Lập đường găng công việc dự án tuyến ống ngầm cung cấp nhiên liệu cho sân bay Long Thành

7 giờ trướcBài gốc

Ngày 23/5, lãnh đạo tỉnh Đồng Nai làm việc với Sở Xây dựng và các đơn vị liên quan về dự án xây dựng tuyến ống ngầm cung cấp nhiên liệu cho sân bay Long Thành.

Tuyến ống ngầm nhiên liệu sẽ chạy dọc theo QL51, cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu sau đó vào T1 để vào sân bay Long Thành.

Lãnh đạo tỉnh Đồng Nai yêu cầu Sở Xây dựng lập đường găng các công việc cần làm đến thời điểm khởi công tuyến ống ngầm cung cấp nhiên liệu cho sân bay Long Thành chậm nhất ngày 26/5.

Sở Tài chính rà soát các quy định pháp lý, tham mưu UBND tỉnh giao Sở Xây dựng là đơn vị lập đề xuất chủ trương đầu tư đối với dự án này.

Sở Nông nghiệp và môi trường phối hợp UBND huyện Long Thành xử lý những vấn đề về quy hoạch sử dụng đất, kế hoạch sử dụng đất của dự án để thực hiện thu hồi đất.

Theo kế hoạch, sân bay Long Thành giai đoạn 1 sẽ hoàn thành xây dựng năm 2025, đưa vào khai thác nửa đầu năm 2026. Vì vậy, việc triển khai thực hiện xây dựng tuyến ống ngầm truyền tải nhiên liệu từ kho đầu nguồn tại cảng Gò Dầu B để cung cấp cho hoạt động của sân bay Long Thành cần phải được đẩy nhanh tiến độ để kịp đáp ứng phục vụ sân bay.

Theo Sở Xây dựng, quy hoạch tuyến ống ngầm cung cấp nhiên liệu từ kho đầu nguồn Gò Dầu B về Sân bay Long Thành (Jet A-1) có chiều dài khoảng 22km, gồm 9 đoạn với 2 đường ống thép được đặt song song, cách nhau 0,5m. Chiều sâu chôn ống 2m so với mặt cắt hiện hữu. Trong tổng chiều dài của tuyến ống ngầm có 16km đi phía ngoài ranh Sân bay Long Thành và 6km đi trong khu vực phạm vị xây dựng sân bay.

Theo quy hoạch về phương án hướng tuyến, vị trí tuyến ống phần lớn kéo dài theo các tuyến đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, quốc lộ 51, đường T1 kết nối sân bay Long Thành, đường sắt Biên Hòa - Vũng Tàu, Thủ Thiêm - Long Thành.

Tuyến gồm 2 đường ống thép đặt song song, cách nhau 0,5m, chiều sâu chôn ống 2m. Mỗi ống có đường kính hơn 400mm, chiều dày gần 13mm. Thời gian xây dựng tuyến ống khoảng 7 tháng.

Lãnh đạo tỉnh Đồng Nai làm việc với các đơn vị chức năng về dự án tuyến ống ngầm.

Trước đó, Đồng Nai làm việc với đơn vị tư vấn về hạng mục này. Theo đơn vị tư vấn, tuyến đường ống ngầm nhiên liệu đảm bảo tuyến ống đi ngầm độc lập dưới lòng suối, không gắn vào công trình cầu, cách xa trụ cầu, không ảnh hưởng dòng chảy của sông; nằm ngoài ranh hành lang an toàn của đường sắt, hạn chế tối thiểu vị trí cắt ngang với đường sắt.

Đối với những đoạn tuyến đi qua khu vực đông dân cư, để đảm bảo an toàn giao thông và phòng chống cháy nổ, chủ đầu tư đã lên phương án lắp đặt đường ống đảm bảo an toàn chịu lực, tuân thủ quy định về phòng, chống cháy nổ. Hướng tuyến sau khi hiệu chỉnh đảm bảo không ảnh hưởng quỹ đất và các quy hoạch liên quan của địa phương.

Minh Tuệ

Nguồn Xây Dựng : https://baoxaydung.vn/lap-duong-gang-cong-viec-du-an-tuyen-ong-ngam-cung-cap-nhien-lieu-cho-san-bay-long-thanh-192250523202409818.htm