Metro số 2 TP.HCM chuẩn bị thả máy đào TBM, hướng tới hoàn thành năm 2030

6 giờ trướcBài gốc

Tối 24/1, ông Phan Công Bằng - Trưởng Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP.HCM cùng lãnh đạo Ban và đại diện các nhà thầu kiểm tra thực tế công tác chuẩn bị thi công tuyến metro số 2 (Bến Thành – Tham Lương).

Theo ông Phan Công Bằng, Ban đã xây dựng tiến độ tổng thể 57 tháng nhằm hoàn thành dự án vào năm 2030.

Từ ngày 1/3, các đơn vị sẽ triển khai thi công tại hiện trường, trước mắt tập trung hai ga S5 (Lê Thị Riêng) và S10 (Phạm Văn Bạch) – nơi bố trí máy đào TBM.

Công tác khảo sát địa chất dự kiến hoàn thành trong tháng 1/2026, thiết kế hai ga xong trong tháng 3/2026; sau khoảng một năm thi công sẽ đủ điều kiện thả TBM.

Tại ga Lê Thị Riêng, dự kiến bố trí 3 máy TBM (2 máy đào về hướng Bến Thành, 1 máy về hướng Bảy Hiền).

Khu vực khoan khảo sát địa chất tuyến Metro số 2.

Sau khi hoàn thành, máy xuất phát từ ga Bảy Hiền sẽ quay đầu để tiếp tục thi công, tối ưu tiến độ. Tại ga Phạm Văn Bạch, bố trí 2 máy TBM đào theo hướng về Bảy Hiền.

Ông Vũ Văn Vịnh - Giám đốc Ban Quản lý dự án Metro số 2 cho biết, tuyến áp dụng công nghệ hiện đại bậc nhất hiện nay, trong đó nổi bật là đoàn tàu vận hành tự động hoàn toàn theo tiêu chuẩn GoA4.

Thi công khoan ngầm bằng TBM giúp hạn chế ảnh hưởng đến giao thông và đời sống trên mặt đất; an toàn công trình lân cận được kiểm soát bằng hệ thống quan trắc thời gian thực.

Ông Phan Công Bằng - Trưởng Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP.HCM khảo sát tại dự án.

Giai đoạn thiết kế đã thực hiện hơn 200 mũi khoan khảo sát và tiếp tục bổ sung khoảng 500 mũi khoan.

Tiến độ dự án được chia thành 12 mốc chính để kiểm soát năng lực nhà thầu, đồng thời đào tạo nhân sự vận hành sớm, kết hợp trong nước và nước ngoài.

Lãnh đạo Ban Quản lý đánh giá dự án khởi công trong thời điểm có ý nghĩa chào mừng Đại hội Đảng toàn quốc lần thứ XIV, là công trình trọng điểm góp phần giảm ùn tắc trên các trục Trường Chinh, Cách Mạng Tháng Tám và nâng cao chất lượng giao thông đô thị.

Tuy nhiên, do 11 nhà ga chủ yếu nằm trên đường Cách Mạng Tháng Tám, quá trình thi công sẽ ảnh hưởng việc đi lại.

Metro số 2 TP.HCM chuẩn bị thả máy đào TBM.

Tại khu vực ga S5, dự án phải cấm một phần lưu thông và tổ chức đường thay thế qua khu vực công viên.

Ban Quản lý sẽ phối hợp với Sở Xây dựng, Cảnh sát giao thông và các đơn vị liên quan để phân luồng phù hợp nhất, đồng thời mong người dân chia sẻ những bất tiện, nhất là giai đoạn cao điểm cuối năm và Tết Nguyên đán. Dịp Tết, dự án dự kiến nghỉ khoảng một tuần và thi công trở lại từ Mùng 6.

Theo ông Phan Công Bằng, dự án Metro số 2 đã rút kinh nghiệm từ tuyến Metro số 1, đặc biệt trong công tác di dời hạ tầng kỹ thuật và tổ chức giao thông.

Xuyên đêm khảo sát ở tuyến Metro số 2.

Việc phối hợp giữa Ban Quản lý, chính quyền địa phương và lực lượng CSGT sẽ tiếp tục được tăng cường nhằm hạn chế thấp nhất ảnh hưởng đến sinh hoạt người dân.

Đại diện nhà đầu tư dự án Metro số 2 cho biết, các đơn vị trong liên danh sẽ phối hợp chặt chẽ, quyết tâm hoàn thành dự án đúng tiến độ, bảo đảm yêu cầu kỹ thuật và chất lượng theo cam kết.

Về năng lực nhà thầu, liên danh nhà thầu đã được lựa chọn gồm các nhà thầu lớn, có đầy đủ năng lực và kinh nghiệm trong lĩnh vực hạ tầng giao thông, đang triển khai nhiều dự án trọng điểm tại TP.HCM và trên cả nước.

Kim Sáng

Nguồn Công Lý : https://congly.vn/metro-so-2-tp-hcm-chuan-bi-tha-may-dao-tbm-huong-toi-hoan-thanh-nam-2030-509688.html