Lãnh đạo Vinasun nói về chiến lược cạnh tranh

Lãnh đạo Vinasun nói về chiến lược cạnh tranh
3 giờ trướcBài gốc
Ngày 24-4, Công ty CP Ánh Dương Việt Nam (Vinasun) tổ chức đại hội cổ đông thường niên 2025.
Tại cuộc họp, ông Tạ Long Hỷ, Chủ tịch HĐQT Vinasun, cho biết ngành taxi trong nước đang có nhiều thay đổi, kinh doanh taxi gặp khó khăn chủ yếu do cạnh tranh khốc liệt từ các hãng taxi truyền thống, công nghệ và sự phát triển mạnh mẽ taxi điện.
Các hãng taxi điều chỉnh chiến lược, cũng như người tiêu dùng thay đổi hành vi đi lại nên đã tác động mạnh đến thị trường taxi. Các doanh nghiệp muốn duy trì vị thế cần có chiến lược linh hoạt, ứng dụng công nghệ hiệu quả, đầu tư vào các phương tiện thân thiện với môi trường.
Taxi Vinasun
Theo ông Tạ Long Hỷ, tính đến cuối năm 2024, Vinasun có 2.418 xe hoạt động taxi, giảm 6,6% so với cùng kỳ năm 2023. Trong đó, đầu tư mới 806 xe hybrid thay thế xe xăng. Dẫn đến công nợ phải trả đến ngày 31-12-2024 có số dư vay ngân hàng và nợ thuê tài chính để mua phương tiện vận tải là 553,72 tỉ đồng, tăng 264,13% so với 2023.
Theo kế hoạch, năm 2025 này sẽ đầu tư thêm 400 xe hybrid mới.
Lãnh đạo Vinasun nói về kế hoạch kinh doanh năm 2025
Để cạnh tranh Vinasun đưa ra hàng loạt giải pháp như thực hiện chính sách linh hoạt giá cước để tăng doanh thu trong các giờ thấp điểm và cao điểm. Lựa chọn chủng loại xe để đầu tư nhằm tiết kiệm chi phí, bảo vệ môi trường. Cải thiện hệ thống app, tăng các tiện ích, tính năng định vị, tính năng thanh toán, tính năng chốt giá, cũng như các biện pháp tăng số lượng hành khách cài app Vinasun và đặt xe qua app.
Lý giải về quyết định chỉ lựa chọn xe hybrid thay vì xe thuần điện, lãnh đạo Vinasun cho biết: Việc sử dụng xe hybrid giúp tiết kiệm nhiên liệu đáng kể mà vẫn không gặp phải sự phụ thuộc vào hệ thống trạm sạc như xe điện. Mặc dù công ty cũng đã cân nhắc đến phương án sử dụng xe thuần điện, nhưng thời điểm hiện tại vẫn chưa phù hợp. Nguyên nhân là vì xe điện cần thời gian sạc lâu và phụ thuộc nhiều vào cơ sở hạ tầng trạm sạc, vốn vẫn còn hạn chế. Bên cạnh đó, khi thanh lý xe, xe thuần điện thường bị mất giá nhiều hơn so với xe xăng hay xe hybrid, điều này cũng là một yếu tố khiến công ty chưa vội triển khai.
Tin-ảnh: Nguyễn Hải
Nguồn NLĐ : https://nld.com.vn/lanh-dao-vinasun-giai-thich-vi-sao-khong-chon-xe-dien-196250424152036623.htm