TP HCM đang đẩy nhanh các bước chuẩn bị để khởi công đoạn metro Bến Thành - Thủ Thiêm vào tháng 4/2026. Đây là phân đoạn quan trọng thuộc tuyến Metro số 2, đóng vai trò trục xương sống liên kết trung tâm hiện hữu với khu đô thị mới Thủ Thiêm và hệ thống hạ tầng giao thông vùng.
Sơ đồ đoạn Bến Thành - Thủ Thiêm trong tổng thể tuyến metro số 2. (Ảnh: MAUR).
Hướng tuyến và quy mô kỹ thuật dự án
Theo quy hoạch, đoạn metro Bến Thành - Thủ Thiêm có chiều dài khoảng 6,2 km. Điểm đầu của tuyến bắt đầu tại ga Bến Thành (quận 1), sau đó đi ngầm dọc theo đường Hàm Nghi, xuyên qua lòng sông Sài Gòn để sang bán đảo Thủ Thiêm. Tại đây, tuyến tiếp tục chạy dọc theo trục đường Mai Chí Thọ và kết thúc tại ga Thủ Thiêm.
Dự án không chỉ phục vụ nhu cầu vận tải nội đô mà còn là mắt xích chiến lược kết nối TP HCM với Đồng Nai. Đặc biệt, khi đi vào vận hành, tuyến đường sắt này sẽ tăng cường khả năng liên thông giữa Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất và sân bay Long Thành, giải quyết bài toán di chuyển cho lượng lớn hành khách quốc tế trong tương lai.
Tuyến metro số 2 đoạn Bến Thành - Thủ Thiêm có điểm đầu tại ga Bến Thành, đi ngầm xuyên sông Sài Gòn sang khu đô thị Thủ Thiêm.
Kế hoạch triển khai và phương thức đầu tư
Văn phòng UBND TP HCM đã có thông báo kết luận về việc thành lập Hội đồng thẩm định Báo cáo nghiên cứu khả thi dự án, yêu cầu hoàn tất trước ngày 1/3/2026. Sở Xây dựng được giao chủ trì tham mưu để xác định đây là dự án cấp bách, cần đầu tư ngay theo phương thức đối tác công tư (PPP). Mục tiêu tối thượng là đảm bảo khởi công trước ngày 20/4/2026.
Về công tác lập báo cáo, từ tháng 1/2026, thành phố đã giao CTCP Tập đoàn Trường Hải (THACO) thực hiện nghiên cứu và lập Báo cáo nghiên cứu khả thi cho đoạn tuyến này. Song song đó, Sở Quy hoạch - Kiến trúc có trách nhiệm thẩm định phương án tuyến và vị trí các nhà ga, đặc biệt là điểm kết nối với tuyến metro số 7 và ga Thủ Thiêm để đảm bảo tính đồng bộ.
UBND thành phố thống nhất chủ trương thành lập Hội đồng thẩm định, đảm bảo mục tiêu khởi công trước ngày 20/4/2026.
Thách thức nguồn vốn và tầm nhìn mạng lưới đường sắt đô thị
Dự án Bến Thành - Thủ Thiêm nằm trong lộ trình hoàn thiện 10 tuyến đường sắt đô thị của TP HCM giai đoạn 2026 - 2030. Tổng nhu cầu vốn cho kế hoạch này ước tính khoảng 345.000 tỷ đồng. Tuy nhiên, ngân sách thành phố hiện mới chỉ cân đối được khoảng 40%. Để tháo gỡ khó khăn, TP HCM đã kiến nghị Trung ương hỗ trợ bổ sung nguồn vốn nhằm đảm bảo đúng tiến độ đề ra.
Vị trí quy hoạch ga Thủ Thiêm, nơi sẽ là điểm giao thoa giữa đường sắt đô thị và đường sắt cao tốc Bắc - Nam.
Tác động đến thị trường bất động sản khu vực
Việc định hình rõ hướng tuyến metro đã tạo động lực lớn cho các dự án bất động sản dọc trục Mai Chí Thọ. Các dự án như Saigon Broadway của Sơn Kim Land hay Water Bay của Novaland được nhận định sẽ hưởng lợi trực tiếp từ hạ tầng giao thông hiện đại này. Trục Mai Chí Thọ, vốn là tuyến đường đẹp nhất bán đảo Thủ Thiêm, sẽ càng gia tăng giá trị khi hệ thống metro đi vào hoạt động, rút ngắn thời gian di chuyển về trung tâm quận 1.
Trục Mai Chí Thọ là tuyến đường trọng yếu, nơi các dự án bất động sản sẽ hưởng lợi lớn khi tuyến metro hoàn thành.
Thông tin dự án và tiến độ có thể được điều chỉnh theo quyết định chính thức từ cơ quan có thẩm quyền và quy hoạch chi tiết tại thời điểm triển khai.
Tuệ Nhân