Lào Cai: Tuyến đường mở tương lai cho người dân khu vực hồ Thác Bà

5 giờ trướcBài gốc

Con đường du lịch ven hồ

Mấy năm gần đây, đi trên TL170 nối các xã Mường Lai, Cảm Nhân, Yên Thành, Thác Bà, ai cũng thấy sự đổi thay rõ rệt. Đường nhựa phẳng lì uốn lượn quanh hồ, hai bên mọc lên nhiều homestay, khu du lịch sinh thái với kiến trúc kết hợp truyền thống và hiện đại.

Những tuyến đường mở ra tương lai ở Lào Cai

Ông Nguyễn Hoàng Long, Bí thư Đảng ủy xã Cảm Nhân, tỉnh Lào Cai cho biết: “Trong nhiệm kỳ, xã đã huy động trên 50 tỷ đồng, vận động nhân dân hiến trên 5.000m² đất, đóng góp hơn 1.000 ngày công làm hạ tầng nông thôn, trong đó bê tông hóa trên 80km đường giao thông. Nhờ giao thông thuận lợi, đến năm 2025, lượng khách du lịch đến Cảm Nhân ước đạt trên 500 lượt, tăng 2,5 lần so với năm 2020; doanh thu dịch vụ đạt khoảng 1,5 tỷ đồng”.

Anh Trần Đức Hoàng, du khách từ Hà Nội chia sẻ: “Năm 2020 tôi từng đến hồ Thác Bà, đường đi khó, phải gửi xe đi đò, mất rất nhiều thời gian. Nay đường tỉnh lộ mở ra, ô tô vào tận bản, vừa tiện vừa an toàn. Cảnh hồ đẹp, dịch vụ du lịch cũng tốt hơn rất nhiều. Tôi chắc chắn sẽ quay lại”.

Nhờ con đường TL170 nhiều du khách đã đến trải nghiệm vùng Đông hồ Thác Bà.

Chị Lò Thị Hoa, một hộ dân mở homestay tại xã Thác Bà phấn khởi: “Ngày trước khách ngại đi xa, bây giờ đường đẹp, khách đến đông. Nhà tôi đầu tư sửa sang, mỗi tháng cũng có thêm vài chục triệu đồng, đủ nuôi con học hành, sắm thêm đồ dùng hiện đại. Đúng là đường đã mở ra cơ hội đổi đời”.

Cùng với du lịch, dọc tuyến TL170, nhiều ngôi nhà mới khang trang, thậm chí có hộ xây dựng nhà sàn kết hợp biệt thự trị giá hàng tỷ đồng, trở thành điểm lưu trú độc đáo cho khách phương xa. Cảnh ven hồ vốn trầm mặc giờ rộn ràng hơn bởi tiếng nói cười của du khách.

Khác với TL170, tuyến TL166 đi qua các xã Quy Mông, Xuân Ái, Tân Hợp lại mang sứ mệnh phát triển kinh tế nông thôn. Với vốn đầu tư hơn 143 tỷ đồng, con đường mở ra đã giúp hàng hóa lưu thông thuận tiện, tạo động lực hình thành vùng sản xuất tập trung.

Ông Phạm Văn Hoàn, Chủ tịch UBND xã Quy Mông, chia sẻ: “Xã có 5.746ha quế, 2.278ha tre măng Bát độ, 285ha dâu tằm, 72ha đao riềng chế biến miến đao. Nhiều sản phẩm OCOP đạt từ 3 - 4 sao, được chứng nhận VietGAP, hữu cơ, chỉ dẫn địa lý. Thị trường hàng hóa lưu thông ổn định, tổng mức bán lẻ hàng hóa và doanh thu dịch vụ giai đoạn 2020 - 2025 ước đạt 2.644,5 tỷ đồng. Tỷ lệ hộ nghèo giảm từ 3,1% xuống còn 1,11%".

Người dân càng thấy rõ hiệu quả. Anh Hoàng Văn Khánh, nông dân xã Quy Mông nói: “Ngày trước thu hoạch quế phải gùi từng bó ra tận chợ, bị ép giá. Nay xe tải vào tận nương, quế bán được giá cao. Có tiền, tôi sửa lại nhà, xây căn nhà mái thái gần 2 tỷ đồng điều mà trước đây tôi không dám nghĩ đến”.

Dấu ấn chặng đường 80 năm

Dọc TL166, không ít hộ dân đã mạnh dạn đầu tư xây dựng những ngôi nhà tiền tỷ, biệt thự sân vườn giữa rừng quế, tre măng. Đây vừa là chỗ ở, vừa là homestay đón khách. Kinh tế phát triển đã làm thay đổi diện mạo nông thôn, từ những nếp nhà gỗ đơn sơ, nay nhiều bản làng đã rực sáng bởi những mái ngói đỏ tươi.

Bên cạnh sản xuất, du lịch cộng đồng dọc sông Hồng cũng đang được khai thác. Du khách đến tham quan cảnh quan thiên nhiên, trải nghiệm lễ hội đình - đền, thưởng thức ẩm thực địa phương. Theo thống kê, trong nhiệm kỳ, Quy Mông đã thu hút hơn 60.000 lượt khách, mang lại nguồn thu nhập mới cho người dân.

Dọc tuyến TL166, không ít hộ dân đã mạnh dạn đầu tư xây dựng những ngôi nhà tiền tỷ, biệt thự sân vườn giữa rừng quế, tre măng.

Hai tuyến đường như hai “cánh tay nối dài” của Lào Cai, một bên khơi dậy tiềm năng du lịch, một bên thúc đẩy sản xuất hàng hóa. Từ khi đường thông, không chỉ kinh tế, mà văn hóa, giáo dục, y tế, việc làm đều có bước tiến rõ rệt.

Những chuyến xe tải vào tận bản thu mua nông sản, những đoàn khách du lịch dừng chân bên hồ, hay những ngôi nhà tiền tỷ mọc lên ven đường, tất cả là minh chứng cho sự đổi thay. Người dân không còn cảnh gùi hàng ra chợ, khách du lịch không còn phải vượt đường đất, đường đò mới tới được bản làng.

“Đường mở ra, cơ hội cũng mở ra. Thanh niên giờ không phải bỏ quê đi làm xa, mà có thể ở nhà làm dịch vụ, trồng rừng, phát triển du lịch”, ông Hoàn nhấn mạnh.

Năm 2025, ngành Giao thông Vận tải kỷ niệm 80 năm xây dựng và trưởng thành. Nếu như trong chiến tranh, những tuyến đường Trường Sơn là biểu tượng của ý chí, thì hôm nay, những tuyến tỉnh lộ ở Lào Cai lại là biểu tượng của sự đổi thay trong hòa bình.

Chúng không ồn ào như cao tốc hay quốc lộ, nhưng lại mang giá trị đặc biệt: giúp nông sản đến thị trường, giúp du lịch đến với du khách, giúp người dân có cuộc sống ấm no. Đó chính là cách ngành Giao thông Vận tải viết tiếp truyền thống 80 năm bằng những công trình gần dân, vì dân.

Nhìn về phía trước, Lào Cai tiếp tục ưu tiên đầu tư hạ tầng giao thông, đồng bộ với cao tốc Nội Bài - Lào Cai, tạo thành mạng lưới liên kết vùng. Khi giao thông thông suốt, tiềm năng du lịch hồ Thác Bà, sông Hồng sẽ được khai thác mạnh mẽ, kinh tế nông nghiệp - dịch vụ sẽ vươn xa.

Ông Trần Việt Dũng, Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng số 1 tỉnh Lào Cai (nguyên Giám đốc Sở Giao thông Vận tải tỉnh Yên Bái cũ) chia sẻ: "Đầu tư hạ tầng giao thông ở các xã vùng sâu không chỉ để đi lại thuận tiện, mà quan trọng hơn là mở ra cơ hội phát triển bền vững. Khi đường thông, thì điện, nước, viễn thông, dịch vụ kéo theo. Người dân có thể làm kinh tế, giữ chân thanh niên ở lại quê hương, giảm áp lực di cư".

Hà Thắng

Anh Đức

Nguồn Xây Dựng : https://baoxaydung.vn/lao-cai-tuyen-duong-mo-tuong-lai-cho-nguoi-dan-khu-vuc-ho-thac-ba-192250822171619607.htm