Metro số 1 (TP.HCM): Lắp đặt thang máy cầu vượt bộ hành

2 ngày trướcBài gốc

Sáng 5.1.2026, Ban Quản lý đường sắt đô thị TP.HCM đã tổ chức khởi công dự án xây dựng và lắp đặt thang máy tại các cầu vượt bộ hành thuộc các nhà ga trên cao tuyến đường sắt đô thị số 1 Bến Thành - Suối Tiên. Dự án được triển khai nhằm tăng cường tiện ích, cải thiện điều kiện tiếp cận và bảo đảm an toàn cho hành khách khi sử dụng tuyến metro đầu tiên của TP.HCM - đặc biệt là các nhóm hành khách yếu thế.

Quy mô dự án gồm 8 thang máy, trọng tải 1.000kg, được bố trí tại 7 cầu vượt bộ hành dọc theo tuyến Metro số 1

Theo Ban Quản lý đường sắt đô thị, dự án được UBND TP.HCM phê duyệt chủ trương đầu tư trong bối cảnh tuyến Metro số 1 đã chính thức vận hành thương mại, lưu lượng hành khách tăng dần qua từng giai đoạn. Sau khi được phê duyệt, Ban Quản lý đã phối hợp với Công ty TNHH MTV Đường sắt đô thị số 1, các đơn vị quản lý hạ tầng và nhà thầu liên quan tiến hành khảo sát, đánh giá hiện trạng tổ chức giao thông bộ hành, cũng như lưu lượng hành khách tại các cầu vượt kết nối nhà ga trên cao.

Quy mô dự án gồm tám thang máy, được lắp đặt tại bảy cầu vượt bộ hành dọc tuyến Metro số 1. Mỗi thang máy có trọng tải thiết kế 1.000 kg, đáp ứng nhu cầu di chuyển đồng thời của nhiều hành khách, bao gồm người sử dụng xe lăn, người cao tuổi, trẻ em và hành khách mang theo hành lý cồng kềnh. Các thang máy được thiết kế phù hợp với điều kiện khai thác ngoài trời, bảo đảm khả năng vận hành ổn định, an toàn trong môi trường đô thị có mật độ giao thông cao.

Tuyến metro số 1 hiện nay vận chuyển trung bình hàng ngày khoảng 60.000 lượt hành khách

Cụ thể, ga Tân Cảng được bố trí một thang máy tại khu vực vỉa hè đường Nguyễn Hữu Cảnh; ga An Phú bố trí hai thang máy tại dải phân cách và vỉa hè đường song hành; các ga Rạch Chiếc, Phước Long, Bình Thái, Khu Công nghệ cao và Đại học Quốc gia mỗi ga bố trí một thang máy tại các vị trí tiếp cận thuận lợi cho hành khách đi bộ qua cầu vượt. Việc lựa chọn vị trí lắp đặt được tính toán nhằm bảo đảm an toàn kết cấu, thuận tiện khai thác và hạn chế ảnh hưởng đến tổ chức giao thông hiện hữu.

Bên cạnh hạng mục thang máy, dự án còn triển khai đồng bộ các công trình phụ trợ như lối đi bộ tiếp cận có mái che, ram dốc dành cho người khuyết tật, hệ thống camera giám sát và loa thông báo. Các hạng mục này góp phần hình thành không gian di chuyển liên hoàn, an toàn và thân thiện hơn tại khu vực các nhà ga trên cao, đồng thời nâng cao chất lượng phục vụ hành khách sử dụng metro.

Khởi công lắp đặt thang máy cầu vượt bộ hành tại các ga trên cao Metro số 1

Tổng mức đầu tư xây dựng của dự án là 53,47 tỉ đồng, trong đó chi phí xây dựng hơn 8,88 tỉ đồng, thiết bị hơn 27,36 tỉ đồng, còn lại là chi phí tư vấn, quản lý dự án, chi phí khác và dự phòng.

Theo thiết kế, mỗi vị trí lắp đặt sẽ được bố trí lối kết nối an toàn cho người đi bộ, sảnh chờ, mái che và lan can bảo vệ. Hệ thống thang máy được trang bị camera giám sát từ xa, âm thanh thông báo, bơm chìm chống ngập hố pít nhằm đảm bảo an toàn, thuận tiện cho người sử dụng và đồng bộ với hạ tầng hiện có của tuyến metro số 1.

Sở Xây dựng giao Ban Quản lý đường sắt đô thị chịu trách nhiệm toàn diện trong việc triển khai dự án, lựa chọn nhà thầu, quản lý chi phí, chất lượng và tiến độ thi công, đồng thời phối hợp với các sở, ngành và đơn vị hạ tầng kỹ thuật để xử lý, di dời các công trình bị ảnh hưởng, đảm bảo an toàn và tiến độ. Dự án cũng yêu cầu thực hiện công khai thông tin đầu tư để phục vụ giám sát của cộng đồng, tránh thất thoát, lãng phí ngân sách.

Sở Tài chính được giao phối hợp bố trí nguồn vốn, tham mưu kế hoạch chi theo tiến độ, trong khi Sở Nông nghiệp và Môi trường có trách nhiệm kiểm tra, hướng dẫn và giám sát việc thực hiện các biện pháp bảo vệ môi trường trong suốt quá trình thi công.

Tuyến Metro số 1 Bến Thành Suối Tiên có chiều dài gần 20 km, gồm 14 nhà ga, trong đó có 11 ga trên cao và 3 ga ngầm. Hiện nay, tuyến metro này đang vận chuyển trung bình khoảng 60.000 lượt hành khách mỗi ngày, đóng vai trò quan trọng trong việc kết nối khu vực trung tâm Thành phố với cửa ngõ phía đông.

Việc từng bước hoàn thiện các hạng mục tiện ích như thang máy tại cầu vượt bộ hành được xem là giải pháp cần thiết nhằm nâng cao tính tiếp cận, tạo điều kiện để nhiều đối tượng người dân lựa chọn metro làm phương tiện đi lại thường xuyên.

Khi dự án hoàn thành và đưa vào khai thác, hệ thống thang máy được kỳ vọng sẽ góp phần cải thiện trải nghiệm hành khách, khuyến khích sử dụng giao thông công cộng và thúc đẩy phát triển đô thị theo hướng bền vững.

Nguyễn Tuyết

Nguồn Một Thế Giới : https://1thegioi.vn/metro-so-1-tp-hcm-lap-dat-thang-may-cau-vuot-bo-hanh-243262.html