Theo báo cáo vừa công bố của Tổng cục Thống kê, các doanh nghiệp trong nước ước tính đã xuất xưởng khoảng 274.500 chiếc xe máy mới trong tháng 5. Sản lượng này tăng nhẹ 1,4% so với tháng trước (270.700 chiếc) và tăng 3,7% so với cùng kỳ năm 2024. Đây cũng là tháng có sản lượng xe máy xuất xưởng cao nhất kể từ đầu năm 2025 đến nay.
Cộng dồn trong 5 tháng đầu năm 2025, tổng sản lượng xe máy mới xuất xưởng tại Việt Nam ước đạt 1,271 triệu chiếc, tăng 5,0% so với cùng kỳ năm ngoái.
Lượng xe mới tiếp tục đà tăng trưởng trong tháng 5 đã giúp cải thiện đáng kể nguồn cung trên thị trường. Điều này được kỳ vọng sẽ chấm dứt tình trạng khan hàng cục bộ ở một số mẫu xe "hot" trong vài tháng qua, đồng thời tạo điều kiện để các hãng và đại lý điều chỉnh giá bán theo hướng giảm nhằm kích cầu tiêu dùng trong những tháng hè sắp tới.
Hiện, Hiệp hội Các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM), gồm 5 thành viên: Honda Việt Nam, Piaggio Việt Nam, Việt Nam Suzuki, SYM Việt Nam và Yamaha Motor Việt Nam, có lượng sản xuất lớn, ước tính chiếm hơn 70% lượng xe máy bán ra, trong đó, một số hãng đã bắt đầu sản xuất các dòng xe máy điện.
Ngoài việc hướng tới thị trường nội địa, các doanh nghiệp thuộc VAMM cũng đẩy mạnh xuất khẩu xe máy nguyên chiếc sang nhiều quốc gia và vùng lãnh thổ.
Sản xuất xe máy điện tại nhà VinFast ở Hải Phòng. Ảnh: VF
Bên cạnh các doanh nghiệp thuộc VAMM, thị trường xe máy trong nước hiện đang chứng kiến sự sôi động từ nhiều doanh nghiệp ngoài khối này, đặc biệt trong lĩnh vực sản xuất xe máy điện.
Nổi bật trong số đó là VinFast – đơn vị có nhiều dòng xe phù hợp với các đối tượng khác nhau. Ngoài ra, các hãng như DatBike, Pega, Yadea hay Detech... cũng đang tích cực mở rộng quy mô sản xuất, với sản lượng ngày một tăng, góp phần đa dạng hóa lựa chọn cho người tiêu dùng và thúc đẩy sự chuyển dịch sang phương tiện xanh.
Tuy nhiên, những doanh nghiệp này hiện chưa công bố công khai số liệu bán hàng, khiến việc phân tích, đánh giá đầy đủ quy mô thị trường xe máy điện tại Việt Nam gặp khó khăn.
Hoàng Hiệp