Một hãng hàng không Mỹ nộp đơn phá sản hai lần chỉ trong một năm

13 giờ trướcBài gốc

Theo hãng tin Reuters, Spirit Airlines, có trụ sở tại Florida, từng thoát khỏi phá sản vào tháng 3 khi cắt giảm được khoảng 795 triệu USD tiền nợ bằng cách chuyển đổi thành cổ phần, đồng thời nhận được 350 triệu USD vốn góp từ các nhà đầu tư hiện hữu.

Một chiếc máy bay của hãng hàng không Spirit Airlines (Ảnh: Reuters).

Tuy nhiên, sau đó hãng tiếp tục phải đối mặt tình trạng cạn kiệt tiền mặt và thua lỗ gia tăng. Trong quý II kết thúc vào cuối tháng 6, Spirit Airlines báo lỗ ròng khoảng 246 triệu USD. Trước tình thế thiếu thanh khoản, tuần trước Spirit Airlines cho biết đã rút toàn bộ 275 triệu USD từ hạn mức tín dụng quay vòng.

Việc Spirit Airlines nộp đơn phá sản theo Chương 11 được dự đoán từ trước từ đầu tháng 8, sau khi hãng cảnh báo có thể phải ngừng hoạt động nếu kết quả tài chính không sớm cải thiện.

"Sau khi bước ra khỏi quá trình tái cơ cấu trước đây, vốn chỉ tập trung vào việc giảm nợ vay và huy động vốn cổ phần, chúng tôi nhận thấy còn rất nhiều việc phải làm để đưa Spirit Airlines vào vị thế tốt hơn trong tương lai", Giám đốc điều hành Dave Davis cho hay.

Đơn phá sản của Spirit Airlines được nộp lên Tòa án tại Quận phía Nam New York.

Theo giới phân tích, vấn đề cốt lõi là Spirit Airlines chưa xử lý triệt để cấu trúc chi phí cồng kềnh trong lần phá sản đầu. Trong quý II, tổng chi phí hoạt động của hãng lên tới 1,2 tỷ USD, tương đương 118% doanh thu cùng kỳ.

Bên cạnh đó, Spirit Airlines còn đang vướng tranh chấp với công ty cho thuê máy bay AerCap Holdings liên quan đến hợp đồng 36 chiếc Airbus dự kiến giao trong giai đoạn 2027-2028.

Trong kế hoạch tái cơ cấu mới, hãng dự kiến thu hẹp hiện diện tại một số thị trường và cắt giảm quy mô đội bay để giảm mạnh nợ và nghĩa vụ thuê, từ đó tiết kiệm hàng trăm triệu USD chi phí vận hành mỗi năm.

Spirit Airlines khẳng định sẽ tiếp tục chi trả lương, phúc lợi cho nhân viên và nhà thầu, đồng thời thực hiện nghĩa vụ với nhà cung cấp trong suốt quá trình phá sản. Các chuyến bay, bán vé và hoạt động khai thác vẫn diễn ra bình thường.

Spirit Airlines lần đầu xin phá sản vào tháng 11 năm ngoái, trở thành hãng hàng không lớn đầu tiên của Mỹ xin phá sản kể từ năm 2011. Sau khi thoát phá sản hồi tháng 3, hãng nỗ lực tái định vị thành hãng cao cấp nhằm khai thác nhu cầu du lịch hạng sang, đồng thời niêm yết lại cổ phiếu trên sàn NYSE American.

Tuy nhiên, sự sụt giảm chi tiêu du lịch trong bối cảnh căng thẳng thương mại và cắt giảm ngân sách dưới thời Tổng thống Donald Trump đã phá vỡ tính toán này. Hãng cho biết sẽ tiếp tục tập trung phát triển dịch vụ du lịch cao cấp.

Spirit Airlines bắt đầu đi vào hoạt động vào năm 1964 với tư cách là công ty vận tải đường dài, chuyển sang lĩnh vực hàng không từ thập niên 1980 với tên Charter One Airlines, rồi đổi sang tên hiện nay vào năm 1992.

Hãng nhanh chóng được biết đến là đơn vị tiên phong trong hàng không giá rẻ tại Mỹ, phục vụ nhóm khách hàng tiết kiệm sẵn sàng hy sinh tiện ích bổ sung như hành lý ký gửi hay chọn chỗ ngồi.

Tuy nhiên, đại dịch đã làm thay đổi mô hình này, khi nhu cầu chuyển dịch sang trải nghiệm thoải mái hơn, khiến các hãng giá siêu rẻ gặp khó trong việc thích nghi.

Khánh An

Nguồn Xây Dựng : https://baoxaydung.vn/mot-hang-hang-khong-my-nop-don-pha-san-hai-lan-chi-trong-mot-nam-192250830143018025.htm