Mở rộng Quốc lộ 22 lên 60m: Dự án 10.424 tỷ đồng kết nối TP.HCM và Tây Ninh

4 giờ trướcBài gốc

UBND TP.HCM vừa ban hành văn bản thống nhất kế hoạch chi tiết triển khai dự án nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 22 đoạn từ nút giao An Sương đến đường Vành đai 3. Đây là trục giao thông huyết mạch kết nối khu vực Tây Bắc TP.HCM với cửa khẩu Mộc Bài (tỉnh Tây Ninh), hiện đang đối mặt với tình trạng quá tải nghiêm trọng.

Thời điểm cuối năm 2025, UBND TP HCM đã ban hành văn bản thống nhất kế hoạch chi tiết triển khai dự án nâng cấp quốc lộ 22 đoạn từ nút giao An Sương đến đường Vành đai 3. Dự án được làm theo phương thức đối tác công tư (hợp đồng BOT). Trục quốc lộ 22 hiện tại là một trong những trục đường chính yếu khu vực tây bắc TP HCM, chịu trách nhiệm lưu thông và lưu chuyển hàng hòa từ TP HCM đi cửa khẩu Mộc Bài (tỉnh Tây Ninh), tuyến đường này hiện có lưu lượng xe rất lớn, trong bối cảnh cao tốc TP HCM - Mộc Bài chưa hình thành và vẫn đang trong quá trình thi công xây dựng.

Quy mô 10 làn xe và 7 cầu vượt trọng điểm

Đoạn đường dự kiến mở rộng dài khoảng 9 km, có điểm đầu tại nút giao An Sương (xã Bà Điểm, huyện Hóc Môn) và điểm cuối tại nút giao với Vành đai 3 TP.HCM. Hiện trạng tuyến đường chỉ có từ 4 - 6 làn xe, thường xuyên xảy ra ùn tắc tại các nút giao như Nguyễn Ảnh Thủ và Nguyễn Văn Bứa vào giờ cao điểm.

Tuyến quốc lộ 22 hiện hữu có quy mô từ 4 - 6 làn xe, bắt đều từ nút giao An Sương (xã Bà Điểm) tới biên giới tỉnh Tây Ninh. Trong đó, Đoạn đường dự kiến được mở rộng dài khoảng 9 km, từ nút giao An Sương tới nút giao đường Vành đai 3 TP HCM đang xây dựng. Theo ghi nhận, quốc lộ 22 hiện nay thường xuyên ùn tắc kẹt xe vào khung giờ cao điểm. Trong đó nút giao quốc lộ với đường Nguyễn Ảnh Thủ, Nguyễn Văn Bứa... có áp lực giao thông rất lớn.

Theo thiết kế quy hoạch, trục đường sau khi nâng cấp sẽ rộng 60 m với 10 làn xe. Trong đó, 4 làn trung tâm dành riêng cho ô tô di chuyển với tốc độ tối đa 80 km/h, 6 làn hỗn hợp bên ngoài giới hạn 60 km/h. Việc tách dòng phương tiện này được kỳ vọng sẽ giảm thiểu tai nạn và tăng năng suất lưu thông.

Hiện trạng quốc lộ 22 hiện nay. Theo kế hoạch, trục đường này sau nâng cấp sẽ được mở rộng lên 60 m, gồm 10 làn xe lưu thông. Trong đó, 4 làn trung tâm dành cho ô tô chạy tốc độ tối đa 80 km/h, còn 6 làn bên ngoài giới hạn 60 km/h, giúp tách dòng phương tiện và đảm bảo an toàn. Tổng mức đầu tư của toàn dự án lên đến 10.424 tỷ đồng

Đáng chú ý, dự án sẽ xây dựng mới 7 cầu vượt tại các nút giao trọng yếu: Nguyễn Ảnh Thủ, Nguyễn Thị Sóc, Lê Thị Hà, Trần Văn Mười, Lý Thường Kiệt, Nguyễn Thị Nuôi và Dương Công Khi. Hệ thống cầu vượt này giúp loại bỏ các điểm xung đột giao cắt, tạo mạch lưu thông thông suốt toàn tuyến.

Bên cạnh đó, trên tuyến sẽ nâng cấp sẽ xây dựng 7 cầu vượt tại các nút giao trọng điểm như Nguyễn Ảnh Thủ, Nguyễn Thị Sóc - Nhà Vuông, Lê Thị Hà, Trần Văn Mười - Bà Triệu, Lý Thường Kiệt - Nguyễn Văn Bứa, Nguyễn Thị Nuôi, Dương Công Khi - Lê Lợi, tạo nên mạng lưới lưu thông thông suốt, giảm thiểu xung đột giao cắt và ùn tắc kéo dài.

Lộ trình triển khai và giải phóng mặt bằng

Lãnh đạo UBND TP.HCM đã chỉ đạo các đơn vị ưu tiên nguồn lực để đảm bảo tiến độ. Sở Xây dựng được giao vai trò đầu mối đôn đốc và tổng hợp tình hình thực hiện. Theo kế hoạch, công tác bồi thường và bàn giao mặt bằng dự kiến hoàn tất từ tháng 2/2026. Dự án ước tính ảnh hưởng đến khoảng 1.362 hộ dân, trong đó 392 hộ cần giải tỏa trắng.

Để bảo đảm tiến độ theo đúng lộ trình, lãnh đạo UBND TPHCM đã chỉ đạo các sở, ngành và địa phương ưu tiên tập trung nguồn lực, phối hợp chặt chẽ trong công tác chuẩn bị, giải phóng mặt bằng và tổ chức đầu tư. Sở Xây dựng được giao làm đầu mối, chịu trách nhiệm đôn đốc, tổng hợp tình hình thực hiện; trường hợp phát sinh vướng mắc vưồt thẩm quyền phải kịp thời báo cáo, đề xuất UBND TP xem xét, chỉ đạo theo quy định.

Về tiến độ kỹ thuật, báo cáo nghiên cứu khả thi sẽ được phê duyệt trong quý III/2025. Việc lựa chọn nhà đầu tư và ký kết hợp đồng PPP (đối tác công tư) dự kiến hoàn tất vào quý I/2026. Nếu các bước diễn ra đúng lộ trình, dự án sẽ khởi công vào quý II/2026 và đưa vào vận hành khai thác từ năm 2028.

Về tiến độ triển khai, các địa phương dự kiến thực hiện xong việc bàn giao mặt bằng từ tháng 2/2026. Đối với phần chính của Dự án là đầu tư nâng cấp, mở rộng quốc lộ 22 sẽ tổ chức lập, thẩm định và phê duyệt báo cáo nghiên cứu khả thi hoàn thành trong quý III/2025. Tiếp đến là lựa chọn nhà đầu tư, ký kết hợp hợp đồng dự án PPP hoàn thành trong quý I/2026. Đến quý II/2026 sẽ tiến hành khởi công xây dựng, năm 2028 hoàn thành đưa vào khai thác.

Cơ chế đặc thù và các nhà đầu tư quan tâm

Dự án nâng cấp Quốc lộ 22 là một trong những công trình trọng điểm được áp dụng Nghị quyết 98/2023/QH15. Đây là cơ chế đặc thù cho phép TP.HCM thực hiện đầu tư theo hình thức BOT (Xây dựng - Kinh doanh - Chuyển giao) trên các trục đường hiện hữu, thay vì chỉ được áp dụng cho đường xây mới như trước đây.

Được biết, có ba nhà đầu tư đang quan tâm và đã gửi đề xuất đến UBND TP HCM để tham gia đầu tư mở rộng Quốc lộ 22 gồm Tập đoàn Trung Nam; Liên danh CTCP Tập đoàn Xây dựng 168 Việt Nam - CTCP Xây dựng Đắc Đạo - Công ty TNHH Đồng Thuận Hà; CTCP Tổng công ty Đầu tư xây dựng 194.

Hiện nay, đã có ba liên danh nhà đầu tư lớn nộp hồ sơ quan tâm gồm: Tập đoàn Trung Nam; Liên danh Xây dựng 168 Việt Nam - Đắc Đạo - Đồng Thuận Hà; và Tổng công ty Đầu tư xây dựng 194. Dự án khi hoàn thành sẽ tạo sự kết nối đồng bộ với đường Vành đai 3, Vành đai 4 và cao tốc TP.HCM - Mộc Bài đang triển khai.

Dự án nâng cấp quốc lộ 22 là một trong những dự án giao thông trọng điểm được triển khai theo Nghị quyết 98/2023/QH15, cơ chế đặc thù cho phép Thành phố thực hiện đầu tư BOT đối với các công trình hạ tầng hiện hữu, nhằm đột phá trong phát triển giao thông đô thị.

Việc nâng cấp tuyến đường không chỉ giải tỏa áp lực giao thông cho cửa ngõ phía Tây Bắc mà còn thúc đẩy giao thương quốc tế qua cửa khẩu Mộc Bài, góp phần phát triển kinh tế vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.