Lộ diện chủ đầu tư dự án sân bay Phú Quốc gần 22.000 tỷ

5 giờ trướcBài gốc

Theo quyết định chấp thuận, nguồn vốn đầu tư dự án mở rộng Cảng hàng không quốc tế (HKQT) Phú Quốc là gần 22.000 tỷ đồng, thực hiện trong 2 giai đoạn, gồm 2025-2027 và 2027-2030. Chủ đầu tư sẽ có 18 tháng để đưa dự án về đích, phục vụ Diễn đàn Hợp tác kinh tế châu Á - Thái Bình Dương (APEC 2027).

Ông Uông Việt Dũng - Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam - cho biết, việc mở rộng Cảng HKQT Phú Quốc là dự án rất quan trọng, quy mô rất lớn và có thời gian triển khai cấp bách. Do đó, Cục HKVN sẽ phối hợp chặt chẽ cùng UBND tỉnh Kiên Giang, cũng như nhà đầu tư triển khai các nhiệm vụ, đồng thời phối hợp cùng các cơ quan tư vấn hàng không đảm bảo tiến độ thi công dự án.

Về phía nhà đầu tư, ông Bùi Thành Trung - Chủ tịch Sun Group vùng miền Nam - cho hay, việc mở rộng Cảng HKQT Phú Quốc không chỉ là dự án hạ tầng giao thông đơn thuần, mà còn là biểu tượng mới và cú hích để đưa Phú Quốc bứt phá trở thành trung tâm sinh thái, nghỉ dưỡng, tài chính và sáng tạo quốc tế sau APEC 2027.

Phối cảnh dự kiến của Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc sau mở rộng. Ảnh: CPG.

Trên phương án được phê duyệt, Cảng HKQT Phú Quốc sẽ đạt cấp 4E, cho phép tiếp nhận các loại tàu bay thân rộng như Boeing 747, 787 hay Airbus A350. Dự án mở rộng có tổng diện tích 1.050 ha, nâng công suất khai thác của cảng này lên 20 triệu hành khách mỗi năm, gấp 4,5 lần công suất hiện nay.

Hạ tầng đường băng được mở rộng đường cất hạ cánh số 1 và xây mới đường cất hạ cánh số 2, lần lượt là 3.500 m và 3.300 m, đáp ứng yêu cầu khai thác các loại máy bay thân rộng, tăng năng lực tiếp nhận và đảm bảo an toàn bay trong mọi điều kiện thời tiết. Hệ thống sân đỗ sẽ được mở rộng lên hơn 100 vị trí, bao gồm 45 vị trí đỗ máy bay thân rộng kết hợp cùng hệ thống ống lồng hiện đại.

Về thiết kế, Cảng HKQT Phú Quốc được định hình như một biểu tượng mới về kiến trúc và công nghệ trong lĩnh vực hạ tầng hàng không tại Việt Nam. Nhà ga hành khách T2 của sân bay được thiết kế bởi CPG Singapore, trong đó thiết kế nhà ga lấy cảm hứng từ hình tượng phượng hoàng - loài chim biểu trưng cho quyền lực và vẻ đẹp cao quý.

Cảng HKQT Phú Quốc được định hình như một biểu tượng mới về kiến trúc và công nghệ trong lĩnh vực hạ tầng hàng không tại Việt Nam. Ảnh: CPG.

Điểm nổi bật khác biệt của dự án là tích hợp hệ thống công nghệ vận hành thông minh, hiện đại hàng đầu thế giới, như quy trình check-in từ xa, phân loại hành lý tự động, công nghệ nhận dạng sinh trắc học giúp thời gian làm thủ tục chỉ còn 15-20 giây/người.

Bên cạnh đó, nhà ga VIP cũng được đầu tư xây mới, bảo đảm tiêu chuẩn an ninh, nghi lễ, tiện nghi ở mức cao nhất, đáp ứng yêu cầu khắt khe của các sự kiện quốc tế, trong đó có sự kiện APEC 2027 sắp tới.

Hiện sân bay Phú Quốc cấp 4E, bao gồm một nhà ga hành khách công suất 4 triệu khách/năm, một đường cất hạ cánh kích thước 3.000 x 45 m, đáp ứng khai thác tàu bay lớn. Sân bay có 14 vị trí đỗ máy bay, một nhà ga hàng hóa công suất 14.500 tấn/năm. Để phục vụ APEC năm 2027, sân bay cần có thêm nhà khách VIP, tăng thêm 16 vị trí đỗ máy bay để đáp ứng nhu cầu đỗ qua đêm của chuyên cơ.

Theo quy hoạch Cảng HKQT Phú Quốc giai đoạn 2021-2030 và tầm nhìn đến năm 2050, được Bộ Xây dựng phê duyệt hồi trung tuần tháng 4, cảng này có tổng diện tích quy hoạch hơn 1.050 ha, tổng vốn đầu tư đến năm 2030 là 26.570 tỷ đồng và đến năm 2050 là 25.790 tỷ đồng.

Thời kỳ 2021-2030, Cảng HKQT Phú Quốc đạt cấp sân bay 4E, công suất khoảng 10 triệu hành khách/năm và 25.000 tấn hàng hóa/năm; khai thác các loại máy bay thân rộng như Boeing 747, Boeing 787, Airbus 350 và tương đương.

Tầm nhìn đến năm 2050, Cảng HKQT Phú Quốc đạt cấp sân bay 4E, có công suất khoảng 18 triệu hành khách/năm và 50.000 tấn hàng hóa/năm, các chỉ tiêu khác tương tự thời kỳ 2021-2030.

Lộc Liên

Nguồn Tiền Phong : https://tienphong.vn/lo-dien-chu-dau-tu-du-an-san-bay-phu-quoc-gan-22000-ty-post1752778.tpo