Loạt dự án trọng điểm do CC1 thi công sẵn sàng về đích trước giờ 'G' 19/12

5 giờ trướcBài gốc

Trên các công trường do Tổng công ty Xây dựng Số 1 - CTCP (CC1) đảm nhận, nhịp thi công đang diễn ra khẩn trương với tinh thần cao độ, huy động tối đa nhân lực, máy móc và giải pháp kỹ thuật, sẵn sàng về đích.

Sân bay Long Thành sẵn sàng cho chuyến bay kỹ thuật đầu tiên

Trong đợt cao điểm thi công hướng tới mốc 19/12, ông Nguyễn Văn Trung, Phó giám đốc Ban điều hành gói 5.10, Tổng công ty Xây dựng Số 1 - CTCP, tại dự án sân bay Long Thành cho biết phần nhà ga hành khách sân bay Long Thành do CC1 tham gia thực hiện đang đạt khoảng 60% tiến độ tổng thể.

Đến ngày 19/12, gói thầu đã hoàn thành thi công, nghiệm thu, bàn giao các hạng mục quan trọng gồm kết cấu bê tông cốt thép, kết cấu thép, hệ kính mặt ngoài, mái nhôm và mái skylight của nhà ga, ngoại trừ một số vị trí đang bố trí hoist phục vụ vận chuyển vật tư hoàn thiện.

Trước khoảnh khắc lịch sử sân bay đón chuyến bay kỹ thuật đầu tiên, CC1 đã tăng cường nhân lực, thiết bị, tổ chức tăng ca và đẩy nhanh thi công các hạng mục then chốt như kết cấu thép, kính mặt ngoài và cầu ống lồng, đồng thời kiểm soát chặt chẽ chất lượng theo đúng biện pháp thi công được chủ đầu tư phê duyệt.

Chiếc tàu bay của Vietnam Airlines hạ cánh thành công xuống sân bay Long Thành ngày 15/12 vừa qua.

Sân bay Long Thành sẵn sàng đón chuyến bay kỹ thuật đầu tiên.

Những thách thức về mặt bằng thi công hạn chế do nhiều gói thầu triển khai song song và điều kiện thời tiết mưa nhiều trong năm 2025, CC1 chủ động phối hợp với các đơn vị liên quan, tập trung hoàn thiện các hạng mục kín nước nhằm giảm thiểu ảnh hưởng của thời tiết đến công tác hoàn thiện bên trong.

Qua đó, toàn đội ngũ tiếp tục thể hiện năng lực tổ chức thi công, tinh thần trách nhiệm và cam kết đồng hành cùng chủ đầu tư trong việc đưa dự án Sân bay Long Thành tiến gần hơn tới các mốc mục tiêu quan trọng như đón chuyến bay kỹ thuật đầu tiên vào ngày 19/12.

Cầu Đại Ngãi 2: Điểm nhấn mới trên trục kết nối vùng ĐBSCL

Tại dự án xây dựng cầu Đại Ngãi 2 trên quốc lộ 60, CC1 đang đảm nhận gói thầu có giá trị 999,7 tỷ đồng, chiếm hơn 58% giá trị hợp đồng. Đến nay, sản lượng đạt 63,7%, trong bối cảnh mặt bằng chia cắt bởi sông lớn và nguồn vật liệu cấp phối khan hiếm.

Bước vào giai đoạn cao điểm, CC1 huy động bổ sung thiết bị thi công, triển khai 5 mũi thi công chính cùng 8 tổ đội thi công hạng mục phụ trợ, làm việc liên tục ngày - đêm. Riêng phía Vĩnh Long bố trí 2 mũi thi công đường, 2 tổ đội thi công cống thoát nước, 1 tổ đội thi công chiếu sáng và 1 tổ đội thi công an toàn giao thông; phía Cần Thơ huy động 3 mũi thi công đường cùng các tổ đội thi công cống thoát nước, chiếu sáng, an toàn giao thông đồng loạt hoạt động…

Cầu Đại Ngãi 2 đã hoàn thành và được đưa vào khai thác.

Cầu Đại Ngãi 2 nhìn từ trên cao.

Trong thời điểm mưa nhiều, triều cường dâng cao liên tục gây khó khăn cho việc thảm mặt đường và vận chuyển thiết bị, nhưng CC1 đã linh hoạt điều phối nguồn vật liệu, tăng cường máy móc, chia ca thi công 24/24h. Nhờ đó, đến ngày 19/12, CC1 sẽ bàn giao cầu Đại Ngãi 2 và đoạn tuyến từ Km 13+780 - Km 15+140, tạo tiền đề quan trọng để dự án hoàn thành theo đúng kế hoạch.

Công trình cầu Đại Ngãi 2 trên quốc lộ 60 khi hoàn thành sẽ tăng cường năng lực vận tải cho đồng bằng sông Cửu Long, kết nối thuận lợi các tỉnh duyên hải phía Nam với TP.HCM, rút ngắn quãng đường khoảng 80km so với quốc lộ 1, qua đó giảm thời gian, chi phí vận chuyển và mở rộng giao thương giữa các khu vực.

Bệnh viện đa khoa với điểm nhấn kỹ thuật độc đáo

Trong khi đó tại Tây Nguyên, không khí tại công trường Bệnh viện Đa khoa Đắk Nông cũng sôi động không kém. Đây là bệnh viện đa khoa đầu tiên của khu vực Tây Nguyên có bãi đáp trực thăng với quy mô lớn, được thiết kế theo tiêu chuẩn bệnh viện hạng 2.

Công trình hiện đã đạt 95% khối lượng, đang bước vào giai đoạn hoàn thiện cuối cùng. Đến ngày 19/12, dự án sẽ bàn giao loạt hạng mục quan trọng gồm hoàn thiện xây dựng cơ bản trong – ngoài nhà, hệ thống xử lý nước thải, thang máy, hệ thống vận chuyển mẫu bệnh phẩm, hệ thống điều hòa, âm thanh, PCCC, khí sạch và khoảng 90% thiết bị y tế.

Bệnh viện Đa khoa Đắk Nông với điểm nhấn bãi đáp trực thăng tối ưu kỹ thuật xây dựng

Để đảm bảo tiến độ, CC1 đã tăng cường lực lượng kỹ sư có kinh nghiệm hỗ trợ, đồng thời huy động thêm nhân công địa phương cho các công tác cơ bản để dồn lực cho các hạng mục yêu cầu kỹ thuật cao. Mỗi đêm, khoảng 50–60 công nhân vẫn duy trì tăng ca, nhịp thi công cuốn chiếu từ tầng 7 xuống các tầng thấp, ưu tiên mặt tiền và khu vực tầng 1–2, thể hiện tinh thần trách nhiệm cao độ của đội ngũ.

Một trong những điểm nhấn kỹ thuật nổi bật của dự án là bãi đáp trực thăng nằm trên tầng mái khu A, hạng mục có kết cấu dầm sàn console vươn ra tới 5 mét. Thay vì chống đỡ từ cote 0.00 lên đến cao độ hơn 30m như phương pháp truyền thống, CC1 đã áp dụng giải pháp dùng hệ dầm thép H300 chống xiên từ sàn tầng 6 đến đáy sàn sân bay, giúp rút ngắn khoảng 15 ngày thi công và vẫn đảm bảo an toàn, chất lượng kết cấu.

Dù thời tiết Gia Nghĩa mưa dầm suốt nhiều tháng và nguồn cát từng tăng giá gấp 2–3 lần, CC1 vẫn chủ động điều chỉnh vật liệu bằng vữa chuyên dụng, đồng thời làm việc sớm với các nhà cung cấp thiết bị nhập khẩu để bảo đảm tiến độ giao hàng. Đây là giai đoạn toàn đội lên dây cót ngày đêm cho dự án.

Dự án Vành đai 3 TP.HCM tăng tốc vượt tiến độ

Các dự án hạ tầng giao thông cũng tất bật chạy nước rút trước mốc thông xe kỹ thuật 19/12. Cụ thể, công trường Vành đai 3 TP.HCM bước vào cao điểm thi công với nhịp độ khẩn trương. Trên đoạn 14,7km cầu cạn phía Đông, hạng mục trọng điểm do Tổng công ty Xây dựng Số 1 - CTCP (CC1) đảm nhiệm, hàng trăm kỹ sư, công nhân cùng thiết bị được huy động tối đa, tổ chức thi công 3 ca, 4 kíp để bám sát mục tiêu thông xe theo chỉ đạo của Chính phủ.

Theo báo cáo tiến độ, toàn dự án Vành đai 3 TP.HCM đã đạt 68,1% sản lượng, tương đương hơn 11.200 tỷ đồng giá trị hợp đồng; riêng 14,7km cầu cạn qua TP Thủ Đức đã đạt 85%, vượt tiến độ và đủ điều kiện thông xe kỹ thuật vào ngày 19/12.

Vượt qua những thách thức từ thời tiết mưa kéo dài và khó khăn về vật liệu, CC1 nhanh chóng kích hoạt “chế độ nước rút”, tăng cường nhân lực, thiết bị, mở nhiều mũi thi công tại các vị trí then chốt. Các hạng mục quan trọng như móng, trụ, xà mũ, lao lắp dầm và bản mặt cầu đang được hoàn thiện đồng bộ, bảo đảm chất lượng, an toàn và tiến độ.

Vành đai 3 tăng tốc đạt tiến độ thông xe kỹ thuật trước cột mốc 19/12

Ông Nguyễn Quang Vinh, Chỉ huy phó gói thầu XL4 tại dự án Vành đai 3, Tổng công ty Xây dựng Số 1 – CTCP chia sẻ: “Hướng tới mốc 19/12, phần cầu cạn của dự án sẽ bàn giao các hạng mục chính gồm toàn bộ móng, thân – bệ trụ, xà mũ, công tác lao lắp dầm và bản mặt cầu, bảo đảm điều kiện thông xe kỹ thuật theo yêu cầu”.

Để đáp ứng mục tiêu này, Ban Chỉ huy công trường duy trì chế độ trực chiến 24/24h, kể cả trong điều kiện thời tiết không thuận lợi. Công tác thi công và nghiệm thu được triển khai đồng bộ, phối hợp chặt chẽ với các đơn vị liên quan, bảo đảm chất lượng công trình, an toàn lao động và vệ sinh môi trường.

Loạt cao tốc huyết mạch sẵn sàng thông xe kỹ thuật

Tại khu vực ĐBSCL, dự án cao tốc Cần Thơ – Cà Mau đã đạt khoảng 95% khối lượng thi công, tiến gần ngày về đích. Trên công trường, Tổng Công ty Xây dựng số 1 – CTCP tập trung tối đa nhân lực, thiết bị và tổ chức thi công nhiều ca liên tục để hoàn thiện các hạng mục được giao, góp phần hoàn chỉnh mảnh ghép cuối của tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông.

Một đoạn cao tốc Cần Thơ – Cà Mau trong quá trình thi công

Dấu ấn của CC1 tại cao tốc Cần Thơ – Cà Mau tiếp tục khẳng định năng lực thi công các công trình hạ tầng giao thông quy mô lớn, đóng góp thiết thực vào việc tăng cường kết nối và thúc đẩy phát triển vùng đồng bằng sông Cửu Long.

Dự án thành phần 3 thuộc cao tốc Khánh Hòa – Buôn Ma Thuột thời gian qua gặp một số khó khăn liên quan đến nguồn cung vật liệu xây dựng như đất đắp, đá cấp phối… ảnh hưởng nhất định đến tiến độ thi công.

Theo ông Nguyễn Đình Lợi, Chỉ huy trưởng dự án (Tổng công ty Xây dựng số 1 – CTCP), để bù tiến độ, nhà thầu đã chủ động mở rộng và triển khai đồng loạt nhiều mũi thi công. Nhờ đó, đến nay khối lượng thi công của dự án đã cơ bản hoàn thành. Tuy nhiên, các đợt mưa lớn xuất hiện gần đây tiếp tục gây ảnh hưởng không nhỏ đến quá trình triển khai.

“Ngay khi điều kiện thời tiết thuận lợi, đơn vị đã huy động tối đa nhân lực, thiết bị, tranh thủ từng khoảng thời gian để đẩy nhanh tiến độ, phấn đấu hoàn thành dự án trong thời gian sớm nhất”, ông Lợi cho biết.

Ở một số tuyến cao tốc khác như Quy Nhơn – Chí Thạnh, dự án đã đạt khoảng 98% khối lượng thi công, cơ bản đáp ứng điều kiện thông xe toàn tuyến Km 12+040 – Km 19+800 và nút giao Km 16+388. Các hạng mục mặt đường tuyến chính đã hoàn thành 100%, hệ thống an toàn giao thông đạt gần 98%, nhiều hạng mục quan trọng hoàn thiện đồng bộ.

Ông Mai Văn Thái, Chỉ huy trưởng dự án cao tốc Quy Nhơn – Chí Thạnh cho biết, Ban điều hành CC1 đã tổ chức chia nhiều mũi thi công luân phiên, bố trí hợp lý đội ngũ kỹ sư và công nhân kỹ thuật để vừa duy trì nhịp độ thi công liên tục, không gián đoạn, vừa bảo đảm sức khỏe nguồn lực và chất lượng công trình theo đúng quy định.

Cao tốc Quy Nhơn – Chí Thạnh gấp rút tăng ca kíp, vượt thời tiết khó khăn để hoàn thành tiến độ.

Trong giai đoạn nước rút, dù chịu ảnh hưởng của bão, mưa lũ và khan hiếm vật liệu, nhờ chủ động trong tổ chức thi công và quản lý chất lượng, CC1 đã kiểm soát tốt tiến độ, bảo đảm an toàn và sẵn sàng đưa dự án về đích đúng kế hoạch, tiếp tục khẳng định năng lực thi công các dự án cao tốc quy mô lớn trên trục Bắc – Nam.

Tại gói thầu XL10, dự án cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu, CC1 đảm nhiệm thi công tuyến chính, các nút giao và hệ thống đường gom dân sinh, với mục tiêu thông xe kỹ thuật tuyến chính vào ngày 19/12. Đến nay, khối lượng thực hiện trên tuyến chính đã đạt khoảng 75% giá trị hợp đồng. Trong giai đoạn nước rút, CC1 tập trung hoàn thành toàn bộ hạng mục cấp phối đá dăm và CTB trên toàn tuyến; đồng thời triển khai bê tông nhựa theo lộ trình, hoàn thành lớp BR25 và đạt khoảng 70% các lớp C19 và TNR12.5, tạo nền tảng bảo đảm điều kiện thông xe kỹ thuật theo kế hoạch.

Cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu gói XL10 đảm bảo điều kiện thông xe kỹ thuật theo kế hoạch.

Để bám sát mốc tiến độ, CC1 đã huy động tổng lực hơn 300 đầu xe, tổ chức thi công đồng loạt trên nhiều mũi, triển khai theo phương thức cuốn chiếu – hoàn thành hạng mục nào sẽ lập tức chuyển sang hạng mục kế tiếp. Trong những ngày cuối chạy nước rút, đội ngũ kỹ sư, công nhân và lái máy vẫn giữ vững tinh thần trách nhiệm, nỗ lực vượt cường độ cao để hướng tới mục tiêu thông xe kỹ thuật đúng cam kết.

Với việc đồng loạt triển khai và đưa nhiều dự án trọng điểm tiến gần mốc hoàn thành đúng kế hoạch, Tổng công ty Xây dựng số 1 – CTCP (CC1) tiếp tục khẳng định vai trò nhà thầu xây dựng uy tín và chuyên nghiệp của các công trình hạ tầng quốc gia, sở hữu năng lực tổ chức thi công toàn diện, kinh nghiệm dày dạn và bản lĩnh chinh phục những dự án quy mô lớn, phức tạp.

Không chỉ đáp ứng yêu cầu tiến độ, chất lượng và an toàn, dấu ấn CC1 trên mỗi công trình còn thể hiện cam kết đồng hành cùng chiến lược phát triển hạ tầng đất nước, từng bước nâng tầm vị thế doanh nghiệp xây dựng Việt Nam trên bản đồ khu vực.

Phan Tư

Nguồn Xây Dựng : https://baoxaydung.vn/loat-du-an-trong-diem-do-cc1-thi-cong-san-sang-ve-dich-truoc-gio-g-19-12-192251218191122818.htm