Loạt cảng kinh doanh thuận lợi, Container Việt Nam (VSC) báo lãi nửa đầu năm tăng 54%

7 giờ trướcBài gốc

Ban lãnh đạo Container Việt Nam cho biết cụm 03 Cảng Vip Greenport, Cảng Xanh Greenport và Cảng Nam Hải Đình Vũ đều tăng trưởng tương đối tốt về cả doanh thu và lợi nhuận đạt được trong quý 2/2025.

Trong quý 2/2025, Công ty Cổ phần Container Việt Nam (mã cổ phiếu VSC - sàn HoSE) ghi nhận doanh thu thuần tăng trưởng 12,5% so với cùng kỳ năm trước, đạt xấp xỉ 807 tỷ đồng. Do giá vốn hàng bán có tốc độ tăng chậm hơn nên lợi nhuận gộp của công ty trong kỳ đã tăng gần 15%, đạt hơn 253 tỷ đồng. Biên lợi nhuận gộp theo đó cũng được cải thiện lên mức 31,4%.

Đồng thời, Container Việt Nam còn ghi nhận 81,4 tỷ đồng doanh thu hoạt động tài chính, tăng gấp 3,5 lần so với cùng kỳ năm trước. Kết quả, doanh nghiệp cảng biển này báo lãi sau thuế gần 177 tỷ đồng, tăng 56% so với quý 2/2024.

Ban lãnh đạo Container Việt Nam cho biết, hoạt động sản xuất kinh doanh của các công ty con, đặc biệt là cụm 03 Cảng Vip Greenport, Cảng Xanh Greenport và Cảng Nam Hải Đình Vũ đều tăng trưởng tương đối tốt về cả doanh thu và lợi nhuận đạt được trong quý 2/2025, góp phần vào kết quả kinh doanh chung của công ty.

Đối với hoạt động tài chính, công ty ghi nhận doanh thu tài chính tăng mạnh, chủ yếu từ việc ghi nhận lãi từ hoạt động đầu tư kinh doanh chứng khoán. Đồng thời với việc tái cấu trúc và chuyển đổi số toàn hệ thống đã khiến chi phí bán hàng và chi phí quản lý doanh nghiệp tăng hơn so với cùng kỳ năm 2024.

Lũy kế 6 tháng đầu năm, Container Việt Nam ghi nhận doanh thu thuần đạt 1.489 tỷ đồng, tăng 14,2% so với cùng kỳ năm trước, và lợi nhuận trước thuế tăng 54%, đạt 312 tỷ đồng. Qua đó, công ty đã hoàn thành 53,4% mục tiêu doanh thu và 78% mục tiêu lợi nhuận năm nay.

Tính đến cuối quý 2/2025, tổng tài sản của Container Việt Nam tăng gần 13% so với thời điểm đầu năm, đạt hơn 8.775 tỷ đồng. Đáng chú ý, khoản đầu tư tài chính ngắn hạn đạt hơn 1.721 tỷ đồng, tăng 113,5% so với thời điểm đầu và chiếm gần 20% tổng tài sản. Trong đó, khoản đầu tư vào chứng khoán kinh doanh (toàn bộ là cổ phiếu) có giá hợp lý 1.421,6 tỷ đồng.

Khoản đầu tư vào công ty liên doanh, liên kết và các đơn vị khác của Container Việt Nam duy trì ở mức 757,7 tỷ đồng, chủ yếu là khoản đầu tư vào Công ty Cổ phần Cảng VIMC Đình Vũ (346,2 tỷ đồng) và Công ty Cổ phần Vận tải biển Vinaship (382,2 tỷ đồng).

Ở phía bên kia nguồn vốn, nợ phải trả của Container Việt Nam vào cuối quý 2/2025 là 3.705 tỷ đồng, tăng 27,8% so với đầu năm.

Đáng chú ý, trong giai đoạn gần đây, Container Việt Nam đang đẩy mạnh việc mở rộng hệ sinh thái cảng biển - logistics thông qua việc gia tăng tỷ lệ sở hữu tại Công ty Cổ phần Vận tải và Xếp dỡ Hải An (mã cổ phiếu HAH).

Tính đến đầu tháng 7/2025, nhóm cổ đông liên quan trực tiếp và gián tiếp đến Container Việt Nam đang nắm giữ 15,31% vốn cổ phần của Xếp dỡ Hải An. Đồng thời, hai lãnh đạo cấp cao là Chủ tịch và Tổng Giám đốc Container Việt Nam đã được bầu vào Hội đồng Quản trị của Xếp dỡ Hải An.

Sự kết nối giữa 2 bên được kỳ vọng sẽ bổ trợ lẫn nhau. Trong khi Container Việt Nam đang khai thác nhiều cảng biển lớn tại TP.Hải Phòng như Green Port, VIP Green Port và Nam Hải Đình Vũ - chiếm khoảng 30% thị phần khu vực, thì Xếp dỡ Hải An là doanh nghiệp vận tải container đường biển lớn nhất cả nước và thuộc TOP 100 đội tàu container lớn nhất thế giới.

Minh Huế

Nguồn Tạp chí Công thương : https://tapchicongthuong.vn/loat-cang-kinh-doanh-thuan-loi--container-viet-nam--vsc--bao-lai-nua-dau-nam-tang-54-166557.htm