Mở rộng cao tốc TP.HCM - Long Thành 15.000 tỷ đồng: Quy hoạch và tiến độ mới nhất

7 giờ trướcBài gốc

Tuyến cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây đang bước vào giai đoạn mở rộng quy mô lớn với tổng vốn đầu tư gần 15.000 tỷ đồng. Đây là trục giao thông huyết mạch kết nối TP.HCM và TP. Đồng Nai, đóng vai trò quyết định trong việc giải tỏa áp lực giao thông cửa ngõ phía Đông và phục vụ kết nối trực tiếp đến siêu dự án sân bay quốc tế Long Thành.

Quy mô đầu tư và quy hoạch phân đoạn chi tiết

Dự án mở rộng cao tốc TP.HCM - Long Thành có tổng mức đầu tư khoảng 14.945 tỷ đồng, do Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) làm chủ đầu tư. Dự án được triển khai nhằm đáp ứng lưu lượng phương tiện đang tăng cao đột biến tại khu vực Đông Nam Bộ.

Dự án mở rộng cao tốc TP. HCM - Long Thành, đoạn qua Đồng Nai. Ảnh: Báo Lao Động

Theo quy hoạch được phê duyệt, dự án có tổng chiều dài gần 22km với các phân đoạn mở rộng cụ thể:

Đoạn từ nút giao Vành đai 2 đến Vành đai 3 (TP.HCM): Nâng cấp từ 4 làn xe hiện hữu lên 8 làn xe.
Đoạn từ Vành đai 3 đến nút giao cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu: Mở rộng lên quy mô 10 làn xe, đảm bảo khả năng thông hành cho các dòng xe hướng về sân bay và các cảng biển lớn.

Tiến độ thi công thực tế tại công trường

Sau hơn 9 tháng triển khai, dự án đã ghi nhận nhiều cột mốc quan trọng về mặt kỹ thuật. Theo báo cáo từ VEC, đến trung tuần tháng 5/2026, toàn bộ công tác xử lý nền đất yếu bằng phương pháp cọc CDM (Cement Deep Mixing) đã hoàn tất, tạo nền tảng vững chắc cho các công đoạn tiếp theo.

Hiện tại, các nhà thầu đang tập trung triển khai hạng mục đắp nền đường đồng loạt trên toàn tuyến. Dự kiến, phần cấp phối đá dăm sẽ hoàn thành trong tháng 6/2026. Mục tiêu của chủ đầu tư là thông xe phần đường mở rộng trước cuối tháng 9/2026, sau đó sẽ tiến hành thảm nhựa tăng cường mặt đường cũ để hoàn thiện toàn bộ công trình vào cuối năm 2026.

Hạng mục cầu Long Thành và thách thức mặt bằng

Cầu Long Thành là hạng mục phức tạp và quan trọng nhất của dự án. Theo phương án thiết kế, một đơn nguyên cầu mới sẽ được xây dựng song song với cầu hiện hữu, cung cấp thêm 5 làn xe theo hướng từ TP.HCM đi Long Thành.

Phối cảnh cầu Long Thành 2. Ảnh minh họa: VEC

Tính đến thời điểm hiện tại, các đơn vị thi công đã hoàn thành hơn 1.900 cọc khoan nhồi, đúc hơn 1.100 phiến dầm SuperT. Tuy nhiên, tiến độ cầu Long Thành đang gặp một số trở ngại do công tác giải phóng mặt bằng tại phường Long Phước, TP.HCM chưa hoàn tất 100%. Phía TP. Đồng Nai đã bàn giao hơn 89% diện tích đất sạch, trong khi TP.HCM đạt khoảng 95%.

Tại phường Long Thành, TP. Đồng Nai, các cơ quan chức năng đã niêm yết phương án bồi thường đợt 4 cho các hộ dân bị ảnh hưởng với tổng giá trị hơn 4 tỷ đồng, quyết tâm bàn giao toàn bộ mặt bằng trước ngày 20/6/2026 theo chỉ đạo của Chính phủ.

Tầm quan trọng chiến lược đối với hai đô thị trực thuộc Trung ương

Việc Đồng Nai chính thức trở thành thành phố trực thuộc Trung ương từ ngày 30/4/2026 đã tạo nên cấu trúc đô thị đặc biệt với hai thành phố lớn nằm liền kề nhau. Cao tốc TP.HCM - Long Thành khi hoàn thành mở rộng không chỉ đơn thuần là giải pháp giảm ùn tắc, mà còn là hành lang kinh tế kết nối đô thị hạt nhân TP.HCM với đô thị sân bay Long Thành.

Dự án hoàn thiện sẽ đồng bộ hóa hạ tầng giao thông với sân bay quốc tế Long Thành và cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, tạo động lực mạnh mẽ cho thị trường bất động sản và logistics toàn vùng Đông Nam Bộ.

Lưu ý: Thông tin dự án có thể thay đổi theo điều chỉnh quy hoạch của cơ quan chức năng. Người dân và nhà đầu tư cần xác minh pháp lý trước khi thực hiện các giao dịch liên quan.

Tuệ Nhân

Nguồn Lâm Đồng : https://baolamdong.vn/mo-rong-cao-toc-tphcm-long-thanh-15000-ty-dong-quy-hoach-va-tien-do-moi-nhat-444159.html