Lỗi phần mềm trong ngày đầu áp dụng quy định mới về đăng kiểm

6 giờ trướcBài gốc

Ngày 2-3, các Trung tâm Đăng kiểm (TTĐK) tại TP.HCM chính thức áp dụng nhiều quy định mới trong kiểm định xe ô tô như cấp giấy chứng nhận kiểm định điện tử và áp dụng mức tiêu chuẩn khí thải mới.

Nhiều quy định mới

Theo ghi nhận của PV, trong ngày đầu các TTĐK gặp một số vấn đề về lỗi phần mềm truy cập. Dù vậy, các đăng kiểm viên, nhân viên tại đây đã nỗ lực để kết nối, kiểm định xe nhanh chóng cho các chủ xe.

Sáng ngày 2-3, nhiều chủ xe chờ đợi phần mềm đăng kiểm được liên thông. Ảnh: THY NHUNG

Đến Chi nhánh TTĐK 50-05V từ 6 giờ sáng nhưng 9 giờ vẫn chưa được kiểm định dù xe đã vào dây chuyền, một tài xế xe công nghệ cho biết bình thường anh đi kiểm định từ 6 giờ sáng thì khoảng 9 giờ là hoàn thành. Tuy nhiên, hôm nay do lỗi phần mềm nên đến giờ vẫn chưa xong các thủ tục.

“Tôi biết hôm nay là ngày áp dụng các quy định mới nhưng do xe hết hạn kiểm định nên tôi phải ngồi chờ cho xong. Khi phần mềm ổn định, việc kiểm định nhanh chóng vì xe tôi không nằm trong diện ô tô bị thay đổi quy định mức khí thải và xe cũng đã được bảo dưỡng, đã tra cứu phạt nguội trước khi đi kiểm định”- tài xế này cho hay.

Ghi nhận tại khu vực phòng chờ, nhiều chủ xe vẫn kiên nhẫn chờ để được kiểm định trong ngày hôm nay mà không quá lo lắng.

Là chủ nhân của chiếc xe Ford Everest sản xuất năm 2019 và đã sử dụng năm thứ 6, anh Phan Cự Nhân (phường Tân Sơn), cho biết anh không lo ngại với tiêu chuẩn khí thải mới bởi trong quá trình sử dụng anh luôn tuân thủ các khuyến cáo và quy định nhà sản xuất đề ra.

Chiếc xe Ford Everest của anh Nhân đạt tiêu chuẩn khí thải theo quy định mới. Ảnh: THY NHUNG

“Tôi thực hiện theo các khuyến cáo của hãng xe như thời điểm bảo dưỡng, thay dầu, nhớt và sử dụng các nhiên liệu như dầu chất lượng cao nhất và thực hiện một số quy chuẩn khác” - anh Nhân chia sẻ.

Anh Nhân nhận định việc thay đổi tiêu chuẩn khí thải theo lộ trình Chính phủ đề ra không quá khó khăn cho người sử dụng xe ô tô. Thực tế, việc này đã được thực hiện theo lộ trình và căn cứ vào thực tiễn, các chủ xe cũng thực hiện theo khuyến cáo của nhà sản xuất thì không cần phải quá lo lắng.

“Việc cấp giấy chứng nhận kiểm định điện tử là xu thế tất yếu giống như việc CCCD và các loại giấy tờ khác tích hợp thông tin trên VneID. Sẽ đến lúc người dân ra đường không cần phải cầm bất kì giấy tờ nào mà chỉ cần điện thoại”- anh Nhân chia sẻ và cho biết hôm nay anh đi kiểm định chỉ mang cà vẹt và sổ kiểm định cũ.

Đến 11 giờ ngày 2-3, Chi nhánh TTĐK cho biết đã khắc phục được lỗi phần mềm, tuy nhiên tốc độ còn chậm, trung bình 1,5 giờ kiểm định được 1 xe.

Đến 11 giờ, Chi nhánh TTĐK 50-05V tiếp tục thực hiện kiểm định cho các chủ xe. Ảnh: THY NHUNG

Theo khảo sát của PV, cũng có một số TTĐK thực hiện được, có nơi chậm hơn. Đại diện TTĐK 50-03S cho biết ngày thứ Bảy (28-2), Trung tâm cho cập nhật dữ liệu nên dừng kiểm định, do đó các xe đến kiểm định từ thứ Bảy dồn vào sáng thứ Hai nên lượng phương tiện đông hơn so với bình thường.

Tương tự như vậy, TTĐK 50-02S cho biết tại trạm vẫn thực hiện được nhiều hạng mục, chỉ có vấn đề ở khâu phí sử dụng đường bộ nhưng không ảnh hưởng quá nhiều đến các hoạt động của đăng kiểm.

Quét mã QR để kiểm tra thông tin

Ông Nguyễn Chí Linh, phụ trách Chi nhánh TTĐK 50-05V, cho biết TTĐK cũng đã dán thông báo để chủ xe biết về các quy định khí thải mới đối với ô tô cũng như quy trình tra cứu giấy chứng nhận kiểm định điện tử.

Việc đạp gia tốc ga là quy định mới cho quy trình kiểm định khí thải. Ảnh: THY NHUNG

"Tem kiểm định vẫn được dán cho các chủ xe trên kính lái như cũ (dự kiến cấp hết năm 2026). Trên tem kiểm định sẽ có mã QR để quét thông tin chứng nhận kiểm định an toàn xe để cơ quan chức năng kiểm tra. Sổ kiểm định thì chủ xe nào có nhu cầu lấy sổ thì sẽ cấp, còn không sẽ cấp sổ điện tử”- ông Linh giải thích về giấy chứng nhận kiểm định điện tử.

Theo ông Linh, trong ngày đầu áp dụng quy định mới nên có thể phần mềm sẽ lỗi ở một số khâu.

Vị phụ trách Chi nhánh TTĐK 50-05V nhận định quy trình, phương pháp kiểm tra mới sẽ nghiêm ngặt và chặt chẽ hơn để đảm bảo kết quả kiểm tra khí thải chính xác, xác định đúng mức khí thải của xe để đảm bảo đạt được mục tiêu về bảo vệ môi trường theo quy định của pháp luật. Chủ xe cần chủ động bảo dưỡng, sửa chữa phương tiện trước khi đưa xe đi kiểm định; đồng thời sử dụng nhiên liệu phù hợp, dầu bôi trơn và nước làm mát động cơ theo đúng khuyến cáo của nhà sản xuất.

Những lưu ý dành cho chủ phương tiện

Chi nhánh 50-05V đề nghị các chủ xe tự kiểm tra một số hạng mục trước khi đăng kiểm. Đây là phương pháp kiểm tra mới yêu cầu thực hiện chu trình gia tốc tự do (đạp ga đến tốc độ quay lớn nhất) để bảo vệ an toàn cho động cơ.

1. Hệ thống bôi trơn và làm mát (ưu tiên hàng đầu)

Dầu động cơ: Đảm bảo đủ mức dầu (giữa vạch Min-Max) và dầu chưa quá hạn thay. Dầu thiếu sẽ gây cháy bạc khi động cơ đạt vòng quay cực đại.

Nước làm mát: Kiểm tra bình nước phụ và két nước, đảm bảo không rò rỉ.

2. Hệ thống truyền động cam (cực kỳ quan trọng)

Đối với các loại động cơ sử dụng dây curoa cam, chủ xe cần đảm bảo hệ thống này đã được thay thế và bảo dưỡng định kỳ theo đúng khuyến cáo của nhà sản xuất. Đứt dây cam khi đang đạp ga cao sẽ gây hỏng hoàn toàn bộ supap và piston.

3. Hệ thống nạp & tăng áp (Turbocharger)

Lọc gió: Vệ sinh sạch sẽ để tránh khói đen.

Đường ống tăng áp: Đảm bảo các ống cao su nối Intercooler không bị nứt, lão hóa để tránh nổ ống do áp suất cao khi thử nghiệm.

4. Tình trạng cơ khí tổng quát

Xe không có tiếng gõ kim loại lạ hoặc rung giật bất thường.

Lưu ý: Đăng kiểm viên có quyền từ chối thực hiện phép đo nếu phát hiện dấu hiệu mất an toàn cơ khí để bảo vệ tài sản cho chủ xe.

Chi nhánh 50-05V cam kết thực hiện đúng quy trình kỹ thuật để đảm bảo kết quả chính xác và an toàn cho phương tiện.

Liên quan đến vấn đề này, nhiều chủ xe cũng lo lắng, “xót” cho chiếc xe của mình vì đạp ga tối đa. Tuy nhiên, ông Nguyễn Chí Linh giải thích đây là quy trình thực hiện nghiêm ngặt hơn sẽ giúp bảo vệ môi trường hơn. Trong đó, phương pháp này áp dụng cho xe chạy dầu (Diesel) mà xe chạy dầu thì các dòng xe con sẽ ít hơn, chủ yếu là các dòng xe tải và một vài dòng xe bán tải chạy dầu.

THY NHUNG

Nguồn PLO : https://plo.vn/loi-phan-mem-trong-ngay-dau-ap-dung-quy-dinh-moi-ve-dang-kiem-post897524.html