Luồng hàng hải đạt chuẩn, Petro Vũng Tàu sẵn sàng đón tàu 100.000 DWT

34 phút trướcBài gốc

Trước đó, Công ty TNHH Hải Linh (chủ đầu tư) đã gửi hồ sơ đề nghị phê duyệt phương án cho phép tàu 100.000 DWT vào, rời bến. Hiện Bến cảng xăng dầu Petro Vũng Tàu được công bố với tổng chiều dài cầu bến 485,5 m, tiếp nhận tàu chở xăng dầu đến 70.000 DWT và tàu chở LNG đến 80.000 DWT.

Theo quy hoạch chi tiết phát triển vùng đất, vùng nước cảng biển Bà Rịa - Vũng Tàu (trước đây) thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050, Bến cảng xăng dầu Petro Vũng Tàu được quy hoạch cỡ tàu có trọng tải đến 80.000 DWT hoặc lớn hơn khi đủ điều kiện (Ảnh minh họa).

Để đáp ứng nhu cầu khai thác, doanh nghiệp đề nghị mở rộng cỡ tàu lên 100.000 DWT. Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam cho biết đã rà soát hồ sơ, đồng thời lấy ý kiến thẩm định từ các cơ quan liên quan theo quy định.

Chủ đầu tư cũng đã hoàn thiện, cập nhật hồ sơ theo yêu cầu, bảo đảm phù hợp với các điều kiện an toàn đối với tàu 100.000 DWT.

Theo Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn 2050, khu bến Cái Mép được quy hoạch tiếp nhận tàu container 80.000 - 250.000 tấn (6.000 - 24.000 TEU) hoặc lớn hơn khi đủ điều kiện; tàu tổng hợp, hàng lỏng/khí đến 150.000 tấn hoặc lớn hơn theo điều kiện luồng hàng hải.

Quy hoạch cũng khuyến khích nghiên cứu các giải pháp cho phép tàu trọng tải lớn hơn (giảm tải) vào, rời cảng khi bảo đảm an toàn, an ninh, phòng cháy chữa cháy và bảo vệ môi trường.

Theo quy hoạch chi tiết vùng đất, vùng nước cảng biển Bà Rịa - Vũng Tàu, Bến cảng xăng dầu Petro Vũng Tàu được định hướng tiếp nhận tàu đến 80.000 DWT hoặc lớn hơn khi đủ điều kiện.

Về hạ tầng công cộng, tuyến luồng Vũng Tàu - Thị Vải đã hoàn thành nạo vét, trong đó đoạn từ ngã ba sông Gò Gia - Cái Mép - Thị Vải đến cảng Petro Vũng Tàu có độ sâu -14 m (Hải đồ), đáp ứng tàu đến 150.000 DWT khai thác một chiều.

Khu vực điều động, quay trở tại ngã ba có đường kính 600 m, độ sâu -15,5 m, phù hợp cho tàu 100.000 DWT quay trở an toàn. Khu nước trước bến đạt độ sâu -13,5 m.

Về kết cấu hạ tầng bến cảng, chủ đầu tư đã thuê tư vấn kiểm định khả năng tiếp nhận tàu 100.000 DWT. Hồ sơ tính toán đã được Viện Xây dựng công trình biển thẩm tra và Cục Kinh tế - Quản lý đầu tư xây dựng thẩm định, thống nhất.

Cảng vụ Hàng hải TP.HCM, Tổng Công ty Bảo đảm an toàn hàng hải Việt Nam và Công ty Hoa tiêu Tân Cảng đều đã có ý kiến đồng thuận với phương án tiếp nhận tàu trọng tải lớn.

Chủ đầu tư cũng đã lắp đặt các thiết bị quan trắc gió, dòng chảy, góc cập cầu theo yêu cầu của Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam để tăng cường an toàn khai thác.

Với các cơ sở trên, Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam đánh giá đề xuất tiếp nhận tàu đến 100.000 DWT tại Bến cảng xăng dầu Petro Vũng Tàu là phù hợp. Cục đề nghị Bộ Xây dựng xem xét, chấp thuận phương án để triển khai các bước tiếp theo.

Hoàng Anh

Nguồn Xây Dựng : https://baoxaydung.vn/luong-hang-hai-dat-chuan-petro-vung-tau-san-sang-don-tau-100000-dwt-192251128083459251.htm