'Metro sẽ vận hành bán tự động khi trời mưa'

4 giờ trướcBài gốc

Chiều 13-2, tại họp báo định kỳ tình hình kinh tế - xã hội trên địa bàn TP.HCM, Trưởng ban Quản lý Đường sắt đô thị TP.HCM Phan Công Bằng đã thông tin về việc khắc phục một số lỗi của metro số 1.

Metro sẽ vận hành bán tự động khi trời mưa

Ông Bằng cho biết metro số 1 vẫn đang tồn tại hai vấn đề liên quan đến ke ga và hệ thống thẻ vé. Trong đó, vấn đề ke ga dự kiến khắc phục xong trong tháng 3-2025 và hệ thống thẻ vé sẽ hoàn thiện vào tháng 5-2025.

Trưởng ban Quản lý Đường sắt đô thị TP.HCM Phan Công Bằng thông tin về việc khắc phục một số lỗi của metro số 1. Ảnh: LÊ THOA

Theo ông Bằng, trong những ngày đầu vận hành, hạng mục ke ga có một số lỗi, dẫn đến tình trạng tàu phải dừng tạm thời trong 1-2 phút để khắc phục.

Những ngày Tết Nguyên đán, không xảy ra tình trạng chậm chuyến và đến thời điểm này metro số 1 nhận được sự đón nhận tích cực của người dân, ngày cao điểm lên đến 120.000 hành khách/ngày.

Về lỗi dừng tàu khi trời mưa, ông Phan Công Bằng cho biết trước đó, có hai lần xảy ra tình trạng này tại ga Ba Son và ga Tân Cảng. Cụ thể, sự cố lần đầu do nhân viên vận hành chưa quen nên cần dừng lại để đánh giá; còn lần thứ hai do sét đánh ảnh hưởng đến đường dây điện.

Ông Bằng thông tin tiêu chuẩn sản xuất hệ thống tàu metro là của Nhật Bản (nhà thầu Hitachi), trong khi đó cường độ sét đánh tại Việt Nam lớn hơn Nhật Bản. Do đó, khi sét đánh, metro có thể tự ngắt điện và khởi động lại sau 1 giây hoặc chuyển qua vận hành thủ công.

Trong giai đoạn này, với sét đánh cường độ lớn, khuyến cáo của nhà sản xuất là nên vận hành thủ công. “Lần đầu tiên chúng ta đã có chậm trễ trong chuyện đó”- ông Bằng nói và cho biết đơn vị vận hành đã rút kinh nghiệm, nếu có trường hợp tương tự sẽ xử lý, vận hành nhanh hơn.

Metro số 1 đang khắc phục việc tàu dừng khi trời mưa. Ảnh: NGUYỄN TIẾN

Ông Phan Công Bằng khẳng định, sáng nay (13-2), trong điều kiện trời mưa, metro số 1 được vận hành ở chế độ bán tự động để đảm bảo an toàn. Điều này có thể khiến tàu chậm 1-2 phút. Ông mong hành khách chia sẻ, đơn vị vận hành sẽ cố gắng để tiếp cận nhanh, đảm bảo vận hành an toàn.

Hệ thống thu phí tiên tiến

Nói rõ thêm về các vấn đề nêu trên, Phó Giám đốc Công ty TNHH MTV Đường sắt Đô thị số 1 TP.HCM Trần Đăng Thành, cho biết trong thời gian đợi nhà thầu Hitachi khắc phục triệt để những công việc còn lại của dự án, trong đó có tình trạng dừng tàu khi trời mưa, công ty đang điều chỉnh thông số trong biểu đồ chạy tàu. Qua đó, hạn chế tốc độ chạy tàu ở đoạn dốc lớn trong lúc trời mưa lớn.

Vừa qua, vào ngày 11-2 cũng như sáng nay (13-2), công ty có điều chỉnh tại đoạn Tân Cảng, Ba Son, giúp tàu đi mượt hơn. “Dĩ nhiên tốc độ chậm lại thì thời gian có chậm hơn chút nhưng tiêu chí hàng đầu là đảm bảo an toàn” – ông Thành nhấn mạnh.

Cũng theo ông Thành, trong khi chờ hệ thống thẻ vé hoàn chỉnh, phải có hệ thống thu phí tự động để thay thế. Do đó, đơn vị vận hành đã phối hợp với nhà tài trợ mastercard, xây dựng hệ thống tiên tiến, áp dụng xu thế không tiền mặt, chấp thuận mọi thoại thẻ ngân hàng, đọc được QR code, passport….

“Đến nay có khoảng hơn 4 triệu lượt hành khách đi qua hệ thống thu phí này và hệ thống giúp thu hơn 19 tỉ đồng” – ông Thành thông tin và cho biết để tăng cường hiệu quả của hệ thống này, đơn vị vận hành có kéo 16 sợi cáp quang đến 14 nhà ga kết nối depot, thay thế hệ thống 5G nhằm tăng tốc độ xử lý hệ thống.

Thời gian tới, hệ thống soát vé cũng sẽ hiển thị rõ thông tin giao dịch và bổ sung thêm trụ soát vé. Trường hợp lượng khách chờ mua vé quá đông, công ty sẽ bố trí máy bán vé cầm tay để giảm thời gian chờ. Hệ thống soát vé cũng sẽ phát triển thêm, tích hợp 24 thẻ ngân hàng…

Về tình trạng mất vệ sinh trong tàu, ông Trần Đăng Thành mong có sự chung tay của người dân để có hình ảnh đường sắt đô thị sạch sẽ, thông minh. Ông cho biết đến nay không còn nhận phản ánh về tình trạng mất vệ sinh trên ga.

LÊ THOA

Nguồn PLO : https://plo.vn/metro-se-van-hanh-ban-tu-dong-khi-troi-mua-post834192.html