Máy bay không cửa sổ Phantom 3500 mở ra cuộc cách mạng hàng không

3 giờ trướcBài gốc

Nhà sản xuất cho biết thêm, họ có kế hoạch đưa chiếc phi cơ vào thử nghiệm bay từ năm 2027 sau khi giai đoạn đánh giá trên mặt đất hoàn thành. Giá bán của chiếc Phantom 3500 ở mức 14,5 triệu bảng, khoảng 18 triệu đô la.

Chiếc Phantom 3500 được thiết kế nhằm tối ưu hóa việc duy trì dòng chảy dọc của không khí bên ngoài, từ đó giúp giảm lực cản và nâng cao hiệu suất sử dụng nhiên liệu.

Công ty Otto Aerospace nhấn mạnh, việc loại bỏ cửa sổ truyền thống kết hợp với màn hình toàn cảnh mang lại trải nghiệm tốt hơn cho hành khách, đi kèm việc tiết kiệm nhiên liệu “khoảng giảm 60% so với máy bay truyền thống”, từ đó tăng đáng kể tầm bay.

Hệ thống camera hiện đại sẽ cung cấp hình ảnh thực tế trong thời gian thực tới các màn hình bên trong cabin, khiến hành khách có trải nghiệm "rộng rãi" hơn nhiều so với ngắm khung cảnh qua cửa sổ truyền thống.

Cabin của Phantom 3500 có chiều cao 2 m, mang được tối đa 9 hành khách với nhiều tiện nghi cao cấp, buồng lái trang bị công nghệ tối tân và hệ thống điện tử hàng không thế hệ mới giúp dễ dàng điều khiển.

Nhà sản xuất nhấn mạnh trải nghiệm “không bị gián đoạn” với tầm nhìn rộng ra ngoài bầu trời và cảnh quan không bị bó hẹp nhờ hệ thống camera quan sát toàn cảnh mang lại.

Theo thông báo từ Otto Aerospace, công ty cung cấp dịch mua - thuê máy bay Flexjet đã đặt hàng với số lượng cực lớn, lên tới 300 chiếc Phantom 3500, trở thành khách hàng quan trọng bậc nhất của mẫu máy bay sang trọng này.

Otto Aerospace thậm chí dự kiến chuyển trụ sở và đầu tư xây dựng cơ sở sản xuất mới tại cảng Cecil, Jacksonville, với khoản đầu tư 420 triệu USD. Công ty đặt mục tiêu tiến tới trung hòa carbon sớm hơn 20 năm so với mốc 2050 của ngành hàng không thế giới.

Ông Paul Touw - Giám đốc điều hành Otto Aerospace khi phát biểu tại Triển lãm Paris Air Show đã nói rằng Phantom 3500 là “kết quả của đổi mới không ngừng và tư duy táo bạo”.

Nhà lãnh đạo doanh nghiệp nhấn mạnh tham vọng đưa Phantom 3500 vào phục vụ thương mại năm 2030, khi cuộc thử nghiệm bay ban đầu dự kiến diễn ra đầu năm 2027, cùng với kế hoạch lấy giấy chứng nhận và khai thác dịch vụ hướng tới năm 2030.

Trong bối cảnh đổi mới hàng không, United Airlines trước đó đã ký thỏa thuận có thể mua tới 200 máy bay Z4 từ công ty khởi nghiệp JetZero, đây là phi cơ với thiết kế thân cánh kết hợp (blended-wing) nhằm giảm phát thải và cải thiện trải nghiệm cho hành khách.

Cũng trong năm nay, một dự án mang tên Project REBIRTH đề xuất hệ thống “hỗ trợ sống sót khi va chạm” khi dùng túi khí lớn, chất lỏng giảm chấn và cơ chế phanh/đẩy ngược do 2 kỹ sư trình bày.

Công nghệ này được báo chí nêu ra như một ý tưởng nhằm tăng khả năng sống sót nếu xảy ra tai nạn, ý tưởng này hình thành chỉ vài tháng sau thảm kịch liên quan đến một chuyến bay của hãng hàng không Air India.

Việt Dũng

Theo Daily Mail

Nguồn ANTĐ : https://anninhthudo.vn/may-bay-khong-cua-so-phantom-3500-mo-ra-cuoc-cach-mang-hang-khong-post627306.antd