Mazda hé lộ nội thất tối tân của SUV hoàn toàn mới sắp ra mắt

19 giờ trướcBài gốc

Mazda EZ-60 2025không chỉ gây ấn tượng bởi thiết kế đậm chất khí động học mà còn bởi loạt công nghệ “đỉnh của chóp” xuất hiện ngay bên trong khoang cabin – từ màn hình 5K siêu rộng 26,45 inch đến hệ thống âm thanh Dolby Atmos 7.1.4 với 23 loa. Quá đủ để khiến giới công nghệ và tín đồ xe điện phải "ngồi không yên".

Mazda EZ-60 2025.

Mẫu xe này vẫn trung thành với triết lý thiết kế “Arata” của Mazda, mang đến sự hòa quyện giữa cảm xúc và công nghệ hiện đại. Xe có kích thước khá ấn tượng với chiều dài 4.850mm, rộng 1.935mm, cao 1.620mm, cùng chiều dài cơ sở lên tới 2.902mm, đủ sức cạnh tranh trực tiếp với nhiều tên tuổi lớn trong cùng phân khúc như Avatr 07 hay Deepal S07.

Khoang nội thất được thiết kế theo kiểu 2 tông màu sang trọng, kết hợp với mái nổi màu đen đầy cá tính. Điểm nhấn nổi bật nhất chính là màn hình 5K cực đại dài 26,45 inch trải dài toàn bộ phần mặt trước, kiêm luôn cụm đồng hồ kỹ thuật số, giao diện giải trí và điều khiển điều hòa. Toàn bộ bảng điều khiển gần như “clean” không nút bấm vật lý, khiến mọi thao tác hầu như sẽ được điều khiển bằng cảm ứng hoặc giọng nói. Cảm giác như bước vào không gian của tương lai.

Chưa hết, Mazda còn trang bị cho EZ-60 dàn âm thanh 23 loa chuẩn Dolby Atmos với cấu hình 7.1.4, cho trải nghiệm âm thanh vòm sống động như trong rạp chiếu phim. Ngoài ra, hành khách phía sau cũng được chăm chút khi có màn hình cảm ứng riêng để tự điều chỉnh giải trí và nhiệt độ, tạo cảm giác sang chảnh đúng nghĩa cho cả xe.

Về mặt công năng, chiếc SUV này cũng không kém cạnh khi khoang hành lý có thể mở rộng từ 350 lít lên đến 2.036 lít, kèm thêm một cốp trước 126 lít trên phiên bản chạy điện hoàn toàn – đủ dùng cho cả những chuyến đi xa dài ngày.

Mazda EZ-60 được xây dựng trên nền tảng EPA do Changan phát triển, cũng là nền tảng đang được dùng cho mẫu Deepal S07.

Người dùng có thể lựa chọn giữa hai phiên bản hệ truyền động. Một là biến thể thuần điện, hai là bản mở rộng phạm vi (EREV) - tức là dùng động cơ xăng để sạc pin cho mô-tơ điện. Cụ thể, bản EREV sử dụng động cơ xăng 1.5L 72kW đóng vai trò như một máy phát điện, kết hợp với mô-tơ điện công suất 258 mã lực

, cùng pin LFP dung lượng 31,73kWh cho quãng đường chạy điện thuần khoảng 160km. Phiên bản chạy điện hoàn toàn vẫn chưa được Mazda công bố thông số chính thức.

Sau màn ra mắt tại Trung Quốc, Mazda dự kiến sẽ mang EZ-60 ra thị trường quốc tế với cái tên mới là Mazda CX-6e. Tuy nhiên, để tạo được tiếng vang thì EZ-60 sẽ phải “chiến” với dàn đối thủ cực mạnh như Tesla, BYD, Nio và cả những tên tuổi mới nổi giá rẻ như Honda P7/S7 EV - đều có giá bán dưới 200.000 Nhân dân tệ (khoảng 27.400 USD). Trong khi đó, EZ-60 dự kiến sẽ được định giá cao hơn Deepal S07 (

từ 149.900-197.900 Nhân dân tệ - tương đương 532,34-702,81 triệu đồng).

Ngọc Hân (Theo AH)

Nguồn Doanh Nghiệp : https://doanhnghiepvn.vn/kinh-doanh-va-tieu-dung/mazda-he-lo-noi-that-toi-tan-cua-suv-hoan-toan-moi-sap-ra-mat/20250418103435496