Mở rộng vùng nước cảng biển Quảng Trị, đón làn sóng đầu tư tỷ đô

3 giờ trướcBài gốc

Bộ Xây dựng đang lấy ý kiến cho dự thảo Thông tư công bố vùng nước cảng biển thuộc địa phận tỉnh Quảng Trị và khu vực quản lý của Cảng vụ Hàng hải Quảng Trị.

Dự thảo thông tư mới nhằm thay thế Thông tư số 57/2018 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải công bố vùng nước cảng biển thuộc địa phận tỉnh Quảng Trị và khu vực quản lý của Cảng vụ Hàng hải Quảng Trị, và Thông tư số 13/2014 công bố vùng nước cảng biển thuộc địa phận tỉnh Quảng Bình và khu vực quản lý của Cảng vụ Hàng hải Quảng Bình.

Dự thảo Thông tư mới đề xuất mở rộng phạm vi một số khu vực vùng nước cảng biển Quảng Trị, đáp ứng yêu cầu phát triển kinh tế biển. Ảnh minh họa.

Theo dự thảo, phạm vi vùng nước cảng biển thuộc địa phận tỉnh Quảng Trị được đề xuất bổ sung mở rộng phạm vi quản lý vùng nước cảng biển tại khu vực Cửa Gianh về phía bờ.

Bổ sung thêm khu vực vùng nước cảng biển tại khu vực Mỹ Thủy phù hợp với các quy hoạch và tình hình đầu tư xây dựng thực tế hiện nay tại khu vực Mỹ Thủy.

Đồng thời, bổ sung quy định khu vực hàng hải thuộc phạm vi quản lý của Cảng vụ Hàng hải Quảng Trị, bao gồm: khu vực hàng hải Hòn La, khu vực hàng hải Cửa Gianh, khu vực hàng hải Cửa Việt, khu vực hàng hải Mỹ Thủy. Điều này nhằm làm cơ sở cấp phép và tính phí, lệ phí hàng hải đối với các tàu thuyền khi di chuyển giữa các khu vực hàng hải.

Theo Cục Hàng hải và Đường thủy VN, những năm qua, khu vực Hòn La - Cửa Gianh - Cửa Việt ngày càng giữ vai trò quan trọng trong kết nối, trung chuyển hàng hóa tại khu vực miền Trung.

Với định hướng phát triển cảng biển, tại khu vực Mỹ Thủy đang được đầu tư xây dựng khu bến cảng cho các tàu tổng hợp, hàng rời 100.000 tấn, tàu hàng lỏng 150.000 tấn.

Trong đó, dự án Bến cảng quốc tế Mỹ Thủy được Công ty Cổ phần Liên doanh cảng quốc tế Mỹ Thủy đang triển khai thi công cảng quốc tế Mỹ Thủy, nỗ lực trong năm 2025 đưa vào khai thác 2 bến và 4 bến trong năm 2027 với tổng chiều dài 1.300m cho tàu thuyền có trọng tải đến 100.000 tấn.

Dự án đầu tư xây dựng Trung tâm điện khí LNG Hải Lăng, tỉnh Quảng Trị giai đoạn I do Liên doanh các Công ty CP Tập đoàn T&T, Tổng Công ty khí Hàn Quốc (KOGAS), Tổng Công ty Điện lực Hàn Quốc (KOSPO) và Công ty CP Năng lượng Hanwha Hàn Quốc (HANWHA), có bến cảng độc lập, chuyên dụng nhập khẩu LNG cho phép tiếp nhận tàu có trọng tải đến 150.000 tấn.

Ngoài ra hiện nay, tại các khu bến Hòn La đang có các dự án đầu tư cảng nước sâu chuyên dùng phục vụ phát triển công nghiệp, công nghiệp phụ trợ, dịch vụ cảng biển.

Cụ thể, dự án đầu tư Bến cảng quốc tế Hòn La của Công ty Cổ phần Cảng Hòn La, với cỡ tàu khai thác là tàu tổng hợp có trọng tải đến 50.000 tấn, tàu hàng rời có trọng tải đến 70.000 tấn; Dự án bến cảng chuyên dùng của nhà máy nhiệt điện than Quảng Trạch I do Tập đoàn Điện lực Việt Nam đang triển khai thi công quy mô 2 cầu cảng tiếp nhận cỡ tàu 100.000 DWT, dự kiến cuối năm 2025 đi vào hoạt động 1 cầu cảng hàng rời (hàng than) dài 300 m, tiếp nhận tàu trọng tải đến 100.000 tấn.

Bên cạnh đó, còn có Bến cảng chuyên dùng Trung tâm điện lực Quảng Trạch II với 1 cầu cảng hàng lỏng khí (LNG) dài 450 m, tiếp nhận tàu trọng tải đến 150.000 tấn hoặc lớn hơn khi đủ điều kiện, đáp ứng nhu cầu thông qua hàng hóa 1,5 triệu tấn; Bến cảng xăng dầu DKC Hòn La có 2 cầu cảng chuyên dùng xăng dầu với tổng chiều dài 484 m, tiếp nhận tàu trọng tải đến 50.000 tấn, đáp ứng nhu cầu thông qua hàng hóa từ 2,9-3,4 triệu tấn.

Do đó, việc xây dựng Thông tư nhằm đảm bảo đồng bộ, hiện đại và gắn kết vùng - đảo, tăng cường vai trò quản lý nhà nước về hàng hải trong bối cảnh mới. Đồng thời, đáp ứng yêu cầu phát triển kinh tế biển, logistics và an ninh - quốc phòng, tạo thuận lợi cho phát triển, quản lý, sử dụng hiệu quả kết cấu hạ tầng hàng hải.

Hồ An

Nguồn Xây Dựng : https://baoxaydung.vn/mo-rong-vung-nuoc-cang-bien-quang-tri-don-lan-song-dau-tu-ty-do-192251105143235734.htm