Phương tiện lưu thông trên một tuyến cao tốc được đưa vào vận hành và khai thác. (Ảnh: PV/Vietnam+)
Bộ trưởng Bộ Xây dựng vừa có quyết định phê duyệt Dự án đầu tư xây dựng mở rộng đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Trung Lương-Mỹ Thuận theo phương thức đối tác công-tư (PPP).
Theo đó, nhà đầu tư được chỉ định thực hiện dự án này là Liên danh Công ty cổ phần Tập đoàn Đèo Cả, Công ty cổ phần Đầu tư Hạ tầng Kỹ thuật Thành phố Hồ Chí Minh, Công ty cổ phần Tasco, Tổng công ty Đầu tư Xây dựng Hoàng Long, Công ty Trách nhiệm hữu hạn một thành viên Dịch vụ và Đầu tư CII.
Dự án có điểm đầu (Km9+325) tại nút giao Chợ Đệm, thuộc địa phận xã Tân Nhựt, Thành phố Hồ Chí Minh. Điểm cuối tại Km105+454 tại đầu cầu phía Bắc cầu Mỹ Thuận 2, thuộc địa phận xã An Hữu, tỉnh Đồng Tháp. Tổng chiều dài tuyến thuộc dự án là khoảng 96,13km, đi qua địa bàn Thành phố Hồ Chí Minh, tỉnh Long An và tỉnh Đồng Tháp.
Trong đó, đoạn Thành phố Hồ Chí Minh-Trung Lương có quy mô giai đoạn hoàn chỉnh theo quy hoạch 10-12 làn xe (đoạn Chợ Đệm-Vành đai 4 quy mô 12 làn xe; đoạn Vành đai 4-Trung Lương quy mô 10 làn xe), được phân kỳ đầu tư quy mô 8 làn xe, vận tốc thiết kế 120km/h. Đoạn Trung Lương-Mỹ Thuận và đoạn từ nút giao An Thái Trung đến đầu cầu phía Bắc cầu Mỹ Thuận 2 sẽ đầu tư hoàn chỉnh quy mô 6 làn xe theo quy hoạch được duyệt, vận tốc thiết kế 100km/h.
Dự án đầu tư xây dựng mở rộng đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Trung Lương-Mỹ Thuận có tổng mức đầu tư 36.172,41 tỷ đồng. Trong đó, vốn chủ sở hữu của nhà đầu tư khoảng 5.425,86 tỷ đồng (15%); vốn nhà đầu tư huy động khoảng 30.746,55 tỷ đồng (85%). Thời gian thực hiện Dự án từ năm 2025, hoàn thành và đưa vào khai thác năm 2028.
Sau khi hoàn thành, thời gian thu phí hoàn vốn của Dự án đầu tư xây dựng mở rộng đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Trung Lương-Mỹ Thuận là khoảng 17 năm 3 tháng.
Dự án đầu tư mở rộng hoàn chỉnh tuyến cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Trung Lương-Mỹ Thuận nhằm giảm ùn tắc giao thông, cùng với các dự án giao thông đang khai thác trong khu vực sẽ hình thành một mạng lưới giao thông hoàn chỉnh trong khu vực vùng kinh tế trọng điểm phía Nam và từng bước hoàn chỉnh mạng lưới đường cao tốc vùng Đồng bằng sông Cửu Long.
Dự án cũng góp phần đáp ứng nhu cầu vận tải từ các tỉnh miền Tây đi Thành phố Hồ Chí Minh, vùng Đông Nam Bộ và các tỉnh thành cả nước; kết nối các trung tâm kinh tế, cửa khẩu quốc tế, cảng biển; nâng cao năng lực cạnh tranh, tạo động lực phát triển kinh tế-xã hội, góp phần đảm bảo quốc phòng-an ninh./.
(Vietnam+)