Màn ra mắt đình đám của Su-57E tại Dubai Airshow: Nga muốn gì ở thị trường Trung Đông?

16 giờ trướcBài gốc

Tại Triển lãm Hàng không Dubai 2025, Nga mang đến biến thể xuất khẩu Su-57E của dòng tiêm kích tàng hình Su-57, lần đầu tiên xuất hiện trước công chúng tại Trung Đông.

Động thái này cho thấy Moscow đang chủ động tìm kiếm chỗ đứng trong phân khúc máy bay chiến đấu tàng hình toàn cầu, vốn do Mỹ và một số nước châu Á chiếm ưu thế.

Tiêm kích Su-57 của Nga - Ảnh động: Internet

Cạnh tranh với F-35 (Mỹ)

Theo các quan chức của Tập đoàn Xuất khẩu quốc phòng Nga (Rosoboronexport) và hãng Sukhoi, việc Su-57E có mặt tại Dubai mang tính chiến lược. Khu vực Trung Đông lâu nay là thị trường truyền thống của các nhà sản xuất phương Tây, đặc biệt là Mỹ, với F-35 hoặc trước đó là F-15 và F-16. Nga kỳ vọng sự hiện diện của Su-57E kèm theo màn trình diễn bay - sẽ tạo cơ hội tiếp cận nhóm khách hàng mới, nhất là các quốc gia có nhu cầu hiện đại hóa lực lượng không quân nhưng muốn đa dạng hóa nguồn cung.

Su-57E hạ cánh tại sân bay Dubai trong cấu hình xuất khẩu đầy đủ và được bố trí ở cả khu vực trưng bày tĩnh lẫn trình diễn bay hằng ngày. Phi công thử nghiệm Sergei Bogdan thực hiện loạt động tác phức tạp, phô diễn khả năng siêu cơ động - yếu tố vốn là điểm mạnh của dòng Su-57. Máy bay thực hiện các động tác đổi hướng góc lớn, xoay trượt ở tốc độ thấp và bay sau điểm mất lực nâng, nhờ hệ thống điều khiển vector lực đẩy 3 chiều. Những màn biểu diễn này nhằm nhấn mạnh khả năng tác chiến cự ly gần, vốn được Nga mô tả là lợi thế cạnh tranh của Su-57E trong không chiến.

Tiêm kích Su-57E tại Aero India 2025 - Ảnh: Defense News

Song song với đó, các chuyên gia Nga giới thiệu chi tiết cấu trúc khí động học và công nghệ tàng hình của Su-57E. Máy bay sử dụng thiết kế thân cánh hòa nhập, khoang vũ khí trong thân, lớp phủ hấp thụ sóng radar và thiết kế cửa hút gió dạng lượn nhằm giảm tiết diện phản xạ radar. Hệ thống cảm biến chính gồm radar mảng pha chủ động N036 Byelka và hệ thống quang - hồng ngoại tìm kiếm mục tiêu tầm xa. Nga nhấn mạnh Su-57E có khả năng tác chiến đa nhiệm vừa chiếm ưu thế trên không, vừa thực hiện nhiệm vụ tấn công chính xác nhưng vẫn duy trì được độ bộc lộ thấp.

Về đối thủ cạnh tranh, Su-57E đứng cùng phân khúc với F-35 của Mỹ, J-20 của Trung Quốc và KF-21 của Hàn Quốc. Theo đánh giá của một số chuyên gia quân sự được truyền thông khu vực trích dẫn, Su-57E có ưu thế về tốc độ, khả năng cơ động và phạm vi hoạt động. Máy bay có thể đạt tốc độ trên Mach 2 (khoảng 2.500km/h), hướng tới ưu thế trong không chiến tầm gần. Ngược lại, F-35 vượt trội về khả năng tàng hình, năng lực tác chiến mạng trung tâm và hệ thống phần mềm đã được kiểm chứng rộng rãi. Trong lĩnh vực này, Su-57E được cho là vẫn cần thời gian để hoàn thiện.

Tiêm kích F-35 của Mỹ - Ảnh: Reuters

So với F-22 Raptor - dòng tiêm kích tàng hình chỉ phục vụ Không quân Mỹ và không xuất khẩu, Su-57E được Nga định vị như một giải pháp có thể tiếp cận với chi phí thấp hơn. Trong khi đó, J-20 của Trung Quốc vẫn chưa thâm nhập được thị trường quốc tế và chưa tích hợp điều khiển vector lực đẩy, yếu tố tạo nên ưu thế của Su-57E ở khả năng cơ động. KF-21 Boramae, dù có chi phí hợp lý, hiện vẫn trong giai đoạn phát triển và mức độ tàng hình thấp hơn đáng kể.

Thách thức và ý nghĩa chiến lược

Nga nhấn mạnh yếu tố “không ràng buộc chính trị” trong các gói xuất khẩu Su-57E. Một số khách hàng tiềm năng ở Trung Đông, châu Phi hoặc Đông Nam Á được cho là quan tâm đến giải pháp này, nhất là khi các tiêm kích phương Tây thường kèm theo yêu cầu tích hợp sâu với mạng lưới hậu cần, dữ liệu và các hạn chế sử dụng vũ khí. Nga cam kết khách hàng Su-57E sẽ có quyền làm chủ dữ liệu, tùy chỉnh hệ thống điện tử và tự do tích hợp các loại vũ khí tương thích.

Tuy vậy, một số câu hỏi vẫn tồn tại xoay quanh khả năng duy trì hoạt động, độ tin cậy trong điều kiện khí hậu nóng và năng lực sản xuất quy mô lớn. Tại Dubai, Su-57E được theo dõi sát sao không chỉ bởi khách hàng tiềm năng mà còn bởi các quan sát viên phương Tây muốn đánh giá hiệu suất của máy bay trong môi trường sa mạc. Giới chức Nga thừa nhận, Su-57E hiện vẫn sử dụng động cơ AL-41F1, nhưng các lô sản xuất tiếp theo dự kiến chuyển sang động cơ Izdeliye 30 mạnh hơn và tiết kiệm nhiên liệu hơn, hiện đang trong giai đoạn thử nghiệm cuối.

Tiêm kích F-22 của Mỹ - Ảnh: Reuters

Sự xuất hiện của Su-57E tại Dubai không chỉ mang ý nghĩa kỹ thuật mà còn phản ánh bối cảnh địa chính trị mới. Khi cục diện quốc phòng toàn cầu thay đổi, chuỗi cung ứng biến động do trừng phạt và các quốc gia tìm cách giảm phụ thuộc vào một nguồn cung duy nhất, Nga muốn chứng minh họ vẫn là nhà cung cấp có khả năng duy trì vị thế.

Đối với Nga, đây còn là phép thử về mức độ tín nhiệm của thị trường đối với Su-57E, một dòng máy bay được quảng bá là nền tảng chiến đấu chủ lực trong nhiều thập kỷ tới. Với các nước trong khu vực Trung Đông, sự kiện này là cơ hội tiếp cận trực tiếp một mẫu tiêm kích thế hệ mới từ bên ngoài phương Tây, góp phần mở rộng lựa chọn trong quá trình hiện đại hóa lực lượng.

Tổng quan về Su-57E

Su-57E là phiên bản xuất khẩu của tiêm kích tàng hình thế hệ thứ năm Su-57 "Felon" do Sukhoi (Nga) phát triển, nhằm cạnh tranh với F-22 và F-35 của Mỹ. Ra mắt tại triển lãm MAKS-2019, máy bay nhấn mạnh tính tàng hình với thân vỏ composite, khoang vũ khí nội bộ và lớp phủ hấp thụ radar, giảm tiết diện radar đáng kể để thâm nhập không phận địch.

Tiêm kích tàng hình thế hệ thứ năm Su-57E của Nga lăn bánh trên đường băng tại Dubai World Central trong lần xuất hiện đầu tiên tại triển lãm Hàng không Dubai 2025, đánh dấu màn ra mắt công khai đầu tiên của dòng máy bay này tại Trung Đông - Ảnh: Rosoboronexport

Động cơ kép AL-41F1 có vectơ lực đẩy mang lại tốc độ tối đa Mach 2 (khoảng 2.500km/h), khả năng siêu hành trình và tầm bay lên đến 7.800km khi tiếp nhiên liệu. Radar AESA N036 Byelka cung cấp nhận thức tình huống 360 độ, tích hợp hệ thống chiến tranh điện tử chống nhiễu và trí tuệ nhân tạo hỗ trợ phi công.

Vũ khí đa năng bao gồm tên lửa không-đối-không R-77M, bom dẫn đường KAB-500 và tên lửa hành trình Kh-69 (tầm 290km). Trọng lượng cất cánh tối đa 34.000kg, chi phí ước tính 35-45 triệu USD/chiếc. Nga đã bán cho Algeria (14 chiếc, giao từ 2025), đề nghị Ấn Độ sản xuất chung và UAE. Su-57E tăng cường khả năng đa nhiệm: không chiến, tấn công mặt đất, chống hạm.

Hoàng Vũ

Nguồn Một Thế Giới : https://1thegioi.vn/man-ra-mat-dinh-dam-cua-su-57e-tai-dubai-airshow-nga-muon-gi-o-thi-truong-trung-dong-241130.html