Lexus IS thế hệ mới: Chuyển mình thành sedan thuần điện vào năm 2027

12 giờ trướcBài gốc

Lexus đang trong quá trình phát triển thế hệ hoàn toàn mới cho dòng sedan IS với thay đổi mang tính bước ngoặt: loại bỏ động cơ đốt trong để chuyển sang hệ truyền động thuần điện. Theo báo cáo từ tạp chí Best Car (Nhật Bản), mẫu xe này dự kiến sẽ chính thức ra mắt vào giữa năm 2027, đánh dấu chương mới trong nỗ lực điện hóa của thương hiệu xe sang Nhật Bản.

Chiến lược điện hóa và cuộc đối đầu với các đối thủ Đức

Sự xuất hiện của Lexus IS EV được xem là bước đi chiến lược nhằm cạnh tranh trực tiếp với các đối thủ trong phân khúc sedan điện hạng sang cỡ trung như BMW i3 và Mercedes-Benz C-Class EV. Đây là định hướng nhất quán của Lexus khi liên tục đối đầu với các thương hiệu xe Đức trong nhiều thập kỷ qua.

Bên cạnh đó, các báo cáo từ Car Expert (Úc) vào cuối năm 2024 cũng cho thấy Lexus đã dời lịch ra mắt hai mẫu xe điện mới sang giữa năm 2027. Sự trùng khớp về mốc thời gian giữa các nguồn tin từ Nhật Bản và Úc càng củng cố khả năng thế hệ IS mới sẽ xuất hiện vào thời điểm này thay vì sớm hơn.

Hiệu năng mạnh mẽ và mục tiêu phạm vi hoạt động 1.000 km

Về mặt kỹ thuật, phiên bản cao cấp nhất của Lexus IS EV được kỳ vọng sẽ sở hữu công suất lên đến 500 mã lực. Đáng chú ý hơn, mẫu xe này đặt mục tiêu đạt phạm vi hoạt động 620 dặm (khoảng 1.000 km) sau mỗi lần sạc đầy. Mặc dù chưa có xác nhận chính thức, nhưng thông số ấn tượng này làm dấy lên dự đoán về việc ứng dụng công nghệ pin thể rắn trên thế hệ mới.

Hơn nữa, xe sẽ được trang bị hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian với cấu hình hai động cơ điện. Là một mẫu xe điều hành bằng phần mềm (Software-Defined Vehicle), IS thế hệ mới sẽ hỗ trợ khả năng cập nhật qua mạng (OTA) để liên tục tối ưu hóa hiệu suất vận hành và bổ sung các tính năng an toàn mới.

Thiết kế khí động học tối ưu từ nền tảng LF-ZC

Lexus IS thế hệ mới được cho là sẽ có kích thước dài hơn khoảng 3 inch (khoảng 7,6 cm) so với phiên bản hiện tại. Ngôn ngữ thiết kế dự kiến sẽ táo bạo và hiện đại hơn, lấy cảm hứng từ mẫu concept LF-ZC với ưu tiên tối đa cho tính khí động học. Mục tiêu của hãng là đạt hệ số cản gió dưới 0,20 Cd, đưa IS EV trở thành một trong những mẫu sedan có tính khí động học tốt nhất thị trường.

Việc ứng dụng các chi tiết cấu trúc đúc khuôn kích thước lớn cũng là một điểm mới trong dây chuyền sản xuất, giúp tối ưu khối lượng và độ cứng vững cho khung gầm. Nếu các thông tin rò rỉ trở thành hiện thực, Lexus IS EV sẽ được định vị là sản phẩm chiến lược toàn cầu, cạnh tranh sòng phẳng tại các thị trường lớn như Mỹ và châu Âu.

Tuệ Nhân

Nguồn Lâm Đồng : https://baolamdong.vn/lexus-is-the-he-moi-chuyen-minh-thanh-sedan-thuan-dien-vao-nam-2027-426194.html