Lynk & Co 10 EM-P lộ diện 'uống xăng' chỉ 5,27 lít/100 km

10 giờ trướcBài gốc

Lynk & Co 10 EM-P là mẫu sedan hybrid sạc điện (plug-in hybrid) do tập đoàn Geely sản xuất. Mới đây, mẫu xe này đã lộ diện trước khi chính thức ra mắt tại thị trường Trung Quốc. Dự kiến, Lynk & Co 10 EM-P sẽ được tung ra thị trường nội địa vào quý III năm nay.

Mẫu xe sedan Lynk & Co 10 EM-P đã lần đầu được hé lộ vào ngày 11/6 như phiên bản PHEV của mẫu xe điện Z10 từng ra mắt trước đó. Vì vậy, không có gì bất ngờ khi mẫu xe này có ngoại hình tương tự Lynk & Co Z10 và đều theo ngôn ngữ thiết kế từ mẫu xe concept “The Next Day” của Lynk & Co.

Lynk & Co 10 EM-P được trang bị dải đèn LED định vị ban ngày đặc trưng, cụm đèn pha tích hợp trong cản trước và hốc hút gió. Các điểm nhấn khác gồm tay nắm cửa dạng ẩn, gương chiếu hậu không viền, cảm biến LiDAR trên nóc xe và dải đèn hậu nối liền hai bên. Xe được trang bị mâm 19 inch hoặc 21 inch, tùy phiên bản.

Nằm trong phân khúc sedan cỡ lớn, Lynk & Co 10 EM-P sở hữu kích thước dài x rộng x cao lần lượt 5.050 x 1.966 x 1.487 mm và chiều dài cơ sở 3.005 mm, tương đương với BMW 5-Series G60. Trọng lượng không tải của xe dao động từ 2.137 - 2.257 kg, tùy theo loại pin.

"Trái tim" của mẫu xe Trung Quốc này là động cơ xăng tăng áp có mã BHE15-CFZ với hiệu suất nhiệt 46,1% và công suất tối đa 120 kW (khoảng 161 mã lực). Hiện chưa có thông tin chi tiết về mô-tơ điện của xe.

Tuy nhiên, Lynk & Co đã xác nhận rằng xe sẽ dùng hệ thống 2 mô-tơ điện để cung cấp hệ dẫn động 4 bánh. Tổng công suất khi động cơ xăng kết hợp với mô-tơ điện cũng chưa được tiết lộ.

Lynk & Co 10 EM-P có hai tùy chọn pin lithium-sắt-photphat (LFP) với dung lượng 18,4 kWh và 38,2 kWh. Cụm pin tiêu chuẩn cho phạm vi vận hành chỉ bằng mô-tơ điện là 100 km theo tiêu chuẩn CLTC và mức tiêu hao nhiên liệu 5,27 lít/100 km. Cụm pin cao cấp hơn cung cấp phạm vi di chuyển 192 km mà không cần dùng động cơ xăng và mức tiêu thụ nhiên liệu 5,47 lít/100 km.

Trước đó, đã có thông tin cho rằng Lynk & Co 10 EM-P sẽ được trang bị chip Nvidia Drive Thor-U với hiệu suất 700 TOPS, chip Snapdragon 8295 và hệ thống treo khí nén. Mẫu sedan này sẽ sớm được bán ra thị trường Trung Quốc với mức giá khoảng 200.000 Nhân dân tệ (tương đương 700 triệu đồng).