Lộ diện dàn khí tài hiện đại của Không quân Việt Nam tham gia diễu binh dịp 2/9

19 giờ trướcBài gốc

Tại buổi làm việc với các cơ quan báo chí nhân kỷ niệm 80 năm ngày truyền thống Bộ Tổng tham mưu (7/9/1945 – 7/9/2025), Đại tướng Nguyễn Tân Cương, Tổng Tham mưu trưởng Quân đội Nhân dân Việt Nam, Thứ trưởng Bộ Quốc phòng, cho biết lễ diễu binh năm nay là sự kiện quy mô lớn với sự tham gia đầy đủ của các lực lượng vũ trang.

Các khối diễu hành sẽ gồm bộ binh, cơ giới, không quân và lực lượng tác chiến dưới nước. Bên cạnh các lực lượng diễu binh trên mặt đất, còn có sự góp mặt của xe tăng, tàu ngầm, tàu mặt nước thuộc Hải quân, Cảnh sát biển, Bộ đội Biên phòng...

Màn tập luyện của dàn "hổ mang chúa".

Trong dàn khí tài hiện đại của Không quân, nổi bật là tiêm kích Su-30MK2 – dòng chiến đấu cơ chủ lực, mang biệt danh "hổ mang chúa".

Với tốc độ tối đa 2.120 km/h, tầm bay 3.000 km, Su-30MK2 có thể thực hiện nhiều nhiệm vụ tác chiến nhờ hệ thống vũ khí đa dạng, gồm tên lửa không đối không, không đối đất, bom dẫn đường và rocket.

Mỗi chiếc được trang bị tới 12 giá treo vũ khí dưới cánh, sẵn sàng cho nhiệm vụ bảo vệ chủ quyền lãnh thổ.

Cùng xuất hiện là Yak-130 – máy bay huấn luyện phản lực tiên tiến do Nga sản xuất, không chỉ dùng để đào tạo phi công chiến đấu mà còn có khả năng chiến đấu hạng nhẹ và tấn công mặt đất, đáp ứng yêu cầu huấn luyện trong điều kiện tác chiến hiện đại.

Máy bay huấn luyện đa năng L-39NG là phiên bản cải tiến sâu rộng của dòng L-39 nổi tiếng, được thiết kế để phục vụ đa nhiệm – từ huấn luyện phi công chiến đấu cho đến trinh sát và tấn công hạng nhẹ.

Máy huấn luyện đa năng L-39NG được trang bị động cơ phản lực Williams FJ44 do Mỹ sản xuất, kết hợp với hệ thống điện tử hàng không hiện đại, bao gồm hơn 800 thiết bị và hệ thống mới được tích hợp. Máy bay có 5 điểm treo vũ khí, tốc độ tối đa đạt 775 km/h và tầm bay lên tới 2.600 km.

L-39NG được sản xuất hàng loạt từ năm 2022 sau chuyến bay đầu tiên năm 2018, với sự tham gia của khoảng 400 nhà cung cấp, trong đó 65% đến từ Cộng hòa Séc. Để chế tạo một chiếc, cần tới 14.000 bộ phận, 17.500 đinh tán và 31.000 giờ lao động.

Hiện nay, L-39NG đã được biên chế cho Trung đoàn 910 – đơn vị huấn luyện phi công chiến đấu chủ lực của Không quân Nhân dân Việt Nam, góp phần nâng cao năng lực huấn luyện và sẵn sàng chiến đấu.

Bên cạnh các chiến đấu cơ, dàn máy bay vận tải như CASA C-295, CASA C-212i và CASA C-212-400 cũng góp mặt trong đội hình diễu hành. Trong đó, C-295 là máy bay vận tải chiến thuật đa nhiệm, hoạt động linh hoạt trong mọi điều kiện thời tiết và trên đường băng ngắn.

Những chiếc CASA – được ví như "ngựa thồ" trên không – đang ngày càng khẳng định vai trò không thể thiếu trong đội hình Không quân Nhân dân Việt Nam, đặc biệt trong bối cảnh hiện đại hóa lực lượng vũ trang.

Ngắm những chú "ngựa thồ" trên không.

Không thể thiếu trong đội hình lần này là trực thăng Mi-171, biến thể nâng cấp từ dòng Mi-17 huyền thoại của Nga. Với khả năng vận tải lên tới 4 tấn hàng hóa hoặc 40 binh sĩ, Mi-171 đã nhiều lần góp mặt trong các chiến dịch cứu hộ lớn của Việt Nam, trong đó có chiến dịch tìm kiếm máy bay MH-370 mất tích của Malaysia.

Những chiếc trực thăng này có khả năng hoạt động bền bỉ, chi phí vận hành hợp lý, được trang bị động cơ VK-2500 mạnh mẽ, phù hợp với nhiều nhiệm vụ từ vận tải, cứu hộ, cứu nạn đến tiếp tế vùng thiên tai.

Hoạt động bay chào mừng lần này được đánh giá là có quy mô lớn và mức độ phức tạp cao nhất từ trước đến nay.

Để chuẩn bị cho hoạt động bay lớn này, các đơn vị đã tiến hành các cuộc họp tiền trạm, xây dựng phương án hiệp đồng chặt chẽ với hàng không dân dụng, đồng thời tổ chức huấn luyện và hợp luyện chặt chẽ.

Sự kiện diễu binh lần này không chỉ là dịp để người dân cả nước chiêm ngưỡng sức mạnh hiện đại của Không quân Việt Nam, mà còn là dịp để khẳng định năng lực tác chiến và bảo vệ chủ quyền bầu trời Tổ quốc trong thời đại mới.