Miền Tây xúc tiến cao tốc 150km, vốn gần 69.000 tỷ đồng

5 giờ trướcBài gốc

Chiều 23-4, tại Vĩnh Long, lãnh đạo UBND các tỉnh, thành gồm Vĩnh Long, Đồng Tháp, Tây Ninh, Cần Thơ và TPHCM đã họp bàn, thống nhất nhiều nội dung quan trọng liên quan đến phương án đầu tư tuyến cao tốc CT.33.

Dự án có chiều dài khoảng 150km, kết nối TPHCM với Sóc Trăng (cũ), được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược, tăng cường liên kết vùng ĐBSCL.

Quang cảnh buổi làm việc thống nhất phương án đầu tư cao tốc CT.33 - Ảnh: Bùi Nguyên

Theo phương án đề xuất, tuyến cao tốc bắt đầu từ điểm kết nối với cao tốc Bến Lức - Long Thành tại khu vực xã Hưng Long (TPHCM), kết thúc tại nút giao với cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng trên địa bàn xã Liêu Tú (TP Cần Thơ).

Hướng tuyến cơ bản bám theo hành lang các quốc lộ hiện hữu như Quốc lộ 60, Quốc lộ 57C, đồng thời tận dụng các công trình lớn như cầu Rạch Miễu 2 và cầu Đại Ngãi nhằm tối ưu hiệu quả đầu tư.

Để phù hợp thực tế, một số đoạn tuyến sẽ được điều chỉnh, đặc biệt tại khu vực đông dân cư nhằm giảm chi phí giải phóng mặt bằng.

Dự án cũng được đề xuất phân kỳ đầu tư thành 2 giai đoạn. Trong đó, giai đoạn 1 dài khoảng 73,2km, kết hợp nâng cấp một số đoạn quốc lộ, tổng vốn hơn 29.000 tỷ đồng và dự kiến hoàn thành trước năm 2030. Giai đoạn 2 tiếp tục hoàn thiện phần còn lại dài khoảng 77,6km, với tổng vốn gần 40.000 tỷ đồng.

Biểu đồ phương án xây dựng cao tốc CT.33 - Ảnh: Bùi Nguyên

Theo thiết kế, tuyến cao tốc CT.33 sẽ có quy mô 4 làn xe, nền đường rộng 24,75m, tốc độ thiết kế 100km/giờ. Việc phân kỳ đầu tư giúp giảm áp lực vốn, đồng thời đảm bảo hiệu quả khai thác theo từng giai đoạn.

Tại cuộc họp, các địa phương cơ bản thống nhất phương án do tỉnh Vĩnh Long đề xuất, đồng thời kiến nghị tiếp tục rà soát, điều chỉnh cục bộ tại một số điểm để đảm bảo an toàn và hạn chế ùn tắc. Các bên cũng thống nhất giao tỉnh Vĩnh Long làm cơ quan chủ quản triển khai giai đoạn 1 của dự án.

Theo UBND tỉnh Vĩnh Long, việc sớm đầu tư tuyến cao tốc CT.33 được kỳ vọng sẽ rút ngắn thời gian di chuyển, giảm chi phí vận tải, nâng cao năng lực cạnh tranh và mở ra không gian phát triển mới cho toàn vùng. Tuy nhiên, để triển khai trước mốc quy hoạch sau năm 2030, các địa phương cần chủ động huy động nguồn lực, phối hợp hoàn thiện thủ tục và trình cấp có thẩm quyền xem xét quyết định trong thời gian tới.

Bùi Nguyên

Nguồn SGĐT : https://dttc.sggp.org.vn/mien-tay-xuc-tien-cao-toc-150km-von-gan-69000-ty-dong-post133397.html