Mở rộng cao tốc Hà Nội-Hải Phòng lên 8-10 làn xe khi lưu lượng xe tăng nhanh

3 giờ trướcBài gốc

Tổng công ty Phát triển hạ tầng và Đầu tư tài chính Việt Nam (VIDIFI) vừa có văn bản gửi Bộ Xây dựng đề xuất điều chỉnh quy hoạch mở rộng đường cao tốc Hà Nội – Hải Phòng từ quy mô 6 làn xe hiện nay lên 8–10 làn xe trên toàn tuyến dài 105km.

Sau 10 năm đưa vào khai thác, cao tốc Hà Nội-Hải Phòng có lưu lượng thiết kế, vượt dự báo và xuất hiện tình trạng ùn tắc vào các dịp lễ, Tết và cuối tuần nên cần thiết phải mở rộng.

Theo VIDIFI, dự án cao tốc Hà Nội – Hải Phòng được đầu tư xây dựng đồng bộ và đưa vào khai thác từ năm 2015, phù hợp với Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021–2030, tầm nhìn đến năm 2050, với quy mô 6 làn xe và lộ trình đầu tư trước năm 2030.

Sau khi đưa vào sử dụng, tuyến cao tốc đã rút ngắn đáng kể thời gian di chuyển giữa Hà Nội và Hải Phòng; đồng thời kết nối hiệu quả với các tuyến cao tốc Hải Phòng – Hạ Long – Vân Đồn – Móng Cái, đường nối cao tốc Cầu Giẽ – Ninh Bình, tuyến Tân Vũ – Lạch Huyện – Cát Bà… Qua đó hình thành mạng lưới giao thông liên vùng hiện đại, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội khu vực kinh tế trọng điểm Bắc Bộ. Nhiều địa phương như Hải Phòng, Quảng Ninh duy trì mức tăng trưởng kinh tế hai con số trong suốt 10 năm qua.

Bên cạnh đó, cao tốc Hà Nội – Hải Phòng còn tạo động lực tái cấu trúc không gian đô thị vùng Đồng bằng Bắc Bộ, thúc đẩy sự phát triển của các đô thị vệ tinh như Văn Giang (Hưng Yên), Gia Lộc, Bình Giang, Thủy Nguyên (Hải Phòng) nhờ khả năng kết nối nhanh với các trung tâm kinh tế lớn.

Tuy nhiên, sau gần 10 năm khai thác, lưu lượng giao thông trên tuyến đã tăng nhanh. Cụ thể, từ khoảng 18.000 lượt xe/ngày đêm năm 2016, đến nay lưu lượng đã đạt khoảng 65.000 lượt xe/ngày đêm, tăng hơn 3,6 lần. Dù vậy, chất lượng mặt đường vẫn được bảo đảm và tuyến cao tốc tiếp tục được đánh giá là một trong những tuyến có chất lượng tốt nhất cả nước.

VIDIFI cho biết, đến hết năm 2024, lưu lượng xe trên tuyến tăng trung bình trên 10% mỗi năm và hiện đã đạt khoảng 90% lưu lượng thiết kế, sớm hơn khoảng 10 năm so với dự báo trong phương án tài chính của hợp đồng BOT. Với quy mô 6 làn xe và 2 làn dừng khẩn cấp, cao tốc Hà Nội – Hải Phòng đã bắt đầu xuất hiện tình trạng ùn tắc, đặc biệt vào các dịp lễ, Tết và cuối tuần.

Trong khi đó, Quốc lộ 5, tuyến đường song hành phục vụ nhu cầu đi lại và vận chuyển hàng hóa giữa Hà Nội và Hải Phòng hiện có lưu lượng xe gấp khoảng 3 lần lưu lượng mãn tải theo thiết kế, thường xuyên trong tình trạng quá tải và ùn tắc.

“Trong thời gian tới, lưu lượng phương tiện trên cao tốc Hà Nội – Hải Phòng được dự báo sẽ sớm đạt và vượt lưu lượng thiết kế, dự kiến vào khoảng năm 2028,” lãnh đạo VIDIFI nhận định.

Đánh giá về khả năng mở rộng tuyến, VIDIFI cho rằng dự án có nhiều thuận lợi. Toàn tuyến đã được giải phóng mặt bằng với bề rộng 100m, hiện bố trí dải cây xanh trung bình khoảng 17m mỗi bên. Việc không phải thực hiện đền bù, giải phóng mặt bằng bổ sung được xem là lợi thế lớn, giúp giảm chi phí và thuận lợi trong triển khai.

Hiện nay, tuyến cao tốc có 6 làn xe và 2 làn dừng khẩn cấp. Khi mở rộng lên 8–10 làn xe và vẫn bảo đảm 2 làn dừng khẩn cấp, có thể tận dụng một phần làn dừng hiện hữu để tổ chức làn xe mở rộng. Ngoài ra, hệ thống đường gom hai bên tuyến đang đóng vai trò như bệ phản áp, góp phần bảo đảm ổn định nền đường.

Đối với các công trình cầu, trên tuyến hiện có 30 cầu bê tông cốt thép dự ứng lực với nhiều dạng kết cấu khác nhau như cầu nhịp đúc hẫng, dầm giản đơn, dầm hộp. Theo VIDIFI, việc mở rộng các cầu này là khả thi với công nghệ thi công hiện nay. Phương án dự kiến là xây dựng bổ sung các cầu độc lập song song hai bên cầu hiện hữu, có kết cấu và khẩu độ nhịp tương tự, mỗi cầu đáp ứng 2 làn xe và 1 làn dừng khẩn cấp.

Trên cơ sở các phân tích nêu trên, VIDIFI cho rằng việc điều chỉnh quy hoạch và mở rộng cao tốc Hà Nội – Hải Phòng là cần thiết nhằm nâng cao năng lực vận tải, giảm ùn tắc, tăng cường liên kết vùng và hỗ trợ phát triển kinh tế – xã hội bền vững. Sau khi quy hoạch được điều chỉnh, doanh nghiệp sẽ đề xuất đầu tư mở rộng tuyến vào thời điểm phù hợp.

Phi Long/VOV.VN

Nguồn VOV : https://vov.vn/kinh-te/mo-rong-cao-toc-ha-noi-hai-phong-len-8-10-lan-xe-khi-luu-luong-xe-tang-nhanh-post1257635.vov