Metro Bến Thành – Tham Lương sẽ khởi công giữa tháng 1.2026

3 giờ trướcBài gốc

Theo kế hoạch, trong giai đoạn từ tháng 10 đến tháng 12.2025, các công việc gồm báo cáo đánh giá tác động môi trường (ĐTM) điều chỉnh, báo cáo giám sát và báo cáo cuối kỳ nghiên cứu khả thi sẽ được hoàn tất. Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP.HCM (MAUR) được giao triển khai các bước chuẩn bị trong tháng 11 và 12.2025.

UBND Thành phố cũng chấp thuận áp dụng cơ chế đặc thù theo Nghị quyết số 188/2025/QH15, không thực hiện lại thủ tục phê duyệt chủ trương đầu tư, đồng thời cho phép cập nhật chi phí hoạt động của chuyên gia thẩm định vào tổng mức đầu tư dự án. MAUR sẽ tổ chức lập hồ sơ, trình cấp có thẩm quyền thẩm định và phê duyệt theo quy định.

Để đảm bảo dự án triển khai đúng tiến độ, UBND TP.HCM giao các sở, ban, ngành và đơn vị liên quan tinh gọn quy trình, thủ tục, rút ngắn tối đa thời hạn giải quyết hồ sơ. Các cơ quan phải kiểm tra, giám sát chặt chẽ tiến độ, xác định rõ trách nhiệm đối với trường hợp chậm trễ. Sở Xây dựng được giao làm cơ quan thường trực, định kỳ hai tuần một lần tổng hợp tình hình thực hiện, báo cáo UBND Thành phố.

TP.HCM đẩy nhanh tiến độ tuyến metro số 2, khởi công đầu năm 2026. Ảnh: Báo Xây dựng

Trước đó, ngày 3.11, MAUR cũng đã phát động phong trào thi đua cao điểm 60 ngày đêm (từ 1.11 đến 31.12.2025) nhằm hoàn thành các nhiệm vụ then chốt để khởi công dự án trong năm 2025, chào mừng Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng. Phong trào hướng đến thúc đẩy tinh thần chủ động, sáng tạo của toàn thể cán bộ, viên chức và người lao động, với các mục tiêu cụ thể như hoàn tất điều chỉnh dự án, lựa chọn nhà thầu EPC, tư vấn giám sát, quản lý dự án và chuẩn bị khởi công tuyến metro số 2.

Dự án Metro số 2 – Bến Thành – Tham Lương có chiều dài hơn 11 km, trong đó khoảng 9 km đi ngầm và 2 km trên cao, gồm 10 nhà ga (9 ga ngầm, 1 ga trên cao) cùng depot Tham Lương. Tuyến đi qua địa bàn sáu quận trước đây, gồm: 1, 3, 10, 12, Tân Bình và Tân Phú, kết nối trung tâm thành phố với khu vực Tây Bắc.

Đến nay, toàn bộ 251.000 m² mặt bằng đã được bàn giao 100% cho chủ đầu tư, ảnh hưởng đến 585 trường hợp thu hồi đất. Công tác di dời hạ tầng kỹ thuật như điện, cấp thoát nước, viễn thông, cây xanh... đạt khoảng 61% khối lượng, dự kiến hoàn thành cuối năm 2025.

Trong 8 gói thầu xây lắp chính, gói CP1 – xây dựng tòa nhà văn phòng và công trình phụ trợ tại depot Tham Lương – đã hoàn thành và đưa vào sử dụng. Bảy gói còn lại đang được rà soát, cập nhật hồ sơ trước khi lựa chọn nhà thầu EPC.

Dự án được phê duyệt lần đầu tháng 10.2010 với tổng vốn hơn 26.000 tỉ đồng, sau điều chỉnh lên hơn 47.800 tỉ đồng (năm 2019), phần lớn là vốn vay ODA. Từ cuối năm 2024, TP.HCM đã chuyển sang hình thức đầu tư công từ ngân sách thành phố, nhằm chủ động nguồn lực và đẩy nhanh tiến độ. Đây là dự án đầu tiên áp dụng cơ chế đặc thù theo Nghị quyết 188/2025/QH15 của Quốc hội về thí điểm cơ chế phát triển hệ thống đường sắt đô thị tại Hà Nội và TP.HCM.

Theo kế hoạch, tuyến metro số 2 sẽ được thi công trong giai đoạn 2026 – 2030, và bảo hành, sửa chữa khiếm khuyết từ 2031 – 2032. Khi hoàn thành, tuyến metro này sẽ là trục giao thông quan trọng kết nối trung tâm TP.HCM với khu vực Tây Bắc, giảm tải cho các tuyến đường huyết mạch như Cách Mạng Tháng Tám, Trường Chinh, Cộng Hòa, đồng thời thúc đẩy phát triển đô thị theo mô hình TOD – đô thị gắn kết với giao thông công cộng...

Ngô Gia

Nguồn Người Đô Thị : https://nguoidothi.net.vn/metro-ben-thanh-tham-luong-se-khoi-cong-giua-thang-1-2026-50603.html