Làn đường xe đạp đầu tiên: Bước chuyển xanh của giao thông xanh TP.HCM

3 giờ trướcBài gốc

Sau hơn hai tháng thi công, làn đường dành riêng cho xe đạp dọc Đại lộ Mai Chí Thọ cơ bản hoàn thành, trở thành dự án thí điểm đầu tiên của TP.HCM trong việc tách xe đạp khỏi dòng xe cơ giới.

Tuyến đường dành riêng cho xe đạp được triển khai trên đoạn từ đường Nguyễn Cơ Thạch đến đường D1 và chiều ngược lại, với tổng chiều dài gần 5,8km. Tổng mức đầu tư của dự án hơn 12,7 tỷ đồng.

Làn đường có bề rộng trung bình khoảng 2m; tại một số đoạn qua cầu, mặt cắt thu hẹp còn khoảng 1,5m. Theo thiết kế, xe đạp được phép lưu thông với tốc độ tối đa 20km/h, phù hợp cho cả mục đích đi lại hằng ngày lẫn rèn luyện sức khỏe.

Làn đường này tách biệt với làn xe cơ giới, giúp người đi xe đạp cảm nhận rõ sự an toàn và thuận tiện. Dọc tuyến còn bố trí các bãi đậu xe đạp cùng 5 trạm xe đạp công cộng, tạo điều kiện cho người dân dễ dàng tiếp cận và sử dụng.

Tại các giao lộ, điểm nối giữa hai vỉa hè hoặc những đoạn qua cầu, làn đường dành cho xe đạp được sơn đỏ nổi bật, kẻ vạch rõ ràng. Cách tổ chức này giúp người tham gia giao thông dễ dàng nhận diện, tăng mức độ an toàn và tạo sự liền mạch cho hành trình đạp xe trên toàn tuyến.

Tại các nhà chờ xe buýt, làn đường xe đạp được bố trí men theo vỉa hè, tách biệt khu vực dừng đón khách. Cách sắp xếp này vừa bảo đảm an toàn cho người đi xe đạp, vừa không làm gián đoạn hoạt động của xe buýt và dòng người lên xuống xe.

Cận cảnh làn đường xe đạp đầu tiên của TP.HCM.

Những ngày cuối năm, dưới tiết trời mát mẻ, nhiều người dân thích thú đạp xe ở làn đường này. Đây được xem là bước chuyển xanh của giao thông TP.HCM. "Bình thường muốn đạp xe phải lựa chọn các khung giờ, tuyến đường để tránh nguy hiểm nhưng giờ chỉ cần ra đây là thoải mái đạp xe. Là người yêu thích thể thao, tôi ủng hộ chủ trương xây dựng các làn đường dành riêng cho xe đạp, vừa thúc đẩy người dân rèn luyện thể dục vừa xây dựng TP.HCM ngày càng xanh", chị Mỹ Tú, ngụ phường An Khánh, TP.HCM nói.

Người dân thích thú trải nghiệm đạp xe trên làn đường mới, hai bên cây xanh tỏa bóng mát.

Việc đưa vào vận hành làn đường dành riêng cho xe đạp không chỉ mở ra lựa chọn di chuyển mới cho người dân, mà còn được kỳ vọng sẽ góp phần thay đổi thói quen đi lại, giảm áp lực giao thông và từng bước xây dựng một đô thị xanh, đáng sống hơn cho TP.HCM.

Trên cung đường này, Đại lộ Mai Chí Thọ dài hơn 6,3km, được xem là trục giao thông “xương sống” ở cửa ngõ phía Đông TP.HCM, kết nối từ hầm vượt sông Sài Gòn đến nút giao Cát Lái, tiếp giáp đường Võ Nguyên Giáp.

Giai đoạn 2, dự kiến triển khai trong năm 2026, TP.HCM sẽ tiếp tục hoàn thiện làn đường dành cho xe đạp tại hai đoạn còn lại, gồm Nguyễn Cơ Thạch – Công viên bờ sông Sài Gòn (1,4km mỗi chiều) và đoạn từ nút giao D1 – Mai Chí Thọ đến đường Võ Nguyên Giáp, kết nối ga Metro An Phú (2,5km mỗi chiều).

Kim Sáng

Nguồn Công Lý : https://congly.vn/lan-duong-xe-dap-dau-tien-buoc-chuyen-xanh-cua-giao-thong-xanh-tp-hcm-507327.html