'Mắt thần' phát hiện hành vi dùng điện thoại trên cao tốc

'Mắt thần' phát hiện hành vi dùng điện thoại trên cao tốc
4 giờ trướcBài gốc
5/12, Ba trường hợp tài xế sử dụng điện thoại trên cao tốc đoạn TPHCM đến Khánh Hòa bị đội Tuần tra kiểm soát giao thông đường bộ cao tốc số 6 xử phạt.
5/12, Đội Tuần tra kiểm soát giao thông đường bộ cao tốc số 3 Hà Nội - Ninh Bình - Thanh Hóa lập biên bản xử phạt đối với tài xế xe khách lái xe bằng khuỷu tay và sử dụng điện thoại.
Đáng chú ý, vào tháng 10 cũng từng xảy ra vụ tai nạn giao thông khiến tài xế mắc kẹt, tử vong trong cabin. Nguyên nhân do quá trình lái xe, tài xế đã sử dụng máy tính bảng.
Việc lái xe và sử dụng thiết bị nghe nhìn sẽ trở thành mối nguy hiểm khôn lường, có thể dẫn đến hậu quả đau lòng.
15 năm làm việc lái xe chở khách nước ngoài đi du lịch, anh Tiến luôn ý thức việc đi trên cao phải tuân thủ đúng Luật Giao thông đường bộ như luôn thắt dây an toàn và tuyệt đối không sử dụng điện thoại
Hiện nay, mức xử phạt với hành vi sử dụng điện thoại di động khi điều xe ô tô là từ 2 triệu đồng – 3 triệu đồng. Bị áp dụng hình thức xử phạt bổ sung là tước quyền sử dụng giấy phép lái xe từ 1 tháng đến 3 tháng; hoặc tước quyền sử dụng giấy phép lái xe từ 2 tháng đến 4 tháng nếu thực hiện hành vi vi phạm gây tai nạn giao thông.
Để siết chặt các quy định pháp lý về việc nhận cuộc gọi của lái xe lực lượng cảnh sát giao thông đã lập chuyên đề xử phạt lỗi vi phạm này, nhất là trong dịp cao điểm vận tải Tết đã cận kề .
Có thể thấy, tình trạng vừa điều khiển xe vừa sử dụng điện thoại là khá phổ biến không chỉ đối với xe kinh doanh vận tải mà còn đối với nhiều phương tiện tham gia giao thông khác. Do đó, tới đây, khi Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ có hiệu lực, hành vi trên cần phải áp dụng biện pháp trừ điểm bằng lái thật cao nhằm tạo tính răn đe với các tài xế, góp phần đảm bảo an toàn giao thông.
Mời quý vị và các bạn theo dõi nội dung chi tiết!
Khánh An - Việt Hà
Nguồn Quốc Hội TV : https://quochoitv.vn/mat-than-phat-hien-hanh-vi-dung-dien-thoai-tren-cao-toc-247443.htm