Máy bay chở khách Tu-214 có thể được hoán cải thành phương tiện mang tên lửa hành trình, đây là đề xuất rất đáng quan tâm trong điều kiện của Lực lượng Hàng không Vũ trụ Nga hiện nay.
Theo đánh giá từ giới chuyên môn, nhà máy sản xuất những chiếc Tu-214 chắc chắn sẽ ủng hộ ý tưởng này, tuy vậy vẫn còn những khía cạnh khác mà ngành công nghiệp hàng không Nga cần phải đáp ứng.
Sau khi chịu thiệt hại trong Chiến dịch Mạng nhện do Cơ quan An ninh Ukraine tiến hành, với việc nhiều oanh tạc cơ chiến lược bị phá hủy, truyền thông Nga bắt đầu thảo luận về một ý tưởng táo bạo.
Cụ thể, họ muốn cải tạo máy bay chở khách Tu-214 thành phương tiện mang tên lửa hành trình Kh-101 và Kh-22 nhằm mục đích thay thế trực tiếp các máy bay ném bom chiến lược thế hệ cũ được sản xuất dưới thời Liên Xô bao gồm Tu-22M3M, Tu-95MSM và Tu-160M.
Vấn đề đầu tiên cần nhắc đến đó là Nhà máy Hàng không Kazan (KAPO), nơi chịu trách nhiệm sản xuất những chiếc Tu-214, Tu-22M3 và Tu-160 rất mong muốn dự án sẽ được triển khai. Mặc dù vậy, tồn tại một vài yếu tố sẽ khiến ý tưởng khó vượt qua giai đoạn "trên giấy".
Cần nhấn mạnh, mặc dù Tu-214 về mặt hình thức là máy bay dân dụng, nhưng trên thực tế nó đã và đang được sản xuất bao gồm cả phiên bản trinh sát Tu-214R và Tu-214ON, cũng như phiên bản đặc biệt dành cho các cơ quan chính phủ và thực thi pháp luật Nga.
Đáng tiếc là sản lượng đối với loại máy bay này thấp hơn nhiều lần so với kế hoạch, điển hình như vào năm 2014, Nhà máy KAPO chỉ lắp ráp được 2 chiếc thay vì 20 phi cơ như chỉ tiêu được giao, tức là chỉ 10% kế hoạch.
Bất chấp kế hoạch bàn giao 70 máy bay Tu-214 cho đến năm 2030, nhưng tốc độ hiện tại đã chỉ ra thực tế là mục tiêu trên sẽ không thể thực hiện, chính vì vậy trong bối cảnh này, Nga không có dư khung thân Tu-214 để tiến hành hoán cải cho chức năng quân sự.
Một khía cạnh quan trọng khác của câu chuyện này là tính thực tế của việc chuyển đổi máy bay chở khách Tu-214 thành phương tiện mang tên lửa hành trình, tương tự như cách Mỹ sửa đổi chiếc Boeing 737 thành máy bay tuần tra chống ngầm P-8A Poseidon.
Chiếc Tu-214 có trọng lượng cất cánh ở mức 110,7 tấn, bao gồm tải trọng thương mại 25 tấn, đây là một con số rất đáng kể so với tải trọng chiến đấu được công bố của oanh tạc cơ chiến lược Tu-95MS chỉ là 20,5 tấn.
Nhưng mặt khác đối với Tu-214, chưa có phương án cụ thể nào khả thi về mặt kỹ thuật để hoán cải chiếc máy bay dân dụng này thành nền tảng mang tên lửa hành trình cận âm Kh-101 (trọng lượng chiến đấu 1,6 tấn), hoặc Kh-22 siêu âm (trọng lượng chiến đấu lên tới 5,8 tấn).
Với những gì diễn ra, có lẽ hoán cải Tu-214 thành máy bay quân sự nhằm bổ sung cho phi đội oanh tạc cơ chiến lược chỉ mới là ý tưởng của truyền thông Nga.
Việt Dũng
Theo Defense Express