Mở rộng sân bay Phú Quốc 22.000 tỷ đồng: Tiến độ đường băng số 2 và mô hình chuẩn Changi

4 giờ trướcBài gốc

Dự án đầu tư mở rộng sân bay quốc tế Phú Quốc với tổng mức đầu tư 22.000 tỷ đồng đã đạt được nhiều dấu mốc quan trọng sau 9 tháng thi công. Công trình không chỉ nhằm nâng cao năng lực khai thác hàng không tại đặc khu kinh tế mà còn đánh dấu mô hình vận hành chưa từng có tiền lệ tại Việt Nam thông qua sự hợp tác quốc tế sâu rộng.

Tiến độ thi công đường cất hạ cánh số 2 và tiêu chuẩn kỹ thuật ICAO 4E

Theo thông tin từ Tập đoàn Sun Group, quá trình thi công đối mặt với thách thức lớn do địa chất yếu và vị trí công trình nằm sát đường cất hạ cánh số 1 đang hoạt động liên tục. Việc đảm bảo an toàn hàng không song song với đẩy nhanh tiến độ đòi hỏi quy trình tổ chức thi công kỷ luật và chính xác. Đáng chú ý, tiến độ thực tế hiện nay cho thấy khả năng kiểm soát hiệu quả các hạng mục trọng điểm.

Công trường mở rộng sân bay Phú Quốc khi nhìn từ trên cao. Ảnh: Báo Xây Dựng

Điểm nhấn kỹ thuật của dự án là đường cất hạ cánh số 2 dài 3.300m. Hiện nay, lớp nền bê tông xi măng đã đạt khoảng 58%, trong khi lớp bê tông chất lượng cao đã bắt đầu triển khai chỉ sau 4 tháng đắp nền. Để đạt tiêu chuẩn ICAO 4E cho các dòng máy bay thân rộng như Boeing 787 hay Airbus A350-900, kết cấu mặt đường băng được chú trọng đặc biệt với lớp bê tông xi măng dày 78cm, có khả năng chịu tải trọng tàu bay tới 400 tấn.

Phối cảnh sân bay Phú Quốc sau khi hoàn thành nâng cấp. Ảnh minh họa

Hoàn thiện nhà ga VIP và hạ tầng phụ trợ

Bên cạnh đường băng, nhà ga VIP phục vụ nguyên thủ và khách cấp cao cũng ghi nhận tiến độ vượt kỳ vọng khi hoàn thành 100% phần kết cấu thô và 60% phần mái. Công trình mang tính biểu tượng này cùng với các khu sân đỗ máy bay đang dần thành hình, tạo nền tảng vững chắc để gia tăng công suất khai thác ngay khi dự án đi vào vận hành chính thức.

Phối cảnh nhà ga VIP sân bay Phú Quốc. Ảnh minh họa

Đặc biệt, nhà ga hành khách T2 được tư vấn thiết kế bởi các đơn vị uy tín như CPG Consultants (Singapore), Artelia Airport (Pháp) và HOK. Mục tiêu của dự án là đưa sân bay Phú Quốc tiệm cận các tiêu chuẩn quốc tế cao nhất về cả kiến trúc lẫn dịch vụ nội thất.

Hợp tác chiến lược với Changi Airports International và mô hình Airport Destination

Một bước ngoặt quan trọng trong quản lý hạ tầng là việc Sun Group ký kết thỏa thuận hợp tác chiến lược với Changi Airports International (CAI). Theo đó, đơn vị vận hành sân bay Changi sẽ tham gia sâu vào quá trình phát triển, thiết lập hệ thống khai thác và quản lý vận hành theo tiêu chuẩn 5 sao. Mô hình "sân bay điểm đến" (Airport Destination) sẽ được áp dụng, biến cảng hàng không thành trung tâm mua sắm, giải trí và nghệ thuật thay vì chỉ là điểm trung chuyển thuần túy.

Quyết tâm giải phóng mặt bằng và tiềm năng phát triển

Về mặt pháp lý và mặt bằng, UBND đặc khu Phú Quốc đã thực hiện cưỡng chế thu hồi 1,6ha đất tại khu phố Suối Mây (phường Dương Tơ) để phục vụ dự án vào ngày 24/3/2026. Động thái này thể hiện quyết tâm của chính quyền địa phương trong việc đảm bảo tiến độ cho công trình trọng điểm quốc gia. Khi hoàn thành, sân bay dự kiến đạt công suất 50 triệu hành khách/năm, tạo cú hích mạnh mẽ cho kinh tế, du lịch và thị trường bất động sản tại đảo ngọc.

Thông tin dự án có thể thay đổi theo điều chỉnh quy hoạch của cơ quan chức năng.

Tuệ Nhân

Nguồn Lâm Đồng : https://baolamdong.vn/mo-rong-san-bay-phu-quoc-22000-ty-dong-tien-do-duong-bang-so-2-va-mo-hinh-chuan-changi-432416.html