Mỗi ngày TP.HCM có 3,57 người chết vì tai nạn giao thông

2 giờ trướcBài gốc

Chiều 20/11, tại buổi họp báo kinh tế - xã hội TP.HCM, ông Mai Thanh Tùng - Phó Phòng Kế hoạch và Đầu tư Sở Xây dựng thông tin về tình hình giao thông trên địa bàn.

Ông Tùng cho biết, theo thống kê cả Ban An toàn giao thông (ATGT) TP.HCM, 11 tháng đầu năm 2025, TP.HCM xảy ra 1.926 vụ tai nạn giao thông (TNGT), làm chết 961 người, bị thương 1.121 người.

So với cùng kỳ năm 2024, số vụ giảm 626 vụ (-24,5%), số người chết giảm 62 (-6%), số người bị thương giảm 504 (-31%).

Trong đó, đường bộ vẫn chiếm tỷ lệ cao nhất với 1.923 vụ, làm chết 959 người, giảm 626 vụ và 61 người chết so với cùng kỳ.

Đường sắt xảy ra 1 vụ, làm chết 1 người, giảm 2 vụ và 2 người chết. Đường thủy nội địa ghi nhận 2 vụ, làm chết 1 người, tăng 2 vụ và 1 người chết so với cùng kỳ năm 2024.

Đại diện Sở Xây dựng thông tin tại họp báo.

Ông Tùng nhìn nhận, mặc dù số vụ TNGT giảm nhưng tình hình vẫn đáng báo động. Trung bình mỗi ngày có 3,57 người chết vì tai nạn.

Nguyên nhân chủ yếu xuất phát từ ý thức tham gia giao thông còn hạn chế và áp lực hạ tầng đô thị.

Trong tháng 11/2025, các vi phạm phổ biến gồm uống rượu bia khi lái xe (14.967 trường hợp), chạy quá tốc độ (12.086), dừng, đỗ sai quy định (10.330). Thậm chí, nhiều người vẫn lưu thông ngược chiều, không chấp hành tín hiệu, biển báo và các quy định cơ bản khác.

Theo phân tích của Ban ATGT TP.HCM, nhóm đối tượng nguy cơ cao gồm thanh thiếu niên 16–30 tuổi, người điều khiển xe máy, người uống rượu bia và người sử dụng điện thoại khi lái xe. Nguyên nhân chủ yếu là ý thức hạn chế, thiếu kỹ năng xử lý tình huống và thói quen tham gia giao thông nguy hiểm.

Trong khi đó, hạ tầng giao thông còn nhiều bất cập, đường xuống cấp, ổ gà, mặt đường bong tróc; đèn tín hiệu và báo hiệu đường bộ chưa đồng bộ; một số tuyến quan trọng tại Bình Dương, Bà Rịa - Vũng Tàu xuống cấp; lưu lượng xe máy, ô tô tăng nhanh vượt khả năng của hạ tầng; phương tiện cũ, kém an toàn vẫn lưu thông...

Hiện trường một vụ tai nạn ở TP.HCM.

Theo Ban ATGT, tại nạn giao thông là vấn đề hệ thống, không thể giải quyết chỉ bằng xử phạt. Ý thức người dân, chất lượng hạ tầng, tổ chức giao thông, đào tạo lái xe và phương tiện phải đồng bộ.

Cơ quan chức năng phân tích, một hạ tầng tốt có thể giảm 30–40% rủi ro, trong khi văn hóa giao thông và ý thức lái xe quyết định phần lớn an toàn trên đường.

Thời gian tới, TP.HCM sẽ tăng cường chế tài, xử lý vi phạm, đặc biệt với vi phạm nồng độ cồn, kết hợp phạt tiền và trừ điểm giấy phép lái xe.

Bên cạnh đó, ứng dụng công nghệ, giám sát, phát hiện và xử lý vi phạm ATGT, trong đó triển khai thiết bị đo nồng độ cồn lưu động để chủ động phát hiện “ma men lái xe”.

Tổ chức tuyên truyền luật giao thông, kỹ năng lái xe an toàn, chia sẻ tình huống phòng tránh nguy hiểm; kiểm soát, xử lý học sinh và phụ huynh vi phạm.

Tập huấn kỹ năng hướng dẫn lái xe gắn máy an toàn cho học sinh cho cảnh sát giao thông, công an cấp xã và các đơn vị liên quan.

Các giải pháp này nhằm giảm thiểu tai nạn giao thông, đặc biệt ở nhóm đối tượng thanh thiếu niên, đồng thời nâng cao hiệu quả quản lý, giám sát và xử lý vi phạm trên toàn quốc.

Kim Sáng

Nguồn Công Lý : https://congly.vn/moi-ngay-tp-hcm-co-3-57-nguoi-chet-vi-tai-nan-giao-thong-502103.html