Lùi tiến độ dự án cảng Vạn Ninh

một ngày trướcBài gốc

Cảng Vạn Ninh được kỳ vọng sẽ đóng vai trò quan trọng trong kết nối hàng hóa giữa khu vực ASEAN với Đông Bắc Á, hỗ trợ phát triển công nghiệp, thương mại, dịch vụ. Sau khi hoàn thành, công trình sẽ góp phần hoàn thiện hạ tầng và dịch vụ cảng biển, thúc đẩy hoạt động logistics, xuất nhập khẩu và giao thương quốc tế.

Cảng Vạn Ninh đang được triển khai thi công hạng mục kè thân cảng và san nền cảng. Ảnh: Nguyễn Quý

Ban đầu, dự án đặt mục tiêu hoàn thành trong quý IV/2024, tuy nhiên đến ngày 30/5/2025, dự án mới hoàn thành 280/304 cọc, đúc dầm bê tông dự ứng lực, thi công kè bảo vệ bờ; nạo vét và bơm cát vào bao Geotube san lấp đợt 1 đạt khoảng 85% khối lượng; thi công cầu cảng giai đoạn 1 hoàn thành 93% khối lượng.

Bên cạnh việc đang triển khai hoàn thiện công tác lập điều chỉnh Quy hoạch chi tiết 1/500, chủ đầu tư đồng thời đang triển khai thi công đào đất, cắt cọc làm mố cầu dẫn; thi công phần kết cấu phía trên cầu cảng; thi công kè bảo vệ bờ.

Về dự án đường nối đã thi công đắp nền K95 đạt 90%, đắp nền K98 đạt 59%, hoàn thành thi công cống và hoàn trả bến cá cho nhân dân. 2 cầu trên tuyến đã thi công xong bê tông lớp phủ mặt cầu, đang triển khai thi công khe co giãn.

Lý giải về việc chậm tiến độ, đại diện chủ đầu tư (Công ty CP Cảng quốc tế Vạn Ninh) cho biết: Một trong những nguyên nhân lớn dẫn đến chậm tiến độ là thiếu nguồn vật liệu cần thiết cho việc san lấp, bao gồm khoảng 1,2 triệu m3 cát và 500.000 m3 đất đá. Hiện tại, việc tìm kiếm nguồn vật liệu hợp pháp phù hợp cho dự án gặp khó khăn do chưa có mỏ cát nào đủ điều kiện trên địa bàn TP Móng Cái, buộc nhà thầu phải tìm nguồn cung từ các tỉnh khác.

Khu vực dự án có địa chất phức tạp và điều kiện thủy văn không thuận lợi (sóng to, gió lớn), gây khó khăn cho việc thi công các hạng mục như cầu cảng và kè đá… cũng là một trong những lý do dẫn đến chậm tiến độ mà chủ đầu tư đưa ra.

Ngày 19/2/2025, Ban Quản lý Khu kinh tế Quảng Ninh đã ban hành Quyết định số 62 chấp thuận điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án (trong đó điều chỉnh tiến độ thực hiện dự án đến quý IV/2026); Quyết định số 63 điều chỉnh Quyết định số 109 ngày 16/10/2021 của Ban Quản lý Khu kinh tế Quảng Ninh về việc chấp thuận nhà đầu tư thực hiện dự án. Ngày 14/3/2025, UBND tỉnh Quảng Ninh ban hành văn bản số 678 về việc điều chỉnh thiết kế hạng mục B đường vào cảng của dự án Bến cảng tổng hợp Vạn Ninh (giai đoạn 1).

Theo đại diện chủ đầu tư, việc điều chỉnh quy hoạch được kỳ vọng sẽ giải quyết những bất cập trong thiết kế hạ tầng kết nối, đồng thời phù hợp hơn với định hướng phát triển đồng bộ khu vực cảng và các khu chức năng lân cận. Hiện tại các cơ quan liên quan đang phối hợp để giải quyết các vấn đề tồn đọng và tìm giải pháp thúc đẩy tiến độ, tuy nhiên điều này cũng dẫn đến sự chậm trễ trong việc hoàn thành các công đoạn cần thiết.

Một lãnh đạo UBND TP Móng Cái cho biết, nhằm tìm giải pháp tháo gỡ khó khăn, vướng mắc tại Dự án Bến cảng tổng hợp Vạn Ninh, Ban Quản lý Khu kinh tế tỉnh đã chủ trì, phối hợp với các sở, ngành liên quan và UBND TP Móng Cái tiến hành kiểm tra hiện trường, làm việc với chủ đầu tư. Chủ đầu tư cũng đã được yêu cầu lập kế hoạch chi tiết, bảng tiến độ cụ thể và cam kết tập trung tối đa nguồn lực để đẩy nhanh tiến độ triển khai các hạng mục còn lại.

Dự án Bến cảng tổng hợp Vạn Ninh được thiết kế với các hạng mục hiện đại, gồm: Bến cầu chính dài 500m (cho phép đón cùng lúc 2 tàu trọng tải 20.000 DWT hoặc 3 tàu 10.000 DWT), hệ thống bến sà lan dài 180m, 3 cầu dẫn cùng hệ thống kho bãi hiện đại phục vụ hàng hóa tổng hợp và container. Ngoài ra, dự án còn bao gồm kho CFS và nhà điều hành cảng, góp phần tạo dựng một hệ sinh thái logistics hoàn chỉnh, phục vụ tốt cho hoạt động xuất nhập khẩu tại khu vực biên giới.

Nguyễn Quý

Nguồn Đại Đoàn Kết : https://daidoanket.vn/lui-tien-do-du-an-cang-van-ninh-10307050.html