Theo đó, để đáp ứng yêu cầu phát triển, đề án định hướng nâng cấp, mở rộng một số đoạn tuyến đường quanh hồ, bảo đảm mặt cắt tối thiểu 3-4 làn xe theo tiêu chuẩn đường đô thị. Các tuyến còn lại được cải tạo, mở rộng trên cơ sở hiện trạng để đáp ứng nhu cầu giao thông.
Việc nghiên cứu đầu tư các tuyến đường quanh Hồ Tây, bến thuyền, vườn hoa, bãi đỗ xe và không gian ngầm sẽ được xác định cụ thể trong quá trình điều chỉnh cục bộ Quy hoạch phân khu đô thị khu vực Hồ Tây (A6), tỷ lệ 1/2000 và khi triển khai dự án đầu tư.
Đề án cũng định hướng hai bãi đỗ xe ngầm tại khu vực vườn hoa Lạc Long Quân và vườn hoa Lý Tự Trọng. Ngoài ra, tại các ô đất cây xanh đô thị quanh Hồ Tây có thể bố trí bãi đỗ xe ngầm để đáp ứng nhu cầu. Tại các vị trí ga đường sắt đô thị C5, C6, C7 của tuyến số 2 đoạn Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo và ga tuyến số 5 tại khu vực nút giao Văn Cao - Thụy Khuê - Nguyễn Đình Thi, Thành phố định hướng phát triển mô hình TOD gắn với bãi đỗ xe ngầm. Quy mô và vị trí cụ thể sẽ được xác định ở giai đoạn sau theo quy định.
Lê Huyền
Nguồn Hà Nội TV : https://hanoionline.vn/mo-rong-duong-quanh-ho-tay-toi-thieu-34-lan-xe-383416.htm