Mercedes-Benz phát triển công nghệ sạc nhanh thế hệ mới

7 giờ trướcBài gốc

Mercedes-Benz đang phát triển công nghệ sạc siêu nhanh ở mẫu xe điện sắp tới của hãng.

Hãng xe Đức cho rằng tương lai của xe điện không nằm ở việc tăng kích thước pin, vốn khiến xe nặng hơn và tốn kém chi phí sản xuất, mà nằm ở khả năng sạc nhanh và hiệu suất năng lượng tối ưu. Hiện nay, những mẫu xe điện như GMC Sierra EV AT4 dù sở hữu pin dung lượng tới 205 kWh, cho quãng đường 478 dặm (khoảng 769 km), nhưng lại nặng tới hơn 4 tấn - gần gấp rưỡi so với bản động cơ xăng.

Mercedes tin rằng, với công nghệ sạc tốc độ cao, xe điện có thể đạt tầm hoạt động tương tự mà không cần những bộ pin “khổng lồ”.

Để hiện thực hóa tầm nhìn này, Mercedes đã phát triển mẫu xe thử nghiệm ELF (Experimental-Lade-Fahrzeug) — một “phòng thí nghiệm di động” dùng để kiểm nghiệm công nghệ sạc siêu tốc. Theo kỹ sư phát triển Malte Sievers, ELF được trang bị hai hệ thống sạc song song:

- MCS (Megawatt Charging System), công nghệ sạc vốn dành cho xe tải hạng nặng, đạt công suất tới 1.000 kW (1 MW).

- CCS cải tiến, tương tự công nghệ trên mẫu AMG GT XX, có thể đạt 900 kW, tương đương khả năng nạp 100 kWh trong 10 phút.

Ngoài ra, hệ thống sạc này còn hỗ trợ sạc cảm ứng và sạc hai chiều (Vehicle-to-Home, Vehicle-to-Grid), cho phép xe cung cấp điện ngược lại cho nhà hoặc lưới điện, góp phần tối ưu hóa tiêu thụ năng lượng.

Theo MotorTrend, nhiều linh kiện trong hệ thống ELF — từ pin, phần mềm quản lý sạc đến dây cáp làm mát bằng chất lỏng — đã đạt mức “gần sẵn sàng sản xuất”. Mercedes dự kiến lắp đặt bộ sạc HYC1000 CCS do Alpitronic phát triển tại các trạm Mercedes-Benz Mobility Charging Park từ năm 2026. Bộ sạc này có thể đạt công suất tới 600 kW đối với các mẫu xe điện sử dụng hệ thống điện 800V của hãng.

Trong các thử nghiệm tại đường đua Nardo (Ý), hệ thống HYC1000 đã giúp mẫu AMG GT XX đạt tốc độ sạc đỉnh 1.041 kW và trung bình 850 kW — mức hiệu suất vượt trội so với hầu hết xe điện thương mại hiện nay.

Giới chuyên gia nhận định, việc Mercedes chuyển hướng sang tối ưu tốc độ sạc thay vì chỉ mở rộng dung lượng pin đánh dấu một bước ngoặt trong ngành xe điện. Nếu công nghệ này được thương mại hóa, người dùng có thể sạc đầy pin trong vài phút, rút ngắn thời gian nạp năng lượng xuống gần bằng thói quen “đổ xăng” truyền thống — yếu tố then chốt giúp xe điện phổ biến rộng rãi hơn trong tương lai.

Hoàng Vũ

Nguồn PL&XH : https://phapluatxahoi.kinhtedothi.vn/mercedes-benz-phat-trien-cong-nghe-sac-nhanh-the-he-moi-433969.html