Liên danh Trường Hải - Sơn Hải đề xuất đầu tư hoàn chỉnh cao tốc Dầu Giây - Tân Phú

8 giờ trướcBài gốc

Ảnh minh họa.

Liên danh Xây dựng phát triển hạ tầng giao thông Trường Hải - Sơn Hải vừa có văn bản gửi Bộ Xây dựng đề xuất cho phép đầu tư hoàn chỉnh Dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Dầu Giây - Tân Phú (giai đoạn 1) theo phương thức đối tác công tư (PPP).

Liên danh Trường Hải - Sơn Hải hiện là nhà đầu tư thực hiện Dự án cao tốc Dầu Giây - Tân Phú giai đoạn 1. Dự án được triển khai từ giữa tháng 8/2025, với quy mô 4 làn xe, bề rộng nền đường 17 m. Riêng tại các vị trí xử lý đất yếu, nền đường đào đắp cao, phạm vi nút giao liên thông, đoạn dừng xe khẩn cấp và các công trình cầu trên tuyến, dự án được thiết kế theo quy mô giai đoạn hoàn chỉnh, với bề rộng nền đường 24,75 m.

Theo liên danh nhà đầu tư, thực tiễn khai thác nhiều tuyến cao tốc đầu tư theo giai đoạn 1 cho thấy, vào các dịp lễ, Tết, lưu lượng phương tiện tăng đột biến, tiềm ẩn nguy cơ ùn tắc giao thông. Đặc biệt, khi xảy ra sự cố, việc thiếu làn dừng xe khẩn cấp gây khó khăn cho lực lượng chức năng trong tiếp cận, cứu hộ, cứu nạn và xử lý tình huống kịp thời.

Bên cạnh đó, Khoản 2.1.2 Điều 2 Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về đường bộ cao tốc (QCVN 117:2024/BGTVT), ban hành kèm theo Thông tư số 57/2024/TT-BGTVT ngày 15/11/2024, quy định đường bộ cao tốc phải có tối thiểu 4 làn xe và làn dừng xe khẩn cấp bố trí liên tục, trừ một số trường hợp đặc thù như qua cầu lớn, hầm hoặc đoạn có làn tăng giảm tốc.

Từ các yếu tố trên, nhà đầu tư cho rằng việc đầu tư Dự án đường cao tốc Dầu Giây - Tân Phú theo quy mô hoàn chỉnh ngay từ đầu sẽ giúp tiết kiệm đáng kể chi phí trong dài hạn, như gia cố mái taluy, di dời hệ thống an toàn giao thông, huy động thiết bị thi công, thuận lợi hơn trong tổ chức thi công và khai thác sau này.

Theo đề xuất, dự án sẽ được đầu tư theo quy mô hoàn chỉnh với tiêu chuẩn đường cao tốc cấp 100, quy mô 4 làn xe, bề rộng nền đường 24,75 m, vận tốc thiết kế 100 km/h, phù hợp với tiêu chuẩn TCVN 5729:2012 “Đường ô tô cao tốc - Yêu cầu thiết kế”.

Trên cơ sở đó, Liên danh Trường Hải - Sơn Hải kiến nghị Bộ trưởng Bộ Xây dựng xem xét, chấp thuận chủ trương cho phép nhà đầu tư triển khai đầu tư giai đoạn hoàn chỉnh Dự án cao tốc Dầu Giây - Tân Phú theo phương thức PPP.

Đại diện liên danh cam kết, sau khi được chấp thuận chủ trương, nhà đầu tư sẽ bảo đảm đủ nguồn vốn để triển khai dự án mà không sử dụng thêm vốn ngân sách nhà nước, phấn đấu hoàn thành công trình trước năm 2030, phù hợp với Quy hoạch mạng lưới đường bộ Việt Nam.

Dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Dầu Giây - Tân Phú là đoạn đầu của tuyến cao tốc Dầu Giây - Liên Khương, thuộc nhóm công trình hạ tầng giao thông trọng điểm quốc gia. Dự án do Liên danh Trường Hải - Sơn Hải đầu tư theo hình thức PPP, với tổng mức đầu tư khoảng 8.496 tỷ đồng.

Tuyến cao tốc có chiều dài hơn 60 km, điểm đầu tại nút giao Dầu Giây (xã Dầu Giây, tỉnh Đồng Nai) và điểm cuối tại xã Phú Lâm (tỉnh Đồng Nai). Dự án được thiết kế theo tiêu chuẩn đường cao tốc cấp 100, vận tốc thiết kế 100 km/h, quy mô 4 làn xe, bề rộng nền đường giai đoạn hoàn chỉnh 24,75 m, cùng các hạng mục phụ trợ như hệ thống thu phí không dừng, trung tâm điều hành, hệ thống chiếu sáng và hệ thống giao thông thông minh (ITS).

Theo kế hoạch, giai đoạn 1 của dự án có thời gian thi công dự kiến 24 tháng, hoàn thành vào ngày 19/8/2027.

Dương Mỹ

Nguồn Doanh nhân & Pháp luật : https://doanhnhan.vn/lien-danh-truong-hai--son-hai-de-xuat-dau-tu-hoan-chinh-cao-toc-dau-giay--tan-phu-89779.html