Lexus LFA Concept - huyền thoại trở lại dưới "hình hài" xe điện
Hãng Lexus vừa chính thức giới thiệu LFA Concept tại sự kiện đầu tháng 12/2025, xác nhận đây là phiên bản kế nhiệm mẫu siêu xe huyền thoại Lexus LFA (2010–2012) — song khác biệt hoàn toàn về công nghệ: LFA Concept là một xe điện thuần (BEV).
Theo Lexus, việc giữ lại tên “LFA” không nhằm bảo thủ với động cơ đốt trong, mà để duy trì tinh thần: Chiếc xe thể thao hiệu năng cao, đại diện cho kỹ thuật và đam mê chế tạo — được truyền lại cho thế hệ tương lai.
Khung gầm, thiết kế và tôn chỉ phát triển
LFA Concept được xây dựng trên khung gầm bằng hợp kim nhôm toàn phần, chung với nền tảng của mẫu Toyota GR GT / Toyota GR GT3, với ba yếu tố trung tâm mà Lexus theo đuổi: trọng tâm thấp, thân xe nhẹ nhưng cứng vững và khí động học tối ưu.
Kiểu dáng vẫn giữ đường nét coupe, mui thấp, đầu xe dài, thân xe vuông vức gợi nhớ tới LFA nguyên bản nhưng mang phong cách hiện đại, phù hợp với kỷ nguyên điện hóa.
Cabin của LFA Concept được thiết kế hướng lái với tư thế ngồi “focal driver position” giống GR GT/GR GT3, vô-lăng thể thao, bố trí các nút điều khiển sao cho người lái có thể thao tác “chạm – chạm mù” mà không rời tay khỏi vô-lăng, mang lại trải nghiệm lái tập trung và gắn kết hơn.
Điểm khác biệt căn bản: LFA Concept không sử dụng động cơ V10 hút khí tự nhiên như bản LFA 2010, mà chuyển sang hệ truyền động điện. Lexus khẳng định, tên “LFA” không gắn liền với động cơ đốt trong, mà với khát vọng phát triển kỹ thuật, trải nghiệm và di sản.
Hiện tại, Lexus chưa công bố chi tiết thông số kỹ thuật: Công suất, mô-men xoắn, dung lượng pin, tầm hoạt động đều được giữ kín bởi LFA Concept vẫn đang ở giai đoạn concept.
Dù vậy, việc chuyển sang BEV được xem là trọng tâm chiến lược: LFA Concept cùng với GR GT / GR GT3 sẽ là tiền đề để Lexus thể hiện định hướng “xe thể thao điện” trong kỷ nguyên mới.
Lexus xác nhận LFA Concept sẽ được phát triển hướng tới sản xuất không chỉ là một showcar, song “khi nào” vẫn chưa rõ ràng. Nhiều dự đoán cho rằng thời điểm thương mại có thể sau khi GR GT (vốn dùng V8) được tung ra, có thể khoảng 2027 hoặc muộn hơn tùy tiến độ phát triển pin, khung gầm và thử nghiệm xe điện hiệu năng cao.
Trong bối cảnh xu hướng “điện hóa toàn cầu” tăng mạnh, LFA Concept không chỉ đơn thuần là tái hiện huyền thoại, mà là tuyên bố của Lexus rằng xe thể thao sang trọng, tốc độ và thân thiện môi trường có thể đi chung một con đường.
CTV Minh Thúy/VOV.VN Theo Carscoops