dung an toàn giao thông trong các buổi sinh hoạt, nhưng nếu chỉ dừng ở lý thuyết thì rất khó tạo chuyển biến lâu dài. Khi phụ huynh giao xe cho con, đồng thời nhắc nhở và làm gương trong chấp hành luật giao thông, ý thức của học sinh sẽ được hình thành một cách tự giác hơn", cô Ngọc chia sẻ.

Đỗ Vi

Nguồn SK&ĐS : https://suckhoedoisong.vn/lam-gi-de-ngan-hoc-sinh-vi-pham-giao-thong-169251223155333773.htm